Reem
03-18-2023, 03:51 PM
El Toyota GR010 Hybrid #7 pilotado por Mike Conway, Kamui Kobayashi y José Mar?a L?pez se impuso en las 1000 Millas de Sebring al segundo prototipo del constructor japonés, el #8 de Sebastien Buemi, Brendon Hartley y Ryo Hirakawa, en la prueba inaugural del WEC 2023.
El coche #7 tom? el mando tras una vuelta especialmente r?pida de L?pez en la quinta hora. El Ferrari 499P #50, con el que el italiano Fuoco, el danés Nielsen y el catal?n Miguel Molina se hab?an clasificado en la pole (https://www.sport.es/es/noticias/motor/wec/ferrari-irrumpe-grande-mundial-resistencia-84791374), se puso en cabeza al principio, pero la estrategia de entrar en boxes bajo coche de seguridad le sali? mal. Fue penalizado con un drive-through y con 5 segundos m?s por no seguir el procedimiento correcto, mientras que el otro Ferrari, el #51 sufri? un nuevo retraso que dej? a ambos en medio del pelot?n.
A falta de dos horas para el final, Alessandro Pier Guidi, en el coche #51, choc? con el Ferrari 488 #54 de Francesco Castellacci e hizo un trompo contra el Porsche #56 Project 1, destrozando su esquina trasera izquierda. Y a pesar de sus problemas iniciales, Molina, Fuoco y Nielsen ocuparon el tercer escal?n del podio, firmando as? un espectacular regreso de Ferrari al Mundial de resistencia
En categor?a LMP2 venci? el Jota #48 de*Beckmannm Stevens y Yifei Ye, mientras que el catal?n Albert Costa debut? en cuarto en su clase y décimo en la general absoluta con el Oreca.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/motor/wec/toyota-gana-sebring-ferrari-sube-84839502)
El coche #7 tom? el mando tras una vuelta especialmente r?pida de L?pez en la quinta hora. El Ferrari 499P #50, con el que el italiano Fuoco, el danés Nielsen y el catal?n Miguel Molina se hab?an clasificado en la pole (https://www.sport.es/es/noticias/motor/wec/ferrari-irrumpe-grande-mundial-resistencia-84791374), se puso en cabeza al principio, pero la estrategia de entrar en boxes bajo coche de seguridad le sali? mal. Fue penalizado con un drive-through y con 5 segundos m?s por no seguir el procedimiento correcto, mientras que el otro Ferrari, el #51 sufri? un nuevo retraso que dej? a ambos en medio del pelot?n.
A falta de dos horas para el final, Alessandro Pier Guidi, en el coche #51, choc? con el Ferrari 488 #54 de Francesco Castellacci e hizo un trompo contra el Porsche #56 Project 1, destrozando su esquina trasera izquierda. Y a pesar de sus problemas iniciales, Molina, Fuoco y Nielsen ocuparon el tercer escal?n del podio, firmando as? un espectacular regreso de Ferrari al Mundial de resistencia
En categor?a LMP2 venci? el Jota #48 de*Beckmannm Stevens y Yifei Ye, mientras que el catal?n Albert Costa debut? en cuarto en su clase y décimo en la general absoluta con el Oreca.
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