Reem
03-16-2023, 05:03 PM
Ferrari no empez? con buen 'pie' la temporada en Bahrein: Charles Leclerc abandon? por un fallo de motor y Carlos Sainz termin? fuera del podio (https://www.sport.es/es/noticias/motor/formula1/carrera-f1-hoy-bahrein-directo-online-84117716) tras ser superado con enorme facilidad por Fernando Alonso y su Aston Martin. El GP de Arabia Saud? también arranca 'cuesta arriba' para los de Maranello, ya que Leclerc se ver? penalizado con diez posiciones en la parrilla del domingo tras estrenar su tercera centralita electr?nica de control en el SF-23 (https://www.sport.es/es/noticias/motor/formula1/drama-ferrari-leclerc-sancionado-10-84679877).
M?s informaci?n (Auto)
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Fréderic Vasseur, que este a?o ha relevado al frente de la Scuder?a a Mattia Binotto, empieza a notar la presi?n del cargo y ya es objeto de duras cr?ticas, especialmente en Italia. Pero a pesar de todo, el francés est? convencido de que a lo largo del curso podr?n corregir el rumbo y situarse a la altura de los Red Bull. Destaca que "en Bahrein tuvimos algunos problemas con el equilibrio durante el fin de semana, lo que significa que tenemos un gran margen de mejora. Con lo que ten?amos en Bahrein, creo que disfrutamos de mucho margen en términos de manejabilidad, pero lo m?s importante es seguir centrados en la situaci?n actual para intentar sacar lo mejor de lo que tenemos hoy".
"Vamos a mejorar la situaci?n y la competitividad de nuestro paquete. Hay que tener en cuenta que Bahrein no es siempre representativo, y en segundo lugar, todav?a estamos en la fase inicial de desarrollo del coche, y eso significa que solo hicimos tres d?as de pruebas y una carrera, por lo que debemos tener una mejor comprensi?n si queremos traer actualizaciones", a?ade el jefe de Sainz, que en el circuito de Sakhir se quej? de la degradaci?n excesiva y record? que "es casi tan mala como el a?o pasado".
"Parte de la explicaci?n viene de Bahrein porque el asfalto es muy agresivo, y eso incrementa los par?metros de desgaste. También es verdad que si tienes falta de ritmo, debes apretar m?s para mantenerte en el m?ximo, por lo que da?as m?s todo. Significa que me centrar?a mucho m?s en el rendimiento puro y en el potencial que en otra cosa", analiza Vasseur.
Disfruta de Formula 1 en DAZN. Bienvenidos a la mejor parte (http://bit.ly/DiarioSportDAZN)
En un tono m?s cr?tico, el ingeniero francés reconoce que "no podemos estar satisfechos con la situaci?n actual y quiero dar un paso adelante. Las caracter?sticas de Arabia Saud? son muy diferentes a las de Sakhir en términos de agarre, de rugosidad, de trazado de la pista, de modo que es una historia diferente. Ya se adaptar? un poco m?s a lo que tenemos y también llevaremos algunas actualizaciones a Jeddah. Hay una larga lista de cosas que mejorar y espero que en Arabia Saud? tengamos una reacci?n".
También Sainz conf?a en la remontada: "Tenemos las cosas claras para mejorar. Hay q darlo todo para que el coche mejore de la primera a ultima carrera. Aqu? deber?amos estar m?s cerca de Red Bull. El asfalto es menos agresivo. Espero que Charles remonte r?pido también".
El motor m?s potente
Desde la perspectiva del rival, en Red Bull consideran que Ferrari tiene que corregir sus problemas de degradaci?n pero cuenta con el mejor motor de la parrilla. Helmut Marko advierte que "no tenemos cifras exactas de unidades de potencia, pero bas?ndonos en varias comparaciones e informaci?n, generalmente asumimos que*Ferrari es el motor m?s potente. Luego viene Honda, el nuestro. Y Mercedes est? m?s o menos a la par.*Renault est? en la retaguardia”, se?ala
El asesor de Red Bull considera en este sentido que Ferrari ha dado un paso adelante en velocidad, pero ha empeorado en degradaci?n: *"La velocidad m?xima ha mejorado significativamente, pero*el desgaste de los neum?ticos, lo crucial, no ha mejorado*en absoluto.*Y yo dir?a que casi ha empeorado en comparaci?n con nosotros".
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/motor/formula1/ferrari-busca-reaccion-arabia-84740456)
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"Vamos a mejorar la situaci?n y la competitividad de nuestro paquete. Hay que tener en cuenta que Bahrein no es siempre representativo, y en segundo lugar, todav?a estamos en la fase inicial de desarrollo del coche, y eso significa que solo hicimos tres d?as de pruebas y una carrera, por lo que debemos tener una mejor comprensi?n si queremos traer actualizaciones", a?ade el jefe de Sainz, que en el circuito de Sakhir se quej? de la degradaci?n excesiva y record? que "es casi tan mala como el a?o pasado".
"Parte de la explicaci?n viene de Bahrein porque el asfalto es muy agresivo, y eso incrementa los par?metros de desgaste. También es verdad que si tienes falta de ritmo, debes apretar m?s para mantenerte en el m?ximo, por lo que da?as m?s todo. Significa que me centrar?a mucho m?s en el rendimiento puro y en el potencial que en otra cosa", analiza Vasseur.
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En un tono m?s cr?tico, el ingeniero francés reconoce que "no podemos estar satisfechos con la situaci?n actual y quiero dar un paso adelante. Las caracter?sticas de Arabia Saud? son muy diferentes a las de Sakhir en términos de agarre, de rugosidad, de trazado de la pista, de modo que es una historia diferente. Ya se adaptar? un poco m?s a lo que tenemos y también llevaremos algunas actualizaciones a Jeddah. Hay una larga lista de cosas que mejorar y espero que en Arabia Saud? tengamos una reacci?n".
También Sainz conf?a en la remontada: "Tenemos las cosas claras para mejorar. Hay q darlo todo para que el coche mejore de la primera a ultima carrera. Aqu? deber?amos estar m?s cerca de Red Bull. El asfalto es menos agresivo. Espero que Charles remonte r?pido también".
El motor m?s potente
Desde la perspectiva del rival, en Red Bull consideran que Ferrari tiene que corregir sus problemas de degradaci?n pero cuenta con el mejor motor de la parrilla. Helmut Marko advierte que "no tenemos cifras exactas de unidades de potencia, pero bas?ndonos en varias comparaciones e informaci?n, generalmente asumimos que*Ferrari es el motor m?s potente. Luego viene Honda, el nuestro. Y Mercedes est? m?s o menos a la par.*Renault est? en la retaguardia”, se?ala
El asesor de Red Bull considera en este sentido que Ferrari ha dado un paso adelante en velocidad, pero ha empeorado en degradaci?n: *"La velocidad m?xima ha mejorado significativamente, pero*el desgaste de los neum?ticos, lo crucial, no ha mejorado*en absoluto.*Y yo dir?a que casi ha empeorado en comparaci?n con nosotros".
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