La Direcci?n General de Tr?fico ha aumentado la presencia de los radares instalados en las v?as espa?olas para intentar reducir los siniestros y v?ctimas mortales en las carreteras por exceso de velocidad. Los accidentes de tr?fico son una de las mayores lastras mundiales, por lo que los organismos intentan desarrollar nuevas medidas para reducir la velocidad.

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En Francia han comenzado el 2024 con 400 radares m?viles nuevos. Sin embargo, estos veloc?metros se encuentran a bordo de coches privados, que circulan por distintas ciudades francesas. Por lo tanto, no son "manipulados" por agentes de Polic?a, sino que son ciudadanos privados los que manejan este tipo de radares.

El pa?s galo tuvo la iniciativa hace unos a?os de contratar a cientos de conductores para que circularan en sus respectivos veh?culos con radares m?viles. Adem?s de obtener un buen resultado, la Polic?a indic? que esta nueva técnica es m?s sencilla para detectar infracciones con facilidad, puesto que los conductores privados suelen pasar desapercibidos para los dem?s usuarios.

Los conductores que se presentan a este tipo de trabajo deben cumplir con una serie de requisitos, entre los que est?n tener un total de 10 puntos sobre 12 en su carné de conducir. Por este trabajo, los usuarios reciben una remuneraci?n de 1.500 euros mensuales, un importe que coincide con los kil?metros que deben recorrer en su jornada laboral.

Esta técnica est? prohibida en Espa?a, de momento. Los ayuntamientos de cada municipio son los encargados del control de tr?fico, y no la Direcci?n General de Tr?fico. Estos organismos contratan servicios de empresas que se dedican a controlar el tr?fico a través de c?maras y la instalaci?n de radares.



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