Reem
03-17-2023, 10:45 AM
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El Megane R.S. Ultimate es, como su nombre indica, el ?ltimo modelo creado por Renault Sport, ya que a partir de ahora ser? Alpine, la marca de veh?culos deportivos de Renault Group, la responsable de crear los veh?culos m?s prestacionales de la firma francesa.
Pero antes de que esto suceda,Renault Sport ha querido despedirse por todo lo alto con un modelo s?per exclusivo. El Megane R.S. Ultime presenta un dise?o ?nico con todo el ADN de la divisi?n deportiva de la firma gala, con cuatro colores de carrocer?a disponibles: Negro Brillante (de serie), Blanco Nacarado, Naranja Tonic y Amarillo Racing, el color emblem?ticode Renault Sport.
Estas tonalidades se ven reforzadas por elementos de dise?o como las llantas de aleaci?n Fuji Light negras de 19”, la insignia lateral ‘R.S. Ultime’, piezas en negro brillante (retrovisores laterales, tiradores de las puertas, etc.) y la inscripci?n ‘R.S. Ultime’ en la l?mina F1 del paragolpes delantero completan el equipamiento de serie de la carrocer?a exterior.
El interior de este ‘deportivo’ se distingue por los asientos bacquet Recaro, los umbrales de puerta ‘R.S. Ultime’ y una placa numerada firmada por Laurent Hurgon, piloto y responsable de puesta a punto de Renault Group.
Pero tanto o m?s exclusivo que su aspecto es su equipamiento, ya que incluye una serie de elementos espec?ficos de Megane R.S. y Megane R.S. Trophy, como la pantalla de 9,3” con navegaci?n integrada, sistema de sonido Bose, instrumentaci?n digital de 10”, control de crucero adaptativo y ayudas al aparcamiento. También equipa la aplicaci?n de telemetr?a R.S. Monitor. Trat?ndose de uno de los modelos m?s punteros del cat?logo de Renault, casi todos los ‘extras’ son de serie, por lo que en Espa?a la lista de opciones se limita a un Head-Up Display, techo solar y una funda espec?fica, que har? las delicias de los aficionados que opten por esta auténtica pieza de coleccionista.
El Megane R.S. Trophy Ultimate cuenta con un motor turboalimentado de 4 cilindros que rinde 300 CV y 420 Nm, asociado a una caja de cambios autom?tica de doble embrague EDC, con el que es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en s?lo 5,7 segundos.
Pero las elevadas prestaciones de este coche no s?lo se basan en la potencia bruta, sino que también son fruto de elementos como el diferencial mec?nico Torsen, los neum?ticos semi-slick Bridgestone Potenza S007 desarrollados para el Megane R.S. Trophy-R, unos frenos Brembo bimaterial con pinzas en color rojo, suspensi?n delantera independiente, el chasis Cup, los topes hidr?ulicos en compresi?n y el sistema de direcci?n a las cuatro ruedas 4Control. Con todo ello se logra un coche capaz con un comportamiento excepcional, incluso en circuito.
El Megane R.S. Trophy Ultimate es un coche ‘Made in Spain’, ya que se produce en la Factor?a de Palencia, y est? disponible a partir de 55.220 euros.
Estos son los precios de los opcionales en su equipamiento:
أكثر... (https://neomotor.epe.es/actualidad/renault-sport-dice-adios-con-el-megane-r-s-ultimate-II1192587)
El Megane R.S. Ultimate es, como su nombre indica, el ?ltimo modelo creado por Renault Sport, ya que a partir de ahora ser? Alpine, la marca de veh?culos deportivos de Renault Group, la responsable de crear los veh?culos m?s prestacionales de la firma francesa.
Pero antes de que esto suceda,Renault Sport ha querido despedirse por todo lo alto con un modelo s?per exclusivo. El Megane R.S. Ultime presenta un dise?o ?nico con todo el ADN de la divisi?n deportiva de la firma gala, con cuatro colores de carrocer?a disponibles: Negro Brillante (de serie), Blanco Nacarado, Naranja Tonic y Amarillo Racing, el color emblem?ticode Renault Sport.
Estas tonalidades se ven reforzadas por elementos de dise?o como las llantas de aleaci?n Fuji Light negras de 19”, la insignia lateral ‘R.S. Ultime’, piezas en negro brillante (retrovisores laterales, tiradores de las puertas, etc.) y la inscripci?n ‘R.S. Ultime’ en la l?mina F1 del paragolpes delantero completan el equipamiento de serie de la carrocer?a exterior.
El interior de este ‘deportivo’ se distingue por los asientos bacquet Recaro, los umbrales de puerta ‘R.S. Ultime’ y una placa numerada firmada por Laurent Hurgon, piloto y responsable de puesta a punto de Renault Group.
Pero tanto o m?s exclusivo que su aspecto es su equipamiento, ya que incluye una serie de elementos espec?ficos de Megane R.S. y Megane R.S. Trophy, como la pantalla de 9,3” con navegaci?n integrada, sistema de sonido Bose, instrumentaci?n digital de 10”, control de crucero adaptativo y ayudas al aparcamiento. También equipa la aplicaci?n de telemetr?a R.S. Monitor. Trat?ndose de uno de los modelos m?s punteros del cat?logo de Renault, casi todos los ‘extras’ son de serie, por lo que en Espa?a la lista de opciones se limita a un Head-Up Display, techo solar y una funda espec?fica, que har? las delicias de los aficionados que opten por esta auténtica pieza de coleccionista.
El Megane R.S. Trophy Ultimate cuenta con un motor turboalimentado de 4 cilindros que rinde 300 CV y 420 Nm, asociado a una caja de cambios autom?tica de doble embrague EDC, con el que es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en s?lo 5,7 segundos.
Pero las elevadas prestaciones de este coche no s?lo se basan en la potencia bruta, sino que también son fruto de elementos como el diferencial mec?nico Torsen, los neum?ticos semi-slick Bridgestone Potenza S007 desarrollados para el Megane R.S. Trophy-R, unos frenos Brembo bimaterial con pinzas en color rojo, suspensi?n delantera independiente, el chasis Cup, los topes hidr?ulicos en compresi?n y el sistema de direcci?n a las cuatro ruedas 4Control. Con todo ello se logra un coche capaz con un comportamiento excepcional, incluso en circuito.
El Megane R.S. Trophy Ultimate es un coche ‘Made in Spain’, ya que se produce en la Factor?a de Palencia, y est? disponible a partir de 55.220 euros.
Estos son los precios de los opcionales en su equipamiento:
أكثر... (https://neomotor.epe.es/actualidad/renault-sport-dice-adios-con-el-megane-r-s-ultimate-II1192587)