Reem
03-17-2023, 06:01 AM
Las mujeres deportistas en Espa?a vienen derribando los ?ltimos a?os infinidad de barreras para abrirse paso y generar su hueco en un mundo dominado en la mayor?a de disciplinas por hombres. El automovilismo no es una excepci?n y las pilotos que buscan llegar a lo m?s alto se encuentran numerosos obst?culos para alcanzar sus metas. M?s a?n en la categor?a reina, la F?rmula 1.
En nuestro pa?s solo dos mujeres han alcanzado la proeza de ponerse a los mandos de un monoplaza de F1, aunque ninguna de ellas tuvo la oportunidad de hacerlo en un Gran Premio. La fallecida Mar?a de Villota pas? a la historia, adem?s de por firmar numerosos logros y varios récords en otras categor?as, por ser la primera piloto espa?ola en la F?rmula 1. La madrile?a colabor? con Renault F1 Team para presentar algunos eventos corporativos y disputar un test en el circuito Paul Ricard, para después, en 2012, firmar como piloto de pruebas por la escuder?a Marussia.
Un tr?gico accidente en ese mismo a?o en el aer?dromo de Duxford, Reino Unido, acab? con la progresi?n de Mar?a de Villota y un a?o m?s tarde fallecer?a por las lesiones neurol?gicas sufridas en el impacto. A pesar de su corta carrera, la piloto madrile?a sembr? un legado que a?n perdura entre las ni?as que dan sus primeros pasos en el mundo del automovilismo.
Carmen Jord? es otro de los nombres propios que ha demostrado que la F1 para la mujer es una meta alcanzable. La alicantina compiti? en multitud de campeonatos y consigui? con 26 a?os dar el salto a la élite del automovilismo con su fichaje como piloto de desarrollo de Lotus F1 Team.
En los ?ltimos tiempos, las mujeres han ido ganando un mayor protagonismo en el mundo del motor y la cantera espa?ola cada vez cuenta con m?s ejemplos de ello. Cristina Gutiérrez, Marta Garc?a, Laia Sanz, ?ngela Vilari?o Emma Falcon, Belén Garc?a o Nerea Mart? son algunas de las grandes referencias en nuestro pa?s que siguen los pasos marcados por De Villota en diferentes disciplinas.
Una historia masculina
Sin embargo, y pese a los avances que se est?n dando en favor de la igualdad de oportunidades, el sue?o de la F?rmula 1 parece lejano. De hecho, la categor?a reina del motor, en sus 73 a?os de historia, solo cuenta con cinco mujeres que han participado en un Gran Premio. Fue la italiana Maria Teresa de Filippis quien abri? un espacio a la mujer con su participaci?n en cinco Grandes Premios en 1958 y 1959. A?os m?s tarde, su compatriota Lella Lombardi, la brit?nica Divina Galica, la sudafricana Desiré Wilson y la también italiana Giovanna Amati continuaron su hito al correr de forma oficial en la categor?a. No obstante, desde la ?ltima participaci?n de Amati en 1992, la F1 no ha vuelto a tener en sus filas a una mujer.
Un trampol?n defectuoso
Con la intenci?n de dar esas oportunidades que se estaban negando a las pilotos femeninas, en 2019 nacieron las W-Series, un campeonato solo para mujeres en el que mov?an sus hilos hombres como Adrian Newey (dise?ador jefe de Red Bull), David Coulthard (expiloto de F1) o Matt Bishop (ex director de comunicaci?n de McLaren).
"En el coraz?n del ADN de las W Series est? la firme creencia que las mujeres pueden competir de igual forma con los hombres en el deporte del motor”, apuntaba el comunicado de nacimiento de un proyecto que ser?a exclusivo para mujeres.*
We believe any woman with talent, passion and commitment should have a chance in motorsport. We’re here to create those chances and increase participation in a sport we love. #RethinkRacing (https://twitter.com/hashtag/RethinkRacing?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw) pic.twitter.com/Ilhq0ZhfLL (https://t.co/Ilhq0ZhfLL)
— W Series (@WSeriesRacing) 10 de octubre de 2018 (https://twitter.com/WSeriesRacing/status/1049901123241426944?ref_src=twsrc%5Etfw)Las cr?ticas no tardaron en llegar. Una parte del mundo del automovilismo denunci?, que lejos de promover la igualdad, la W-Series fomentaba la separaci?n entre hombres y mujeres. Tres temporadas m?s tarde (en 2020 no se disput? debido a la pandemia del coronavirus) la competici?n no ha cumplido su objetivo de acercar a la mujer a la F?rmula 1 y el problema contin?a. De hecho, el campeonato ha servido para encumbrar el nombre de la brit?nica Jamie Chadwick, que, pese a haber conquistado los tres t?tulos disputados, no ha tenido la oportunidad de dar el salto a la F2 o F3, camino m?s habitual hacia la F1, y este a?o correr? en las Indy NXT norteamericanas por falta de algo mejor.
