Reem
03-19-2023, 11:22 AM
Si hace dos domingos Fernando demostr? vivir una segunda juventud a los 41 a?os, hoy en el Gran Premio de Arabia Saud?, el segundo del Mundial de F?rmula Uno, en el circuito urbano de Jeddah, el espa?ol Fernando Alonso est? preparado para volver a ilusionar a todo un pa?s y al mundo del automovilismo. Ayer s?bado logr? una buena qualify y arrancar? segundo en parrilla (https://www.sport.es/es/noticias/motor/formula1/alonso-primera-fila-increible-84848536), nuevamente en primera fila, y como dijo ayer Mike Krack, Team Principal de Aston Martin, "si empiezas en primera l?nea, hay que luchar por esa victoria".
M?s informaci?n (Auto)
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El piloto asturiano, bicampe?n del mundo, va en camino de poder lograr su segundo podio de la temporada, esta vez rodando cerca de los peligrosos y terror?ficos muros del Gran Premio de Arabia Saud?. Ayer, Fernando logr? el tercer mejor crono durante la clasificaci?n. Sin embargo, Alonso saldr? en primera l?nea de parrilla a ra?z de la sanci?n de diez puestos impuesta al piloto monegasco, Charles Leclerc, por cambiar un elemento de la unidad de potencia de su monoplaza.
Checo Pérez brill? por segundo a?o consecutivo en la clasificaci?n en Jeddah y vuelve a ser el 'pole man' a batir. Todo ello con el drama de Max Verstappen, que se qued? fuera de la Q3 después de un fallo en su coche y como consecuencia saldr? decimoquinto.
Todos los ingredientes est?n sobre la mesa, ?Es posible que Fernando Alonso logre la 33 en Jeddah?Las claves (https://www.sport.es/es/noticias/motor/formula1/f1-hoy-gran-premio-arabia-saudi-alonso-84864107)
La salida
No es ning?n secreto de que Checo tiene mejor coche que Fernando, y que el Red Bull tiene mayor ritmo de carrera que Aston Martin. Por ello, el piloto asturiano deber? ser agresivo desde el comienzo del Gran Premio de Arabia Saud?, y atacar al piloto mexicano desde la salida en Jeddah.
Ritmo de carrera y velocidad del Red Bull
El viernes de FP2, Checo Pérez mostr? tener mejor ritmo de carrera que el Aston Martin de Fernando Alonso, a pesar de que el tr?fico en la pista perjudic? las tandas del piloto asturiano y que este domingo su ritmo deber?a ser mucho mejor, m?s a?n con los reglajes aplicados y la mejora de ayer en la qualify.
El Red Bull en recta es el favorito, por su gran velocidad punta, y hay que pensar también que si Fernando logra pasar al piloto mexicano en las primeras vueltas o en una gran salida, luego Checo dispondr? de DRS (en las primeras vueltas no se puede activar), que precisamente en Red Bull tienen el m?s potente de todos con su velocidad.
A pesar de ello, no es algo que asuste a Mike Krack: “No me preocupa (la velocidad en recta), porque tenemos un coche muy fuerte en las curvas y tenemos que intentar alejarnos en las curvas para que no nos cojan en las rectas. Esta no es la fortaleza del coche, pero creo que somos lo suficientemente fuertes para que no nos preocupen las rectas”.
Disfruta de toda la temporada de F?rmula 1. DAZN, Bienvenidos a la mejor parte. (http://bit.ly/DiarioSportDAZN)
Verstappen
A pesar de salir decimoquinto en parrilla tras los problemas de ayer s?bado en la Q2, el piloto neerlandés era el favorito para obtener la pole position y también para lograr la victoria hoy. Durante todo el fin de semana fue superior al resto y seguramente llegar? a los primeros puestos pronto, aprovechando el ritmo de carrera y la velocidad punta de su monoplaza para ir escalando posiciones. Por lo que est? claro que Verstappen llegar?. También hay que tener en cuenta que el 'Safety Car' en Jeddah puede salir en cualquier momento, lo que reagrupar?a la parrilla y ayudar?a a Verstappen a no perder la estela de los l?deres del GP.
Safety Car
El Gran Premio de Arabia Saud? se disputa en Jeddah, un circuito muy r?pido, de m?s de 250 km/h de media, en la que los pilotos deber?n correr pegados a los muros, peligrosos y terror?ficos. Cualquier error puede significar acabar en el muro y eso significar?a la entrada en pista del coche de seguridad. Todos los pilotos son conscientes de que su aparici?n est? casi garantizada, por lo que la estrategia a seguir con su entrada ser? clave.
Si Fernando Alonso logra gestionar muy bien sus neum?ticos, podr?a mantenerse en pista y cruzar los dedos para que llegue la entrada del safety car y as? disponer de una parada a boxes gratis. Teniendo en cuenta que lo m?s probable, y una de las estrategias a tener en cuenta, es que los pilotos en la carrera de hoy vayan a tan solo una parada.
