Reem
03-16-2023, 10:13 AM
McLaren siempre ha sido una escuder?a at?pica dentro de la F?rmula 1 y también lo ser? en este 2023 (https://apuestas.betfair.es/motor/formula-1/guia-mundial-de-formula-1-2023-carreras-horarios-donde-ver-pilotos-equipos-y-novedades-270223-1210.html). Los brit?nicos nunca tuvieron motor propio de competici?n, pero eso jam?s les impidi? ser competitivos en una categor?a en la que han ganado m?ltiples Mundiales y con diversos motoristas, hasta contar con ocho mundiales de constructores en sus vitrinas.
El equipo de Woking ha sabido rodearse de los mejores para conseguir éxitos en diferentes décadas. Comenzaron con Ford en 1966 en la F?rmula 1 y un tal Bruce McLaren -el malogrado fundador del equipo- al volante de una aventura que les ha llevado a llevar hasta siete fabricantes diferentes debajo del cap? de sus coches.
McLaren se ali? al a?o siguiente con BRM (British Racing Motors), consiguiendo sus primeras victorias de la mano de Bruce en 1968. El piloto de origen neozelandés comenz? una tendencia que se ha mantenido con el tiempo y que reza que: hay que llevar el motor m?s r?pido sin comprometernos con nadie.
As? las cosas, las conocidas en sus a?os gloriosos como 'flechas plateadas', volvieron con Ford en 1969 para montar los cimientos de su primera hegemon?a. En 1974, Emerson Fittipaldi lider? al equipo a ganar su primer Mundial de pilotos y también de constructores en un doblete memorable con Ford. La alianza con los norteamericanos se prolongar?a durante una década m?s, pero los resultados no llegar?an concluyéndose en un divorcio que se hizo efectivo en 1984.
McLaren opt? por los motores TAG Turbo Engines, fabricados por Porsche, en una alianza que dio sus frutos casi con car?cter inmediato. La escuder?a se llev? los Mundiales de 1984 con Niki Lauda y el de 1985 con Alain Prost en un binomio que parec?a que marcar?a época en el automovilismo. Prost ganar?a nuevamente en 1986, pero el Mundial de Constructores se escap?, al igual que en 1987.
La llegada de Ayrton Senna en 1988 trajo consigo la llegada de los motores Honda a McLaren y una acérrima rivalidad con Alain Prost. Ambos se repartieron los campeonatos de 1988 y 1989 con la f?brica inglesa ganando de calle el Mundial de Constructores hasta 1991. El brasile?o gan? sus tres Mundiales con McLaren.
Los convulsos 90
El equipo de Woking no pudo repetir sus éxitos en 1992, quedando segundo del Mundial de Constructores y rompiendo su relaci?n con Honda para dar una segunda oportunidad a Ford durante 1993, siendo nuevamente subcampeones. McLaren innov? para 1994 optando por los novatos de Peugeot como motoristas. Esa mezcla no result? cosechando un pobre cuarto puesto en constructores.
Para 1995, McLaren encontr? la estabilidad con Mercedes estableciendo una relaci?n de éxito que se prolong? durante dos décadas. La escuder?a inglesa recuper? su gloria pasada cosechando t?tulos mundiales con Mika Hakkinen y también el Mundial de Constructores de 1998. El equipo viv?a en aquella era una dura pugna con Ferrari por la hegemon?a de la F?rmula 1.
McLaren estuvo en 2007 a punto de ganar el Mundial de pilotos y constructores cuando todo se torci? con la guerra Hamilton-Alonso (https://apuestas.betfair.es/motor/formula-1/todos-los-papas-e-hijos-que-pilotaron-un-formula-1-a-lo-largo-de-la-historia-060123-1018.html). El equipo habr?a sido campe?n de los motoristas si no hubiese sido descalificado por un caso de espionaje que salpic? al campe?n asturiano.
Los chicos de Woking ganar?an su ?ltimo Mundial de pilotos en 2008 con Hamilton redimiéndose de su final del a?o anterior. El equipo rond? el triunfo en el Mundial de Constructores esos a?os, pero siempre se encontr? con un Red Bull o un Ferrari que les superaban.
McLaren se frustr? con la llegada de la era h?brida que dominar?a Mercedes de cabo a rabo y sorprendi? a propios y extra?os rompiendo su alianza con los alemanes para pasarse a Honda en 2015. Segundas partes nunca fueron buenas y el binomio con los japoneses demostr? ser un auténtico desastre de fiabilidad, quebr?ndose esta relaci?n tras tres a?os y un quinto puesto de Alonso como mejor resultado.
