Reem
03-27-2023, 04:46 PM
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El Cupra Raval ser? uno de los coches m?s importantes de toda la historia de Seat y CupraCupra en su conjunto. El peque?o deportivo urbano se convertir? en el primer veh?culo eléctrico fabricado por la marca en Martorell, un coche nacido en Barcelona que apunta al reconocimiento global, a lo m?s alto de la gama de eléctricos urbanos del Grupo Volkswagen. Un veh?culo que, si todo va bien, llegar? en 2025. Y lo har? al ritmo de Rosal?a.
La cantante catalana, nacida a cuatro kil?metros de la sede de Cupra, en el municipio de Sant Esteve Sesrovires, se ha convertido en un referente de la m?sica internacional y, desde la marca, han confiado en ella para una nueva colaboraci?n que se ha traducido en una versi?n de su canci?n ‘ABCDFG’ dedicada a la marca automovil?stica y en un anuncio en el que otros embajadores de Cupra, como Daniel Brühl, Ansu Fati, Alexia Putellas o Marc-André Ter Stegen reclaman el protagonismo.
En esencia, esta colaboraci?n sirve para impulsar la presencia de Cupra en el mundo, pero también para presentar su futuro, que estar? en manos de coches como el TavascanTavascan, el Terramar Terramary, sobre todo, el Raval, que ahora conocemos como UrbanRebel en forma de prototipoUrbanRebel en forma de prototipo. Su nombre era un secreto a voces, adelantado por Neomotorsecreto a voces, adelantado por Neomotor hace unos meses y confirmado por la misma Rosal?a hace solo unos d?as. El Raval llega para homenajear a Barcelona y a uno de sus barrios hist?ricos. Un bonito reconocimiento en la forma del veh?culo m?s ambicioso de Cupra. Adem?s, esta decisi?n sigue la l?nea del Born, el primer eléctrico de la marca, al decantarse por el nombre de un barrio de la ciudad catalana.
El Cupra Raval ser? la versi?n de producci?n definitiva del UrbanRebel, un prototipo que ya hemos visto como coche de carrerascomo coche de carreras y como concepto m?s racional. Su llegada se espera para 2025, pero la necesidad de disponer de bater?as seguramente retrasar? su aparici?n hasta 2026. Adem?s, aunque su bater?a deber?a proceder desde la gigafactor?a de Sagunt, en Valencia, es muy probable que las primeras unidades del Raval monten bater?as ‘made in Alemania’, fabricadas en la gigafactor?a de Salzgitter.
El urbano eléctrico de la firma espa?ola se basar? sobre la plataforma Small BEV del Grupo Volkswagen, desarrollada por Seat y Cupra en Martorell, localidad en la que se producir? junto al Volkswagen ID. 2, cuyo prototipo fue presentado recientementeVolkswagen ID. 2, cuyo prototipo fue presentado recientemente. Su dise?o partir? del visto en sus dos variantes conceptuales, con pocos cambios en lo estético. Dichos prototipos adelantaban también parte de su carga tecnol?gica, aunque todos los detalles siguen siendo, de momento, una inc?gnita, que podr?a resolverse en el Automobile Barcelona el pr?ximo mes de mayo.
Una vez el Raval, y su primo alem?n ID. 2, se empiecen a producir en Martorell, la compa??a espera fabricar eléctricos en su f?brica a un ritmo anual m?ximo de 600.000 unidades. Seg?n sus planes, en 2030 habr?n ensamblado ya tres millones de eléctricos. Para ello, Seat y Cupra invertir?n 3.000 millones para electrificar la planta3.000 millones para electrificar la planta y adaptarla a su nueva tarea, mientras el Grupo Volkswagen desembolsa 10.000 millones -en los que se incluyen esos 3.000 millones- para levantar la gigafactor?a de Sagunt y adaptar también la f?brica de Navarra para producir SUV eléctricos urbanos.
El plan del Grupo Volkswagen para enchufar sus operaciones en Espa?a ya ha empezado y tiene al Raval como punta de lanza de esta ofensiva y al ritmo de Rosal?a como la mejor banda sonora posible.
