Reem
03-16-2023, 02:08 PM
El estonio Ott T?nak (Ford Puma) tiene ante s? el dif?cil reto de mantenerse como l?der del Mundial de Rallies en el de Guanajuato-México, que se disputa de jueves a domingo y en el que ser? el primero en salir a los tramos de tierra durante los dos primeros d?as de la tercera cita del certamen.
Tras los rallies de Montecarlo y Suecia, Ott T?nak, campe?n en 2019, lidera la general de pilotos con 41 puntos, tres m?s que el defensor del t?tulo, el finlandés Kalle Rovaper? (Torota GR Yaris), y nueve de margen sobre el belga Thierry Neuville (Hyundai i20). El estonio de Ford fue quinto en Montecarlo y se impuso en Suecia.
T?nak abre pista en el regreso al Mundial del Rally de Guanajuato-México, ausente del calendario desde 2020. Es una prueba sobre tramos de tierra, con mucho polvo y calor, y la que se disputa a mayor altura.
El estonio sale primero a los tramos en la etapa inaugural del jueves y en la del viernes, con especiales recubiertas de grava seca y resbaladiza y que se vuelven m?s limpias y r?pidas con cada coche que pasa, a medida que se barre la suciedad acumulada. Adem?s, se prevé que la carrera transcurra bajo cielo soleado y con temperaturas que rozar?n los 30°C, algo que no ayuda al estonio.
Tampoco lo tienen muy de cara ni Rovanper?, ni Neuville, que saldr?n segundo y tercero losa dos primeros d?as, pero si empezar? a tener beneficio el compa?ero de equipo de Rovanper? en Toyota, el francés Sébastien Ogier, ocho veces campe?n mundial y seis veces ganador en México y que saldr? quinto en México.
Ogier pilota a tiempo parcial para la marca japonesa y vuelve a la acci?n por primera vez desde su victoria en Montecarlo en enero.
El espa?ol Dani Sordo se une a Neuville y el finlandés Esapekka Lappi en una alineaci?n de tres Hyundai i20 N y ser? el ?ltimo de los punteros en salir a la carretera. Sordo intentar? aprovechar al m?ximo el agarre extra para situarse en una buena posici?n de cara a las dos ?ltimas etapas, en las que los pilotos saldr?n en orden inverso a la clasificaci?n.
“El Rally de México es incre?ble, con unos tramos preciosos. Adem?s, los aficionados le ponen mucha pasi?n y energ?a a la prueba, lo que hace que el ambiente sea muy especial. Pasamos por tramos que tienen bastante altitud, en los que la potencia del motor disminuye, por lo que sientes el coche un poco diferente", explica Sordo.
"F?sicamente es muy exigente, tienes que estar preparado para la falta de ox?geno y el calor. Todo eso hace que te sientas m?s cansado. Mi objetivo este a?o es acabar lo m?s arriba posible; espero que en los puestos de cabeza. Si lo hacemos bien, creo que podremos estar peleando por la victoria, pero como m?nimo quiero conseguir un podio", agrega el espa?ol.
El rally mexicano consta de un total de 971,32 kil?metros, 320,23 de ellos correspondientes a 23 cronometrados entre el jueves y el domingo. E
sab
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/motor/rallies/tanak-dificil-reto-mantener-liderato-84695539)
Tras los rallies de Montecarlo y Suecia, Ott T?nak, campe?n en 2019, lidera la general de pilotos con 41 puntos, tres m?s que el defensor del t?tulo, el finlandés Kalle Rovaper? (Torota GR Yaris), y nueve de margen sobre el belga Thierry Neuville (Hyundai i20). El estonio de Ford fue quinto en Montecarlo y se impuso en Suecia.
T?nak abre pista en el regreso al Mundial del Rally de Guanajuato-México, ausente del calendario desde 2020. Es una prueba sobre tramos de tierra, con mucho polvo y calor, y la que se disputa a mayor altura.
El estonio sale primero a los tramos en la etapa inaugural del jueves y en la del viernes, con especiales recubiertas de grava seca y resbaladiza y que se vuelven m?s limpias y r?pidas con cada coche que pasa, a medida que se barre la suciedad acumulada. Adem?s, se prevé que la carrera transcurra bajo cielo soleado y con temperaturas que rozar?n los 30°C, algo que no ayuda al estonio.
Tampoco lo tienen muy de cara ni Rovanper?, ni Neuville, que saldr?n segundo y tercero losa dos primeros d?as, pero si empezar? a tener beneficio el compa?ero de equipo de Rovanper? en Toyota, el francés Sébastien Ogier, ocho veces campe?n mundial y seis veces ganador en México y que saldr? quinto en México.
Ogier pilota a tiempo parcial para la marca japonesa y vuelve a la acci?n por primera vez desde su victoria en Montecarlo en enero.
El espa?ol Dani Sordo se une a Neuville y el finlandés Esapekka Lappi en una alineaci?n de tres Hyundai i20 N y ser? el ?ltimo de los punteros en salir a la carretera. Sordo intentar? aprovechar al m?ximo el agarre extra para situarse en una buena posici?n de cara a las dos ?ltimas etapas, en las que los pilotos saldr?n en orden inverso a la clasificaci?n.
“El Rally de México es incre?ble, con unos tramos preciosos. Adem?s, los aficionados le ponen mucha pasi?n y energ?a a la prueba, lo que hace que el ambiente sea muy especial. Pasamos por tramos que tienen bastante altitud, en los que la potencia del motor disminuye, por lo que sientes el coche un poco diferente", explica Sordo.
"F?sicamente es muy exigente, tienes que estar preparado para la falta de ox?geno y el calor. Todo eso hace que te sientas m?s cansado. Mi objetivo este a?o es acabar lo m?s arriba posible; espero que en los puestos de cabeza. Si lo hacemos bien, creo que podremos estar peleando por la victoria, pero como m?nimo quiero conseguir un podio", agrega el espa?ol.
El rally mexicano consta de un total de 971,32 kil?metros, 320,23 de ellos correspondientes a 23 cronometrados entre el jueves y el domingo. E
sab
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