Problemas de fiabilidad
Max Verstappen sufri? en la Q2 de ayer un problema mec?nico con el palier, y Ferrari viene por detr?s también con ya varios cambios y problemas tras Bahrein y que se vieren forzados a cambiar los motores de combusti?n de sus dos monoplazas. Por lo que, cualquier fallo podr?a llegar, y eso supondr?a una gran ventaja para Fernando Alonso.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/motor/formula1/claves-posible-triunfo-33-alonso-f1-84872495)
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El piloto asturiano, bicampe?n del mundo, va en camino de poder lograr su segundo podio de la temporada, esta vez rodando cerca de los peligrosos y terror?ficos muros del Gran Premio de Arabia Saud?. Ayer, Fernando logr? el tercer mejor crono durante la clasificaci?n. Sin embargo, Alonso saldr? en primera l?nea de parrilla a ra?z de la sanci?n de diez puestos impuesta al piloto monegasco, Charles Leclerc, por cambiar un elemento de la unidad de potencia de su monoplaza.
Checo Pérez brill? por segundo a?o consecutivo en la clasificaci?n en Jeddah y vuelve a ser el 'pole man' a batir. Todo ello con el drama de Max Verstappen, que se qued? fuera de la Q3 después de un fallo en su coche y como consecuencia saldr? decimoquinto.
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La salida
No es ning?n secreto de que Checo tiene mejor coche que Fernando, y que el Red Bull tiene mayor ritmo de carrera que Aston Martin. Por ello, el piloto asturiano deber? ser agresivo desde el comienzo del Gran Premio de Arabia Saud?, y atacar al piloto mexicano desde la salida en Jeddah.
Ritmo de carrera y velocidad del Red Bull
El viernes de FP2, Checo Pérez mostr? tener mejor ritmo de carrera que el Aston Martin de Fernando Alonso, a pesar de que el tr?fico en la pista perjudic? las tandas del piloto asturiano y que este domingo su ritmo deber?a ser mucho mejor, m?s a?n con los reglajes aplicados y la mejora de ayer en la qualify.
El Red Bull en recta es el favorito, por su gran velocidad punta, y hay que pensar también que si Fernando logra pasar al piloto mexicano en las primeras vueltas o en una gran salida, luego Checo dispondr? de DRS (en las primeras vueltas no se puede activar), que precisamente en Red Bull tienen el m?s potente de todos con su velocidad.
A pesar de ello, no es algo que asuste a Mike Krack: “No me preocupa (la velocidad en recta), porque tenemos un coche muy fuerte en las curvas y tenemos que intentar alejarnos en las curvas para que no nos cojan en las rectas. Esta no es la fortaleza del coche, pero creo que somos lo suficientemente fuertes para que no nos preocupen las rectas”.
Disfruta de toda la temporada de F?rmula 1. DAZN, Bienvenidos a la mejor parte. (http://bit.ly/DiarioSportDAZN)
Verstappen
A pesar de salir decimoquinto en parrilla tras los problemas de ayer s?bado en la Q2, el piloto neerlandés era el favorito para obtener la pole position y también para lograr la victoria hoy. Durante todo el fin de semana fue superior al resto y seguramente llegar? a los primeros puestos pronto, aprovechando el ritmo de carrera y la velocidad punta de su monoplaza para ir escalando posiciones. Por lo que est? claro que Verstappen llegar?. También hay que tener en cuenta que el 'Safety Car' en Jeddah puede salir en cualquier momento, lo que reagrupar?a la parrilla y ayudar?a a Verstappen a no perder la estela de los l?deres del GP.
Safety Car
El Gran Premio de Arabia Saud? se disputa en Jeddah, un circuito muy r?pido, de m?s de 250 km/h de media, en la que los pilotos deber?n correr pegados a los muros, peligrosos y terror?ficos. Cualquier error puede significar acabar en el muro y eso significar?a la entrada en pista del coche de seguridad. Todos los pilotos son conscientes de que su aparici?n est? casi garantizada, por lo que la estrategia a seguir con su entrada ser? clave.
Si Fernando Alonso logra gestionar muy bien sus neum?ticos, podr?a mantenerse en pista y cruzar los dedos para que llegue la entrada del safety car y as? disponer de una parada a boxes gratis. Teniendo en cuenta que lo m?s probable, y una de las estrategias a tener en cuenta, es que los pilotos en la carrera de hoy vayan a tan solo una parada.
Problemas de fiabilidad
Max Verstappen sufri? en la Q2 de ayer un problema mec?nico con el palier, y Ferrari viene por detr?s también con ya varios cambios y problemas tras Bahrein y que se vieren forzados a cambiar los motores de combusti?n de sus dos monoplazas. Por lo que, cualquier fallo podr?a llegar, y eso supondr?a una gran ventaja para Fernando Alonso.
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