Por otro lado, el estado de salud de la W-Series no es el mejor. La pasada temporada no se disputaron los dos ?ltimos Grandes Premios, en Estados Unidos y México, por problemas de recaudaci?n de fondos y la noticia de este final anticipado gener? una gran polémica sobre la falta de ayudas por parte de la F?rmula 1 y de las grandes instituciones para evitar el triste desenlace. La polémica lleg?, incluso, al parlamento brit?nico, que se?al? que es necesario un mayor apoyo al deporte femenino.
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(https://www.instagram.com/reel/CkLbpRUgzh1/?utm_source=ig_embed&utm_campaign=loading)Una publicaci?n compartida de W Series (@wseriesracing) (https://www.instagram.com/reel/CkLbpRUgzh1/?utm_source=ig_embed&utm_campaign=loading)
También sali? a denunciar la situaci?n el siete veces campe?n del mundo Lewis Hamilton. “Con la organizaci?n, con la F?rmula 1 y Liberty haciéndolo tan bien, no era mucho esfuerzo para ellos ayudarles. Tenemos que hacer m?s para animar a las mujeres j?venes. No se ha dado la suficiente atenci?n a las mujeres en el deporte en toda la historia de F?rmula 1. Y ahora tampoco se est? haciendo suficiente hincapié en ello”, subray? el piloto de Mercedes en la rueda de prensa del GP de Austin del pasado mes de octubre.
Una nueva categor?a de formaci?n
Ahora, tras varios intentos infructuosos, la F?rmula Uno parece meterse de lleno en la creaci?n de la F1 Academy, una nueva categor?a que permita a las mujeres piloto alcanzar ese ansiado sue?o de luchar con los mejores en el ‘Gran Circo’. El objetivo de esta nueva categor?a, que contar? con la brit?nica Susie Wolff como directora general, no es otro que preparar a las j?venes pilotos para que alcancen categor?as m?s altas del automovilismo de velocidad, incluidas la W-Series, la F?rmula 3, la F?rmula 2 y, por supuesto la F?rmula 1.
Introducing F1 Academy
A new all-female driver category which aims to develop and prepare young female drivers#F1Academy (https://twitter.com/hashtag/F1Academy?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw) pic.twitter.com/45xUjprcjt (https://t.co/45xUjprcjt)
— Formula 1 (@F1) 18 de noviembre de 2022 (https://twitter.com/F1/status/1593575600215793665?ref_src=twsrc%5Etfw)El nuevo campeonato, que ha recibido un gran apoyo por parte de los altos cargos de la F?rmula 1, est? cofundado por el CEO de F2 y F3 y por Stefano Domenicali, presidente y director ejecutivo de F1, que defendi? “estar haciendo todo lo posible para crear una mayor diversidad y rutas hacia este incre?ble deporte”.
La competici?n, que arrancar? el pr?ximo 28 de abril en el circuito de Spielberg (Austria), estar? compuesta por cinco equipos, que a diferencia de las W-Series, no pertenecer?n a la organizaci?n, sino que ser?n privados y dirigidos por actuales escuder?as de F?rmula 2 y F?rmula 3. La formaci?n francesa, ART Grand Prix, la italiana Prema Racing, la neerlandesa MP Motorsport, la brit?nica Rodin Carlin y la espa?ola Campos Racing formar?n la parrilla de 15 pilotos, tres por cada equipo.
