Reem
03-16-2023, 11:51 AM
Después del 'subid?n' de adrenalina que supuso el primer podio de Fernando Alonso con Aston Martin en Bahrein, la F?rmula 1 aterriza en Arabia Saud? para afrontar un dif?cil compromiso en el circuito de Jeddah (https://www.sport.es/es/noticias/motor/formula1/donde-ver-online-mundial-f1-directo-83990391), el m?s r?pido - y peligroso- de los trazados urbanos que integran el actual calendario, con una media de velocidad alt?sima (250 km/h), mientras que en sus tres puntos DRS, los monoplazas alcanzan 310 km/h.
M?s informaci?n (Auto)
http://placehold.it/175x100 T?tulo noticia (Auto)
Para Alonso y Aston Martin se trata de un fin de semana muy especial, casi podr?a decirse que corren en casa. Porque aunque la sede de la escuder?a est? en Silverstone y a Fernando le espera un lleno absoluto en las gradas del Circuit de Barcelona durante el GP de Espa?a (2-4 junio), lo cierto es buena parte de la inversi?n econ?mica que sustenta el ambicioso proyecto impulsado por Lawrence Stroll procede de Arabia Saud?.
En 2022, mientras Alonso lidiaba con los incontables fallos de fiabilidad de su Alpine, Aston Martin sell? un suculento contrato con la compa??a saud? de petr?leos y gas Aramco, que también esponsoriza a la F1. Y hace apenas una semana, después del éxito en el circuito de Sakhir, el equipo brit?nico anunci? un segundo acuerdo de patrocinio con 'Fly Saudia' la principal aerol?nea del pa?s ?rabe.
Asunto de Estado
La influencia de Arabia Saud? en el 'Gran Circo' y en el mundo del motor en general es cada vez m?s relevante. Desde 2021 y como m?nimo hasta 2027 se han asegurado un Gran Premio del Mundial de F?rmula 1, pero también firmaron por cinco a?os como anfritriones del Rally Dakar y preparan su desembarco en el calendario de MotoGP. Para el regimen saud?, la organizaci?n de grandes eventos deportivos con car?cter internacional y especialmente los relacionados con el f?tbol y el motor se ha convertido en un asunto de Estado y todas las consignas van en esta direcci?n. El GP de Arabia Saud? ser? el que dé el pistoletazo de salida al Mundial la pr?xima temporada 2024.
Hello 2023! We are @AstonMartinF1 (https://twitter.com/AstonMartinF1?ref_src=twsrc%5Etfw) ?. #NewEnergy (https://twitter.com/hashtag/NewEnergy?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw) #AstonMartin (https://twitter.com/hashtag/AstonMartin?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw) #f1 (https://twitter.com/hashtag/f1?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw) pic.twitter.com/oQJGHGKfJp (https://t.co/oQJGHGKfJp)
— Fernando Alonso (@alo_oficial) 6 de marzo de 2023 (https://twitter.com/alo_oficial/status/1632696550626394113?ref_src=twsrc%5Etfw)Lawrence Stroll ha sabido aprovechar este escenario para estrechar lazos con los ?rabes, hasta el punto que el equipo de Fernando Alonso se llama oficialmente Aston Martin Aramco Cognizant F1 Team. "Se trata de una asociaci?n estratégica a largo plazo que impulsar? el desarrollo de motores de combusti?n interna altamente eficientes, combustibles sostenibles de alto rendimiento, lubricantes avanzados y el uso de materiales no met?licos en los veh?culos", dec?a el comunicado que formalizaba el acuerdo con Aramco, que incluye "derechos de patrocinio del equipo y licencia, as? como derechos exclusivos de marca y patrocinio para los combustibles y lubricantes".
Aramco tiene m?s de 70.000 trabajadores en todo el mundo. Y en 2022 se confirm? como la empresa m?s valiosa con una capitalizaci?n burs?til de 2,43 billones de d?lares. Este a?o, contin?a liderando el ranking de las grandes compa??as mundiales por delante de Apple y de Microsoft. Sin duda un aval de primer nivel tanto para la F1 como para Aston Martin.
Nuevo socio
En cuanto a la aerol?nea Saudia, el v?nculo con la F?rmula 1 -que ahora se ha reactivado junto a Aston Martin-, viene de lejos. El desaparecido Sir Frank Williams fue el primer jefe de equipo de la F1 que busc? apoyo financiero en Oriente Medio y el logo de Saud?a ya apareci? en el aler?n trasero del March privado que pilot? Patrick Nève en 1977. Williams gan? su primer gran premio con el apoyo de Saudia en Silverstone con Clay Regazzoni (en 1979) y su primer t?tulo con Alan Jones la temporada siguiente. El equipo brit?nico mantuvo el patrocinio ?rabe hasta 1984.
"Es evidente que existe una alianza estratégica entre el mundo del transporte aéreo y la F1, que exploraremos juntos, al tiempo que trataremos de gestionar eficazmente nuestra huella de contaminaci?n con tanto viaje. La llegada de Saudia no s?lo subraya las oportunidades que la F1 presenta a las empresas a una escala global , sino que también destaca la fuerza y el atractivo del nombre Aston Martin para marcas afines", subray? Jeff Slack, director comercial y de marketing de Aston Martin al confirmar a su nuevo socio saud?.
