El beneficio de Seat sube un 57% y apunta a un 2024 de récord
 

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Seat sigue mejorando en cuanto a cifrasSeat. Seg?n sus cuentas, el primer trimestre del a?o lo cerr? con un beneficio operativo de 226 millones de euros, lo que supone crecer un 57% respecto al primer trimestre de 2023, y apuntar a cifras récord a finales de a?o.

La firma de Martorell logr? este resultado gracias a una mejora importante de ventas y facturaci?n. De hecho, confirma unos ingresos de 3.803 millones de euros para el per?odo de entre enero y marzo de este a?o, mejorando desde los 3.562 millones de los tres primeros meses de 2023, fruto de las 164.000 unidades que vendi?, mejorando desde las 155.000 del a?o pasado.

Actualmente, en una industria focalizada en aumentar sus beneficios por unidad vendida, es decir, su margen operativo, la mejora en el beneficio operativo ya es una gran noticia, pero adem?s Seat, siempre contando también la marca Cupra, mejor? su margen de rentabilidad del 4% al 5,9%, cifra que se acerca a la media del Grupo Volkswagen, del 6,1%, y que confirma el buen momento que viva la ense?a espa?ola.

Para Seat es importante consolidar estos niveles de margen operativo para conseguir el impulso econ?mico necesario para las inversiones que deber? afrontar en materia de electrificaci?n de sus veh?culos y de adaptaci?n de la planta de Martorell a la nueva era eléctrica. Las expectativas, justo después de presentar los renovados Cupra Le?nCupra Le?n y FormentorFormentor, son positivas para el resto del a?o.

Contrasta la buena marcha que lleva Seat en este inicio de 2024 con el ritmo, m?s lento, de todo el Grupo Volkswagen. Durante este mes de mayo, y desde finales de abril, el consorcio alem?n est? presentando las cuentas de sus distintas marcas, pero ya ha adelantado las cifras totales que, pese a ser positivas, denotan una ralentizaci?n de las ventas y, por tanto, de los ingresos y beneficios. Aun as?, el grupo reafirma sus objetivos para el a?o.

Arno Antlitz, director financiero y de operaciones del Grupo Volkswagen, explica que los resultados muestran un “lento inicio de a?o”, pero admite que el mes de marzo fue “fuerte” y que la demanda ha crecido estas ?ltimas semanas. “Deber?amos tener mejores resultados en el segundo trimestre”, dice. “Adem?s, esperamos un impulso adicional durante el a?o gracias al lanzamiento de m?s de 30 nuevos modelos de todas las marcas”, a?ade.

As? las cosas, el Grupo Volkswagen vio reducida su facturaci?n respecto al primer trimestre del a?o pasado en 700 millones, pasando de los 76.200 del a?o pasado a los 75.500 del presente ejercicio. Como resultado operativo, present? ganancias por valor de 4.600 millones, un 20% menos, dejando un margen operativo del 6,1%. En cuanto a ventas, entreg? un total de 2,1 millones de unidades, un 2% menos.

Entre otras, una de las causas que han precipitado la diferencia entre las ventas, de -2%, y el beneficio operativo, de -20%, es la ca?da del margen operativo de Porsche, junto a Audi su marca m?s rentable, que pas? del 18,2% hasta marzo de 2023 al 14,2% de este a?o. La firma de Stuttgart acus? una importante ca?da de la demanda en China, al tiempo que increment? sus inversiones en la renovaci?n de modelos. En cuanto a Audi, a falta de cifras, también se vio afectada por el retraso en las exportaciones a Estados Unidos, as? como en los modelos con m?s margen operativo, los propulsados por motores de seis y ocho cilindros.

Con todo, el Grupo Volkswagen a?n prevé buenos resultados para el resto del a?o y mantiene sus expectativas econ?micas para el ejercicio, esperando un incremento en la facturaci?n de hasta el 5% y del margen operativo hasta un valor de entre el 7% y el 7,5%.



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