Mayor tiempo en pista
Uno de los aspectos m?s importantes de esta categor?a ser? el tiempo en pista. Y es que, el calendario contar? con siete eventos de tres carreras cada uno, haciendo un total de 21 carreras. Adem?s, hay que sumar 15 d?as de pruebas oficiales a lo largo de la temporada. Todas estas sesiones servir?n a las pilotos ganen una valiosa experiencia a los mandos de los monoplazas, dejando de lado los aspectos m?s técnicos, para centrarse en la preparaci?n tanto a nivel f?sica como mental que recibir?n las deportistas.
https://www.aglitk.com/clip/2ee04fa0-83b5-4bc6-a95a-6a869e2b1415_21-9-aspect-ratio_default_1210317.jpg
Caracter?sticas de los monoplazas de la F1 Academy.
Chasis: Tatuus T421. Monocasco de carbono con aler?n delantero y trasero de carbono.
Motor: 4 cilindros con 174 caballos y 5500 revoluciones por minuto.
Naum?ticos: Pirelli de 13 pulgadas.
Caja de cambios: 6 marchas longitudinal y que se acciona mediante levas en el volante
Velocidad: 240 km/h de m?xima. 3, 6 segundos de 0-100 km/h y de 0-200 en 12,5 segundos.
Fuerzas: Aceleraci?n lateral de 2 G y 1 ,5G en frenada
Halo: Halo de acero de seguridad.
Las pilotos se pondr?n al volante del chasis Tatuus T421, con motores suministrados por Autotecnica con 174 CV de potencia y neum?ticos Pirelli de 13 pulgadas. Algo mucho m?s manejable que los monoplazas de las W-Series, que eran m?s cercanos a los F3.
Asimismo, F1 Academy ser? m?s barata que otras categor?as j?nior. La F?rmula 1 aportar? 150.000 euros como subvenci?n para el coste del coche y las pilotos tendr?n que aportar la misma cantidad de dinero, mientras que el resto de los gastos necesarios los cubrir?n los propios equipos.
Representaci?n espa?ola
La F1 Academy tiene un marcado acento espa?ol con la participaci?n de una escuder?a referente en nuestro pa?s, como lo es Campos Racing, que tendr? entre sus filas a la piloto valenciana Nerea Mart?, a la francesa Lola Lovinfosse y a la uruguaya Maite C?ceres.
Tras terminar en séptima posici?n la W-Series de la pasada campa?a, Mart? se mostr? entusiasmada por correr con Campos Racing esta temporada inaugural de esta nueva categor?a: "Es una excelente nueva oportunidad para seguir dando pasos adelante en mi carrera deportiva y no tengo dudas de que juntos Campos Racing y yo lograremos cumplir todos nuestros objetivos".
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(https://www.instagram.com/reel/Coe-D8kNJhS/?utm_source=ig_embed&utm_campaign=loading)Una publicaci?n compartida de F1 Academy (@f1academy) (https://www.instagram.com/reel/Coe-D8kNJhS/?utm_source=ig_embed&utm_campaign=loading)
Por su parte, el director del equipo, Adrian Campos Jr., defini? a Mart? como "una de las pilotos m?s competitivas en las ?ltimas temporadas". "Estoy seguro de que lograremos conseguir buenos resultados juntos. Es ilusionante tener una piloto valenciana en un equipo valenciano y pelear por un campeonato internacional", apunt?.
Pero, la presencia de Espa?a en este campeonato no se queda aqu?. Y es que, de las siete circuitos que visitar? la competici?n, dos ser?n en nuestro pa?s, convirtiendo a Espa?a en el ?nico Estado que repite. As?, la F1 Academy correr? en Valencia, en el Ricardo Tormo, el fin de semana del 5 al 7 de mayo y en Barcelona, en el Circuit de Barcelona-Catalunya, los d?as 19, 20 y 21 de mayo.
The F1 Academy calendar is here! ?
