"?Alonso viejo? Disparates. Dale un coche r?pido y trae resultados?"
 

Flavio Briatore fue el impulsor de la carrera de Fernando Alonso, al que acompa?? cuando conquist? sus dos coronas mundiales (2005 y 2006) con Renault y también en momentos menos exitosos en su siguiente etapa en la escuder?a francesa. El italiano, que sigue asesorando al espa?ol en materia de contratos y mantiene una estrecha relaci?n de amistad con él, ha analizado en 'Il Corriere della Sera', el que califica de "excepcional" arranque de temporada protagonizado por Fernando en Aston Martin, tras los dos podios logrados en Bahrein y Arabia.

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Sin pelos en la lengua, Briatore 'atiza' a Alpine por desconfiar de Alonso y considerar que la edad ser?a un obst?culo, se deshace en elogios hacia Lawrence Stroll, empresario con el que se siente identificado y con el que incluso guarda semblanza f?sica, y también se muestra cr?tico con Ferrari y con Sebastian Vettel, que pese a ser tetracampe?n del mundo, lleg? a Aston Martin "con una gran falta de ambici?n, al contrario que Fernando".

"Con 41 a?os es m?s r?pido que cualquier piloto veintea?ero", subraya Briatore, que ataca a la c?pula de Alpine - Renault al no apostar por el asturiano a largo plazo: "Dec?an que era demasiado viejo, que no era un hombre de equipo. Disparates. Solo dale un coche r?pido y Fernando trae resultados. Es excepcional", destaca el italiano.

Explica que ante la oferta a la baja para renovar que Alpine le pusieron sobre la mesa a Alonso en julio pasado, ambos tuvieron claro que era necesario cambiar de aires: "Compartimos la decisi?n, nos arriesgamos. Pero vali? la pena: nos ofrecieron un contrato de dos a?os mientras que otros, con la excusa de la edad, solo uno. Entonces supimos que Lawrence Stroll estaba formando un gran equipo. Ah? vimos las ganas de cambio que no hab?a, por ejemplo, en el Alpine", recuerda.

Briatore explica que se decantaron por el proyecto de Aston Martin al conocer los fichajes de Lawrence Stroll para su escuderia y las ambiciosas instalaciones que el propietario de Aston Martin estaba construyendo en su sede de Silverstone: "Conozco a Lawrence desde hace 30 a?os, es un auténtico entusiasta de la F1, es un empresario de éxito. Comenz? como patrocinador y luego compr? Racing Point. Se llev? a mucha gente de Red Bull y de otros equipos: eran los n?mero dos o tres en sus equipos y él les dio mayores responsabilidades. Ha invertido en el t?nel de viento y la nueva f?brica. Si quieres crecer, tienes que hacer esto".

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Adem?s de la inversi?n, en opini?n de Flavio la reacci?n de Aston Martin también se debe a la aportaci?n de Alonso, que ha sabido contagiar su mentalidad ganadora y su nivel de exigencia a todo el personal del equipo brit?nico, que como se ve en los grandes premios, forma una auténtica pi?a con el piloto espa?ol: "Fernando trajo entusiasmo y ambiciones nunca antes vistas, nada que ver con el per?odo de Vettel. Esos también los necesitas para vencer a Ferrari y Mercedes", dice Briatore.

Tras Bahrein y Arabia Saud? Fernando Alonso ha sumado 30 puntos por los 44 de Verstappen y los 43 de Sergio Pérez. Sin duda los Red Bull est?n ahora mismo en una dimensi?n superior, pero Briatore considera que a?n pueden haber sorpresas: "Me esperar?a un poco antes de dar por acabado ya el Mundial. El Aston Martin sigue siendo un coche 'virgen': veremos cu?nto puede crecer con la evoluci?n. Los dem?s todav?a tienen que entender sus problemas. Fernando tiene un coche que es f?cil de entender y manejar. Si tiene la oportunidad de ganar, no la dejar? escapar".

La crisis de Ferrari

Briatore, como buen italiano , también pone el foco en la crisi de Ferrari: "En Maranello hay gente que habla durante el invierno, cuando lo que necesitamos es hacer un an?lisis en profundidad de por qué no hemos ganado en m?s de 15 a?os". Para él la responsabilidad es de "la propiedad de Ferrari y no la veo muy metida en esto. No basta con cambiar a uno solo. Necesitamos personas de peso en el equipo, ahora no las hay. Recuerdo que empezaron a ganar continuamente cuando sacaron a 10-12 personas de Benetton. Lo hicieron bien" , se?ala Flavio, que habla también del despido de Mattia Binotto.

"Hab?a hecho un buen trabajo, el a?o pasado Ferrari fue competitivo. Pero luego hab?a concentrado demasiadas responsabilidades en s? mismo y esto crea problemas. Cambiaron las reglas del campeonato con el porpoising y dem?s... penalizaron a Ferrari, hab?a que dar un pu?etazo en la mesa y quedarse atascado. No se trata de que si uno se equivoca en su proyecto (Mercedes) después de ocho a?os de victorias hay que cambiar el reglamento", critica, Briatore que pide "un margen de tiempo" para Vasseur: “Lo conozco bastante bien: es un gran trabajador, es serio. Acaba de llegar y est? entrenando a un equipo con los pilotos que ha encontrado".

Por ?ltimo y entre los pilotos con proyecci?n de futuro, Briatore se inclina por "George Russell, que ya sabe ganar y ahora siempre est? por delante de Hamilton. Es un martillo".



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