Por su parte, el director de marketing del grupo Saudia, Khaled Tash insisti? en el mensaje que su pa?s quiere trasladar al mundo occidental, donde el dinero saud? sigue generando mucho recelo: "Creemos en el poder de los deportes para unir a la gente y crear un mundo sin fronteras. Por ello, hemos sido muy selectivos a la hora de elegir a los mejores equipos deportivos que comparten nuestra visi?n. Con su pasi?n por impulsar la innovaci?n y las iniciativas centradas en la sostenibilidad, estamos seguros de haber encontrado un socio natural con Aston Martin."
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/motor/formula1/gp-arabia-saudi-carrera-casa-84723658)
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Para Alonso y Aston Martin se trata de un fin de semana muy especial, casi podr?a decirse que corren en casa. Porque aunque la sede de la escuder?a est? en Silverstone y a Fernando le espera un lleno absoluto en las gradas del Circuit de Barcelona durante el GP de Espa?a (2-4 junio), lo cierto es buena parte de la inversi?n econ?mica que sustenta el ambicioso proyecto impulsado por Lawrence Stroll procede de Arabia Saud?.
En 2022, mientras Alonso lidiaba con los incontables fallos de fiabilidad de su Alpine, Aston Martin sell? un suculento contrato con la compa??a saud? de petr?leos y gas Aramco, que también esponsoriza a la F1. Y hace apenas una semana, después del éxito en el circuito de Sakhir, el equipo brit?nico anunci? un segundo acuerdo de patrocinio con 'Fly Saudia' la principal aerol?nea del pa?s ?rabe.
Asunto de Estado
La influencia de Arabia Saud? en el 'Gran Circo' y en el mundo del motor en general es cada vez m?s relevante. Desde 2021 y como m?nimo hasta 2027 se han asegurado un Gran Premio del Mundial de F?rmula 1, pero también firmaron por cinco a?os como anfritriones del Rally Dakar y preparan su desembarco en el calendario de MotoGP. Para el regimen saud?, la organizaci?n de grandes eventos deportivos con car?cter internacional y especialmente los relacionados con el f?tbol y el motor se ha convertido en un asunto de Estado y todas las consignas van en esta direcci?n. El GP de Arabia Saud? ser? el que dé el pistoletazo de salida al Mundial la pr?xima temporada 2024.
Hello 2023! We are @AstonMartinF1 (https://twitter.com/AstonMartinF1?ref_src=twsrc%5Etfw) ?. #NewEnergy (https://twitter.com/hashtag/NewEnergy?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw) #AstonMartin (https://twitter.com/hashtag/AstonMartin?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw) #f1 (https://twitter.com/hashtag/f1?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw) pic.twitter.com/oQJGHGKfJp (https://t.co/oQJGHGKfJp)
— Fernando Alonso (@alo_oficial) 6 de marzo de 2023 (https://twitter.com/alo_oficial/status/1632696550626394113?ref_src=twsrc%5Etfw)Lawrence Stroll ha sabido aprovechar este escenario para estrechar lazos con los ?rabes, hasta el punto que el equipo de Fernando Alonso se llama oficialmente Aston Martin Aramco Cognizant F1 Team. "Se trata de una asociaci?n estratégica a largo plazo que impulsar? el desarrollo de motores de combusti?n interna altamente eficientes, combustibles sostenibles de alto rendimiento, lubricantes avanzados y el uso de materiales no met?licos en los veh?culos", dec?a el comunicado que formalizaba el acuerdo con Aramco, que incluye "derechos de patrocinio del equipo y licencia, as? como derechos exclusivos de marca y patrocinio para los combustibles y lubricantes".
Aramco tiene m?s de 70.000 trabajadores en todo el mundo. Y en 2022 se confirm? como la empresa m?s valiosa con una capitalizaci?n burs?til de 2,43 billones de d?lares. Este a?o, contin?a liderando el ranking de las grandes compa??as mundiales por delante de Apple y de Microsoft. Sin duda un aval de primer nivel tanto para la F1 como para Aston Martin.
Nuevo socio
En cuanto a la aerol?nea Saudia, el v?nculo con la F?rmula 1 -que ahora se ha reactivado junto a Aston Martin-, viene de lejos. El desaparecido Sir Frank Williams fue el primer jefe de equipo de la F1 que busc? apoyo financiero en Oriente Medio y el logo de Saud?a ya apareci? en el aler?n trasero del March privado que pilot? Patrick Nève en 1977. Williams gan? su primer gran premio con el apoyo de Saudia en Silverstone con Clay Regazzoni (en 1979) y su primer t?tulo con Alan Jones la temporada siguiente. El equipo brit?nico mantuvo el patrocinio ?rabe hasta 1984.
"Es evidente que existe una alianza estratégica entre el mundo del transporte aéreo y la F1, que exploraremos juntos, al tiempo que trataremos de gestionar eficazmente nuestra huella de contaminaci?n con tanto viaje. La llegada de Saudia no s?lo subraya las oportunidades que la F1 presenta a las empresas a una escala global , sino que también destaca la fuerza y el atractivo del nombre Aston Martin para marcas afines", subray? Jeff Slack, director comercial y de marketing de Aston Martin al confirmar a su nuevo socio saud?.
Por su parte, el director de marketing del grupo Saudia, Khaled Tash insisti? en el mensaje que su pa?s quiere trasladar al mundo occidental, donde el dinero saud? sigue generando mucho recelo: "Creemos en el poder de los deportes para unir a la gente y crear un mundo sin fronteras. Por ello, hemos sido muy selectivos a la hora de elegir a los mejores equipos deportivos que comparten nuestra visi?n. Con su pasi?n por impulsar la innovaci?n y las iniciativas centradas en la sostenibilidad, estamos seguros de haber encontrado un socio natural con Aston Martin."
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