Starting in April, the inaugural season will see us take on 21 races at seven iconic circuits, finishing in Austin where we will support @F1 (https://twitter.com/F1?ref_src=twsrc%5Etfw)'s US Grand Prix ??#F1Academy (https://twitter.com/hashtag/F1Academy?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw) pic.twitter.com/DsE24fsp4H (https://t.co/DsE24fsp4H)
— F1 Academy (@f1academy) 23 de febrero de 2023 (https://twitter.com/f1academy/status/1628681427251339265?ref_src=twsrc%5Etfw)Con este nuevo campeonato, la F?rmula 1 buscar? allanar un poco el terreno para que las mujeres tengan m?s herramientas con las que derribar esos muros infranqueables que a lo largo de la historia les han impedido triunfar en la categor?a reina. Ellas, por su parte, no se ahorrar?n ni una gota de sudor para conquistar ese sue?o. Mientras tanto, su trabajo y dedicaci?n servir? a las ni?as y adolescentes como gasolina en forma de motivaci?n. Porque son ellas las que deben asumir el testigo que dejaron figuras tan grandes como Mar?a de Villota para que la mujer siga conquistando espacios en el automovilismo y en el mundo.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/motor/formula1/f1-academy-mujer-fomula-1-84772014)
En nuestro pa?s solo dos mujeres han alcanzado la proeza de ponerse a los mandos de un monoplaza de F1, aunque ninguna de ellas tuvo la oportunidad de hacerlo en un Gran Premio. La fallecida Mar?a de Villota pas? a la historia, adem?s de por firmar numerosos logros y varios récords en otras categor?as, por ser la primera piloto espa?ola en la F?rmula 1. La madrile?a colabor? con Renault F1 Team para presentar algunos eventos corporativos y disputar un test en el circuito Paul Ricard, para después, en 2012, firmar como piloto de pruebas por la escuder?a Marussia.
Un tr?gico accidente en ese mismo a?o en el aer?dromo de Duxford, Reino Unido, acab? con la progresi?n de Mar?a de Villota y un a?o m?s tarde fallecer?a por las lesiones neurol?gicas sufridas en el impacto. A pesar de su corta carrera, la piloto madrile?a sembr? un legado que a?n perdura entre las ni?as que dan sus primeros pasos en el mundo del automovilismo.
Carmen Jord? es otro de los nombres propios que ha demostrado que la F1 para la mujer es una meta alcanzable. La alicantina compiti? en multitud de campeonatos y consigui? con 26 a?os dar el salto a la élite del automovilismo con su fichaje como piloto de desarrollo de Lotus F1 Team.
En los ?ltimos tiempos, las mujeres han ido ganando un mayor protagonismo en el mundo del motor y la cantera espa?ola cada vez cuenta con m?s ejemplos de ello. Cristina Gutiérrez, Marta Garc?a, Laia Sanz, ?ngela Vilari?o Emma Falcon, Belén Garc?a o Nerea Mart? son algunas de las grandes referencias en nuestro pa?s que siguen los pasos marcados por De Villota en diferentes disciplinas.
Una historia masculina
Sin embargo, y pese a los avances que se est?n dando en favor de la igualdad de oportunidades, el sue?o de la F?rmula 1 parece lejano. De hecho, la categor?a reina del motor, en sus 73 a?os de historia, solo cuenta con cinco mujeres que han participado en un Gran Premio. Fue la italiana Maria Teresa de Filippis quien abri? un espacio a la mujer con su participaci?n en cinco Grandes Premios en 1958 y 1959. A?os m?s tarde, su compatriota Lella Lombardi, la brit?nica Divina Galica, la sudafricana Desiré Wilson y la también italiana Giovanna Amati continuaron su hito al correr de forma oficial en la categor?a. No obstante, desde la ?ltima participaci?n de Amati en 1992, la F1 no ha vuelto a tener en sus filas a una mujer.
Un trampol?n defectuoso
Con la intenci?n de dar esas oportunidades que se estaban negando a las pilotos femeninas, en 2019 nacieron las W-Series, un campeonato solo para mujeres en el que mov?an sus hilos hombres como Adrian Newey (dise?ador jefe de Red Bull), David Coulthard (expiloto de F1) o Matt Bishop (ex director de comunicaci?n de McLaren).
"En el coraz?n del ADN de las W Series est? la firme creencia que las mujeres pueden competir de igual forma con los hombres en el deporte del motor”, apuntaba el comunicado de nacimiento de un proyecto que ser?a exclusivo para mujeres.*
We believe any woman with talent, passion and commitment should have a chance in motorsport. We’re here to create those chances and increase participation in a sport we love. #RethinkRacing (https://twitter.com/hashtag/RethinkRacing?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw) pic.twitter.com/Ilhq0ZhfLL (https://t.co/Ilhq0ZhfLL)
— W Series (@WSeriesRacing) 10 de octubre de 2018 (https://twitter.com/WSeriesRacing/status/1049901123241426944?ref_src=twsrc%5Etfw)Las cr?ticas no tardaron en llegar. Una parte del mundo del automovilismo denunci?, que lejos de promover la igualdad, la W-Series fomentaba la separaci?n entre hombres y mujeres. Tres temporadas m?s tarde (en 2020 no se disput? debido a la pandemia del coronavirus) la competici?n no ha cumplido su objetivo de acercar a la mujer a la F?rmula 1 y el problema contin?a. De hecho, el campeonato ha servido para encumbrar el nombre de la brit?nica Jamie Chadwick, que, pese a haber conquistado los tres t?tulos disputados, no ha tenido la oportunidad de dar el salto a la F2 o F3, camino m?s habitual hacia la F1, y este a?o correr? en las Indy NXT norteamericanas por falta de algo mejor.
