Reem
04-06-2023, 11:29 AM
https://aglitk.com/clip/06ede8e1-23a6-4d2d-b786-778c54c531ae_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg |
Aunque lo correcto es mantener siempre el veh?culo en perfecto estado, es vital revisar tu coche antes de realizar un viaje como el que van a afrontar millones de conductores durante la Semana SantaSemana Santa.
Si tu coche es eléctrico, su mantenimiento ser? m?s sencillo que el de un veh?culo de combusti?n. El motor eléctrico de estos coches no precisa de mantenimiento al no tener piezas m?viles sometidas a rozamiento ni altas temperaturas. La electr?nica y el sistema de carga de los coches eléctricos tampoco necesitan cuidados especiales. En cuanto a las bater?as, es cierto que deben ser sustituidas con el paso de los a?os, pero no precisan de ning?n tipo de mantenimiento. A partir de ah?, el mantenimiento de un coche eléctrico y uno térmico es igual: las suspensiones, los frenos, las luces, los limpiaparabrisas, los neum?ticos, etc.
Pero si tu coche es de combusti?n, el mantenimiento deber? ser m?s exhaustivo y completo. A continuaci?n te decimos los puntos b?sicos que deber?s de revisar antes de viajar esta Semana Santaviajar esta Semana Santa.
Lo primero que hay que mirar es el nivel de aceite. Debe de estar en su justa medida -entre el tope m?ximo y m?nimo- y en buen estado. A su vez, es interesante comprobar la limpieza de su filtro. De igual modo se ha de tener en cuenta el estado de los filtros del aire, carburante, e incluso el antipolen.
El nivel del l?quido de frenos también debe ser revisado, ya que de éste depende su buen funcionamiento. No hay que dejar tampoco de estudiar el propio circuito de frenado, el desgaste de las pastillas y frenos de disco, as? como la tensi?n del freno de mano. Resulta igualmente indispensable verificar el estado de amortiguadores y muelles, ya que de ellos dependen factores tan importantes como la estabilidad o incluso la distancia de frenado.
Para no sufrir el t?pico ‘calent?n’ del motor en carretera hay que revisar la refrigeraci?n, comprobando el estado y tensi?n de la correa de la bomba de agua, nivel del l?quido refrigerante y el circuito de refrigeraci?n, as? como el estado de los manguitos.
Tanto si se va a viajar de d?a como de noche, es indispensable comprobar el estado y buen funcionamiento de todas las luces del veh?culo, y disponer siempre de l?mparas de repuesto. Hay que recordar que es tan importante ver como ser vistos, por lo que no s?lo debe funcionar correctamente el sistema de iluminado frontal, sino también el de los pilotos posteriores y de se?alizaci?n. Adem?s, si se va a circular con un exceso de peso por el equipaje, hay que revisar el reglaje de los faros, ya que si estos no se encuentran a la altura correcta por el desnivel de la carga, podremos deslumbrar a los coches que vengan de frente. Por suerte, la mayor?a de veh?culos modernos incluyen de serie regulador autom?tico.
Precisamente para que funcionen los faros y el resto de elementos electr?nicos del coche, es indispensable que la bater?a esté a plena carga y que el estado de sus bornes sea el adecuado. Esta recomendaci?n es especialmente interesante si el lugar de destino es fr?o, ya que en estas condiciones se reduce la vida ?til y la eficacia de la bater?a.
En entornos con climatolog?as adversas también es crucial asegurarse una correcta visibilidad en caso de lluvia. Para ello hemos de asegurarnos que las escobillas de los limpiaparabrisas estén en buen estado y que haya suficiente agua el dep?sito.
Los neum?ticos son uno de los elementos m?s importantes del veh?culo, ya que resulta la ?nica parte que mantiene al coche en contacto con la carretera. Por esta raz?n hay que tener muy en cuenta su estado antes de emprender un viaje. Los principales factores a revisar son la presi?n y el desgaste. El primero de ellos lo establece el propio fabricante del neum?tico en funci?n del veh?culo al que est? destinado y el uso al que tendr? que enfrentarse. Y de su correcto inflado depender? directamente la adherencia y el desgaste, as? como la estabilidad y el confort de marcha.
Cuando se va a rodar con una carga pesada o a altas velocidades, la presi?n debe ser superior a la estipulada. Si el neum?tico est? bajo, se recalienta, se desgasta m?s, eleva el consumo de combustible, e influye negativamente en la capacidad de frenada y agarre. Adem?s, si el firme est? mojado dificulta la evacuaci?n del agua aumentando la posibilidad de sufrir el temido ‘aquaplaning’ y perder por completo el control del veh?culo.
Igual de importante es que el dibujo del neum?tico se mantenga con una profundidad m?nima de 1,6 mm. Si el desgaste de la goma es mayor se pueden sufrir graves problemas de agarre y tracci?n, dificultando la conducci?n sobre cualquier superficie resbaladiza y elevando significativamente la distancia de frenado.
Adem?s de verse afectadas las prestaciones del neum?tico, rodar por debajo del l?mite antes mencionado puede ocasionar uno de los mayores y m?s mortales peligros en carretera, el revent?n. Esta situaci?n a alta velocidad es tremendamente peligrosa ya que descontrola el veh?culo en el momento de la explosi?n, e imposibilita que el conducto vuelva a tomar el control del coche.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/conduccion/como-revisar-tu-coche-para-ir-de-viaje-en-semana-santa-XB1377132)
Aunque lo correcto es mantener siempre el veh?culo en perfecto estado, es vital revisar tu coche antes de realizar un viaje como el que van a afrontar millones de conductores durante la Semana SantaSemana Santa.
