Reem
03-28-2023, 06:30 AM
Aston Martin trabaja a contrarreloj para intentar llevar una nueva pieza a Australia que le permita mejorar sustancialmente en la aerodin?mica, una faceta que a?n tiene mucho margen de maniobra en el monoplaza que pilota Fernando Alonso.
M?s informaci?n (Auto)
http://placehold.it/175x100 T?tulo noticia (Auto)
Es por ello que la escuder?a est? centrando todos los esfuerzos tras comprobar que con su mismo motor el equipo Mercedes hace tiempos dignos, McLaren les supera y los Williams van como un cohete tras los Red Bull y Haas, sobre todo en las 'qualys'.
As?, esa pieza que est? intentando llevar Aston Martin a Australia har?a que Fernando Alonso estuviera en condiciones de competir los s?bados en igualdad de condiciones con el resto de pilotos. Ahora mismo, no es as?.
El Aston Martin, el que menos
Este lastre se hace evidente cuando todos los pilotos pueden abrir el DRS sin limitaciones, es decir, en las clasificaciones. Ese es el motivo por el que el AMR23 va mucho mejor en carrera, d?nde el ritmo del monoplaza de Fernando Alonso ha demostrado ser muy competitivo. Las cifras, como el algod?n, no enga?an. Aston Martin es el equipo que menos reducci?n de drag tiene con el DRS abierto, un 20,7 %, mientras que Red Bull es el mejor, con un 31,5 %, empatado con Haas.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/apuestas-deportivas/gran-mejora-prepara-aston-martin-85254246)
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El Aston Martin, el que menos
Este lastre se hace evidente cuando todos los pilotos pueden abrir el DRS sin limitaciones, es decir, en las clasificaciones. Ese es el motivo por el que el AMR23 va mucho mejor en carrera, d?nde el ritmo del monoplaza de Fernando Alonso ha demostrado ser muy competitivo. Las cifras, como el algod?n, no enga?an. Aston Martin es el equipo que menos reducci?n de drag tiene con el DRS abierto, un 20,7 %, mientras que Red Bull es el mejor, con un 31,5 %, empatado con Haas.
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