Por otro lado, el estado de salud de la W-Series no es el mejor. La pasada temporada no se disputaron los dos ?ltimos Grandes Premios, en Estados Unidos y México, por problemas de recaudaci?n de fondos y la noticia de este final anticipado gener? una gran polémica sobre la falta de ayudas por parte de la F?rmula 1 y de las grandes instituciones para evitar el triste desenlace. La polémica lleg?, incluso, al parlamento brit?nico, que se?al? que es necesario un mayor apoyo al deporte femenino.
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(https://www.instagram.com/reel/CkLbpRUgzh1/?utm_source=ig_embed&utm_campaign=loading)Una publicaci?n compartida de W Series (@wseriesracing) (https://www.instagram.com/reel/CkLbpRUgzh1/?utm_source=ig_embed&utm_campaign=loading)
También sali? a denunciar la situaci?n el siete veces campe?n del mundo Lewis Hamilton. “Con la organizaci?n, con la F?rmula 1 y Liberty haciéndolo tan bien, no era mucho esfuerzo para ellos ayudarles. Tenemos que hacer m?s para animar a las mujeres j?venes. No se ha dado la suficiente atenci?n a las mujeres en el deporte en toda la historia de F?rmula 1. Y ahora tampoco se est? haciendo suficiente hincapié en ello”, subray? el piloto de Mercedes en la rueda de prensa del GP de Austin del pasado mes de octubre.
Una nueva categor?a de formaci?n
Ahora, tras varios intentos infructuosos, la F?rmula Uno parece meterse de lleno en la creaci?n de la F1 Academy, una nueva categor?a que permita a las mujeres piloto alcanzar ese ansiado sue?o de luchar con los mejores en el ‘Gran Circo’. El objetivo de esta nueva categor?a, que contar? con la brit?nica Susie Wolff como directora general, no es otro que preparar a las j?venes pilotos para que alcancen categor?as m?s altas del automovilismo de velocidad, incluidas la W-Series, la F?rmula 3, la F?rmula 2 y, por supuesto la F?rmula 1.
Introducing F1 Academy
A new all-female driver category which aims to develop and prepare young female drivers#F1Academy (https://twitter.com/hashtag/F1Academy?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw) pic.twitter.com/45xUjprcjt (https://t.co/45xUjprcjt)
— Formula 1 (@F1) 18 de noviembre de 2022 (https://twitter.com/F1/status/1593575600215793665?ref_src=twsrc%5Etfw)El nuevo campeonato, que ha recibido un gran apoyo por parte de los altos cargos de la F?rmula 1, est? cofundado por el CEO de F2 y F3 y por Stefano Domenicali, presidente y director ejecutivo de F1, que defendi? “estar haciendo todo lo posible para crear una mayor diversidad y rutas hacia este incre?ble deporte”.
La competici?n, que arrancar? el pr?ximo 28 de abril en el circuito de Spielberg (Austria), estar? compuesta por cinco equipos, que a diferencia de las W-Series, no pertenecer?n a la organizaci?n, sino que ser?n privados y dirigidos por actuales escuder?as de F?rmula 2 y F?rmula 3. La formaci?n francesa, ART Grand Prix, la italiana Prema Racing, la neerlandesa MP Motorsport, la brit?nica Rodin Carlin y la espa?ola Campos Racing formar?n la parrilla de 15 pilotos, tres por cada equipo.
Mayor tiempo en pista
Uno de los aspectos m?s importantes de esta categor?a ser? el tiempo en pista. Y es que, el calendario contar? con siete eventos de tres carreras cada uno, haciendo un total de 21 carreras. Adem?s, hay que sumar 15 d?as de pruebas oficiales a lo largo de la temporada. Todas estas sesiones servir?n a las pilotos ganen una valiosa experiencia a los mandos de los monoplazas, dejando de lado los aspectos m?s técnicos, para centrarse en la preparaci?n tanto a nivel f?sica como mental que recibir?n las deportistas.
https://www.aglitk.com/clip/2ee04fa0-83b5-4bc6-a95a-6a869e2b1415_21-9-aspect-ratio_default_1210317.jpg
Caracter?sticas de los monoplazas de la F1 Academy.