Si tu coche es eléctrico, su mantenimiento ser? m?s sencillo que el de un veh?culo de combusti?n. El motor eléctrico de estos coches no precisa de mantenimiento al no tener piezas m?viles sometidas a rozamiento ni altas temperaturas. La electr?nica y el sistema de carga de los coches eléctricos tampoco necesitan cuidados especiales. En cuanto a las bater?as, es cierto que deben ser sustituidas con el paso de los a?os, pero no precisan de ning?n tipo de mantenimiento. A partir de ah?, el mantenimiento de un coche eléctrico y uno térmico es igual: las suspensiones, los frenos, las luces, los limpiaparabrisas, los neum?ticos, etc.
Pero si tu coche es de combusti?n, el mantenimiento deber? ser m?s exhaustivo y completo. A continuaci?n te decimos los puntos b?sicos que deber?s de revisar antes de viajar esta Semana Santaviajar esta Semana Santa.
Lo primero que hay que mirar es el nivel de aceite. Debe de estar en su justa medida -entre el tope m?ximo y m?nimo- y en buen estado. A su vez, es interesante comprobar la limpieza de su filtro. De igual modo se ha de tener en cuenta el estado de los filtros del aire, carburante, e incluso el antipolen.
El nivel del l?quido de frenos también debe ser revisado, ya que de éste depende su buen funcionamiento. No hay que dejar tampoco de estudiar el propio circuito de frenado, el desgaste de las pastillas y frenos de disco, as? como la tensi?n del freno de mano. Resulta igualmente indispensable verificar el estado de amortiguadores y muelles, ya que de ellos dependen factores tan importantes como la estabilidad o incluso la distancia de frenado.
Para no sufrir el t?pico ‘calent?n’ del motor en carretera hay que revisar la refrigeraci?n, comprobando el estado y tensi?n de la correa de la bomba de agua, nivel del l?quido refrigerante y el circuito de refrigeraci?n, as? como el estado de los manguitos.
Tanto si se va a viajar de d?a como de noche, es indispensable comprobar el estado y buen funcionamiento de todas las luces del veh?culo, y disponer siempre de l?mparas de repuesto. Hay que recordar que es tan importante ver como ser vistos, por lo que no s?lo debe funcionar correctamente el sistema de iluminado frontal, sino también el de los pilotos posteriores y de se?alizaci?n. Adem?s, si se va a circular con un exceso de peso por el equipaje, hay que revisar el reglaje de los faros, ya que si estos no se encuentran a la altura correcta por el desnivel de la carga, podremos deslumbrar a los coches que vengan de frente. Por suerte, la mayor?a de veh?culos modernos incluyen de serie regulador autom?tico.
Precisamente para que funcionen los faros y el resto de elementos electr?nicos del coche, es indispensable que la bater?a esté a plena carga y que el estado de sus bornes sea el adecuado. Esta recomendaci?n es especialmente interesante si el lugar de destino es fr?o, ya que en estas condiciones se reduce la vida ?til y la eficacia de la bater?a.
En entornos con climatolog?as adversas también es crucial asegurarse una correcta visibilidad en caso de lluvia. Para ello hemos de asegurarnos que las escobillas de los limpiaparabrisas estén en buen estado y que haya suficiente agua el dep?sito.
Los neum?ticos son uno de los elementos m?s importantes del veh?culo, ya que resulta la ?nica parte que mantiene al coche en contacto con la carretera. Por esta raz?n hay que tener muy en cuenta su estado antes de emprender un viaje. Los principales factores a revisar son la presi?n y el desgaste. El primero de ellos lo establece el propio fabricante del neum?tico en funci?n del veh?culo al que est? destinado y el uso al que tendr? que enfrentarse. Y de su correcto inflado depender? directamente la adherencia y el desgaste, as? como la estabilidad y el confort de marcha.
Cuando se va a rodar con una carga pesada o a altas velocidades, la presi?n debe ser superior a la estipulada. Si el neum?tico est? bajo, se recalienta, se desgasta m?s, eleva el consumo de combustible, e influye negativamente en la capacidad de frenada y agarre. Adem?s, si el firme est? mojado dificulta la evacuaci?n del agua aumentando la posibilidad de sufrir el temido ‘aquaplaning’ y perder por completo el control del veh?culo.
Igual de importante es que el dibujo del neum?tico se mantenga con una profundidad m?nima de 1,6 mm. Si el desgaste de la goma es mayor se pueden sufrir graves problemas de agarre y tracci?n, dificultando la conducci?n sobre cualquier superficie resbaladiza y elevando significativamente la distancia de frenado.
Adem?s de verse afectadas las prestaciones del neum?tico, rodar por debajo del l?mite antes mencionado puede ocasionar uno de los mayores y m?s mortales peligros en carretera, el revent?n. Esta situaci?n a alta velocidad es tremendamente peligrosa ya que descontrola el veh?culo en el momento de la explosi?n, e imposibilita que el conducto vuelva a tomar el control del coche.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/conduccion/como-revisar-tu-coche-para-ir-de-viaje-en-semana-santa-XB1377132)