ÃßËÑ... (https://neomotor.epe.es/electricos/asi-es-el-raval-el-cupra-electrico-que-se-fabricara-en-martorell-al-ritmo-de-rosalia-BC1206939)
El Cupra Raval ser? uno de los coches m?s importantes de toda la historia de Seat y CupraCupra en su conjunto. El peque?o deportivo urbano se convertir? en el primer veh?culo eléctrico fabricado por la marca en Martorell, un coche nacido en Barcelona que apunta al reconocimiento global, a lo m?s alto de la gama de eléctricos urbanos del Grupo Volkswagen. Un veh?culo que, si todo va bien, llegar? en 2025. Y lo har? al ritmo de Rosal?a.
La cantante catalana, nacida a cuatro kil?metros de la sede de Cupra, en el municipio de Sant Esteve Sesrovires, se ha convertido en un referente de la m?sica internacional y, desde la marca, han confiado en ella para una nueva colaboraci?n que se ha traducido en una versi?n de su canci?n ‘ABCDFG’ dedicada a la marca automovil?stica y en un anuncio en el que otros embajadores de Cupra, como Daniel Brühl, Ansu Fati, Alexia Putellas o Marc-André Ter Stegen reclaman el protagonismo.
En esencia, esta colaboraci?n sirve para impulsar la presencia de Cupra en el mundo, pero también para presentar su futuro, que estar? en manos de coches como el TavascanTavascan, el Terramar Terramary, sobre todo, el Raval, que ahora conocemos como UrbanRebel en forma de prototipoUrbanRebel en forma de prototipo. Su nombre era un secreto a voces, adelantado por Neomotorsecreto a voces, adelantado por Neomotor hace unos meses y confirmado por la misma Rosal?a hace solo unos d?as. El Raval llega para homenajear a Barcelona y a uno de sus barrios hist?ricos. Un bonito reconocimiento en la forma del veh?culo m?s ambicioso de Cupra. Adem?s, esta decisi?n sigue la l?nea del Born, el primer eléctrico de la marca, al decantarse por el nombre de un barrio de la ciudad catalana.
El Cupra Raval ser? la versi?n de producci?n definitiva del UrbanRebel, un prototipo que ya hemos visto como coche de carrerascomo coche de carreras y como concepto m?s racional. Su llegada se espera para 2025, pero la necesidad de disponer de bater?as seguramente retrasar? su aparici?n hasta 2026. Adem?s, aunque su bater?a deber?a proceder desde la gigafactor?a de Sagunt, en Valencia, es muy probable que las primeras unidades del Raval monten bater?as ‘made in Alemania’, fabricadas en la gigafactor?a de Salzgitter.
El urbano eléctrico de la firma espa?ola se basar? sobre la plataforma Small BEV del Grupo Volkswagen, desarrollada por Seat y Cupra en Martorell, localidad en la que se producir? junto al Volkswagen ID. 2, cuyo prototipo fue presentado recientementeVolkswagen ID. 2, cuyo prototipo fue presentado recientemente. Su dise?o partir? del visto en sus dos variantes conceptuales, con pocos cambios en lo estético. Dichos prototipos adelantaban también parte de su carga tecnol?gica, aunque todos los detalles siguen siendo, de momento, una inc?gnita, que podr?a resolverse en el Automobile Barcelona el pr?ximo mes de mayo.
Una vez el Raval, y su primo alem?n ID. 2, se empiecen a producir en Martorell, la compa??a espera fabricar eléctricos en su f?brica a un ritmo anual m?ximo de 600.000 unidades. Seg?n sus planes, en 2030 habr?n ensamblado ya tres millones de eléctricos. Para ello, Seat y Cupra invertir?n 3.000 millones para electrificar la planta3.000 millones para electrificar la planta y adaptarla a su nueva tarea, mientras el Grupo Volkswagen desembolsa 10.000 millones -en los que se incluyen esos 3.000 millones- para levantar la gigafactor?a de Sagunt y adaptar también la f?brica de Navarra para producir SUV eléctricos urbanos.
El plan del Grupo Volkswagen para enchufar sus operaciones en Espa?a ya ha empezado y tiene al Raval como punta de lanza de esta ofensiva y al ritmo de Rosal?a como la mejor banda sonora posible.
ÃßËÑ... (https://neomotor.epe.es/electricos/asi-es-el-raval-el-cupra-electrico-que-se-fabricara-en-martorell-al-ritmo-de-rosalia-BC1206939)