Chasis: Tatuus T421. Monocasco de carbono con aler?n delantero y trasero de carbono.
Motor: 4 cilindros con 174 caballos y 5500 revoluciones por minuto.
Naum?ticos: Pirelli de 13 pulgadas.
Caja de cambios: 6 marchas longitudinal y que se acciona mediante levas en el volante
Velocidad: 240 km/h de m?xima. 3, 6 segundos de 0-100 km/h y de 0-200 en 12,5 segundos.
Fuerzas: Aceleraci?n lateral de 2 G y 1 ,5G en frenada
Halo: Halo de acero de seguridad.
Las pilotos se pondr?n al volante del chasis Tatuus T421, con motores suministrados por Autotecnica con 174 CV de potencia y neum?ticos Pirelli de 13 pulgadas. Algo mucho m?s manejable que los monoplazas de las W-Series, que eran m?s cercanos a los F3.
Asimismo, F1 Academy ser? m?s barata que otras categor?as j?nior. La F?rmula 1 aportar? 150.000 euros como subvenci?n para el coste del coche y las pilotos tendr?n que aportar la misma cantidad de dinero, mientras que el resto de los gastos necesarios los cubrir?n los propios equipos.
Representaci?n espa?ola
La F1 Academy tiene un marcado acento espa?ol con la participaci?n de una escuder?a referente en nuestro pa?s, como lo es Campos Racing, que tendr? entre sus filas a la piloto valenciana Nerea Mart?, a la francesa Lola Lovinfosse y a la uruguaya Maite C?ceres.
Tras terminar en séptima posici?n la W-Series de la pasada campa?a, Mart? se mostr? entusiasmada por correr con Campos Racing esta temporada inaugural de esta nueva categor?a: "Es una excelente nueva oportunidad para seguir dando pasos adelante en mi carrera deportiva y no tengo dudas de que juntos Campos Racing y yo lograremos cumplir todos nuestros objetivos".
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Por su parte, el director del equipo, Adrian Campos Jr., defini? a Mart? como "una de las pilotos m?s competitivas en las ?ltimas temporadas". "Estoy seguro de que lograremos conseguir buenos resultados juntos. Es ilusionante tener una piloto valenciana en un equipo valenciano y pelear por un campeonato internacional", apunt?.
Pero, la presencia de Espa?a en este campeonato no se queda aqu?. Y es que, de las siete circuitos que visitar? la competici?n, dos ser?n en nuestro pa?s, convirtiendo a Espa?a en el ?nico Estado que repite. As?, la F1 Academy correr? en Valencia, en el Ricardo Tormo, el fin de semana del 5 al 7 de mayo y en Barcelona, en el Circuit de Barcelona-Catalunya, los d?as 19, 20 y 21 de mayo.
The F1 Academy calendar is here! ?
Starting in April, the inaugural season will see us take on 21 races at seven iconic circuits, finishing in Austin where we will support @F1 (https://twitter.com/F1?ref_src=twsrc%5Etfw)'s US Grand Prix ??#F1Academy (https://twitter.com/hashtag/F1Academy?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw) pic.twitter.com/DsE24fsp4H (https://t.co/DsE24fsp4H)
— F1 Academy (@f1academy) 23 de febrero de 2023 (https://twitter.com/f1academy/status/1628681427251339265?ref_src=twsrc%5Etfw)Con este nuevo campeonato, la F?rmula 1 buscar? allanar un poco el terreno para que las mujeres tengan m?s herramientas con las que derribar esos muros infranqueables que a lo largo de la historia les han impedido triunfar en la categor?a reina. Ellas, por su parte, no se ahorrar?n ni una gota de sudor para conquistar ese sue?o. Mientras tanto, su trabajo y dedicaci?n servir? a las ni?as y adolescentes como gasolina en forma de motivaci?n. Porque son ellas las que deben asumir el testigo que dejaron figuras tan grandes como Mar?a de Villota para que la mujer siga conquistando espacios en el automovilismo y en el mundo.
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