El equipo inglés se decant? entonces por Renault en 2018, terminando en su ?ltimo a?o con la f?brica francesa un podio en el Mundial de Constructores como terceros. La escuder?a decidi? entonces volver al redil de Mercedes, donde volvi? a saborear un triunfo por primera vez desde 2013 con Daniel Ricciardo en el Gran Premio de Italia de 2021.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/apuestas-deportivas/el-corner-de-pronosticos/mclaren-escuderia-usado-siete-motoristas-84722709)
El equipo de Woking ha sabido rodearse de los mejores para conseguir éxitos en diferentes décadas. Comenzaron con Ford en 1966 en la F?rmula 1 y un tal Bruce McLaren -el malogrado fundador del equipo- al volante de una aventura que les ha llevado a llevar hasta siete fabricantes diferentes debajo del cap? de sus coches.
McLaren se ali? al a?o siguiente con BRM (British Racing Motors), consiguiendo sus primeras victorias de la mano de Bruce en 1968. El piloto de origen neozelandés comenz? una tendencia que se ha mantenido con el tiempo y que reza que: hay que llevar el motor m?s r?pido sin comprometernos con nadie.
As? las cosas, las conocidas en sus a?os gloriosos como 'flechas plateadas', volvieron con Ford en 1969 para montar los cimientos de su primera hegemon?a. En 1974, Emerson Fittipaldi lider? al equipo a ganar su primer Mundial de pilotos y también de constructores en un doblete memorable con Ford. La alianza con los norteamericanos se prolongar?a durante una década m?s, pero los resultados no llegar?an concluyéndose en un divorcio que se hizo efectivo en 1984.
McLaren opt? por los motores TAG Turbo Engines, fabricados por Porsche, en una alianza que dio sus frutos casi con car?cter inmediato. La escuder?a se llev? los Mundiales de 1984 con Niki Lauda y el de 1985 con Alain Prost en un binomio que parec?a que marcar?a época en el automovilismo. Prost ganar?a nuevamente en 1986, pero el Mundial de Constructores se escap?, al igual que en 1987.
La llegada de Ayrton Senna en 1988 trajo consigo la llegada de los motores Honda a McLaren y una acérrima rivalidad con Alain Prost. Ambos se repartieron los campeonatos de 1988 y 1989 con la f?brica inglesa ganando de calle el Mundial de Constructores hasta 1991. El brasile?o gan? sus tres Mundiales con McLaren.
Los convulsos 90
El equipo de Woking no pudo repetir sus éxitos en 1992, quedando segundo del Mundial de Constructores y rompiendo su relaci?n con Honda para dar una segunda oportunidad a Ford durante 1993, siendo nuevamente subcampeones. McLaren innov? para 1994 optando por los novatos de Peugeot como motoristas. Esa mezcla no result? cosechando un pobre cuarto puesto en constructores.
Para 1995, McLaren encontr? la estabilidad con Mercedes estableciendo una relaci?n de éxito que se prolong? durante dos décadas. La escuder?a inglesa recuper? su gloria pasada cosechando t?tulos mundiales con Mika Hakkinen y también el Mundial de Constructores de 1998. El equipo viv?a en aquella era una dura pugna con Ferrari por la hegemon?a de la F?rmula 1.
McLaren estuvo en 2007 a punto de ganar el Mundial de pilotos y constructores cuando todo se torci? con la guerra Hamilton-Alonso (https://apuestas.betfair.es/motor/formula-1/todos-los-papas-e-hijos-que-pilotaron-un-formula-1-a-lo-largo-de-la-historia-060123-1018.html). El equipo habr?a sido campe?n de los motoristas si no hubiese sido descalificado por un caso de espionaje que salpic? al campe?n asturiano.
Los chicos de Woking ganar?an su ?ltimo Mundial de pilotos en 2008 con Hamilton redimiéndose de su final del a?o anterior. El equipo rond? el triunfo en el Mundial de Constructores esos a?os, pero siempre se encontr? con un Red Bull o un Ferrari que les superaban.
McLaren se frustr? con la llegada de la era h?brida que dominar?a Mercedes de cabo a rabo y sorprendi? a propios y extra?os rompiendo su alianza con los alemanes para pasarse a Honda en 2015. Segundas partes nunca fueron buenas y el binomio con los japoneses demostr? ser un auténtico desastre de fiabilidad, quebr?ndose esta relaci?n tras tres a?os y un quinto puesto de Alonso como mejor resultado.
El equipo inglés se decant? entonces por Renault en 2018, terminando en su ?ltimo a?o con la f?brica francesa un podio en el Mundial de Constructores como terceros. La escuder?a decidi? entonces volver al redil de Mercedes, donde volvi? a saborear un triunfo por primera vez desde 2013 con Daniel Ricciardo en el Gran Premio de Italia de 2021.
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