Reem
03-15-2023, 11:11 PM
Sin sonido, la figura de la embarcaci?n es esbelta y parece hasta gr?cil. No obstante, al estar junto a ella, el rugido es ensordecedor, fruto de la velocidad y de la fricci?n con el mar. El Alinghi Red Bull Racing se pasea por la costa de Barcelona desde hace varias semanas porque la Copa América de vela, aunque la competici?n no se celebra hasta septiembre y octubre del 2024, tiene mucho que hacer en la ciudad antes, durante y después.
Con el de este miércoles ya llevan 58 entrenos. De momento los suizos son los due?os de la l?mina de agua porque sus contrincantes (neozelandeses, americanos, brit?nicos, italianos y franceses) no desembarcar?n en la capital catalana hasta junio, momento en el que obligatoriamente tendr?n que ensayar con sus monocascos.
Calcular viento y olas
No pasan desapercibidos. De hecho, iluminan el Hotel W de rojo la noche antes que salen al mar, cuando la previsi?n meteorol?gica les promete un buen d?a. Uno de los miembros del Alinghi Red Bull, el que dise?a las enormes velas, describe lo que hacen sus compa?eros a pocos metros: "Se ensayan los giros en la boya. Se toma mucha velocidad y es cuando se eleva con el 'foil', pero al acercarse al cambio de sentido hay que reducir y calcular viento y olas", relata Brad Favelle. De hecho, para adentrarse entre tres y seis millas de la costa de Barcelona y practicar, el AC40 puede llegar a los 45 nudos.
Tres lanchas perseguidoras
La F?rmula 1 del mar arrastra decenas de ingenieros. En estas sesiones que recorren la geograf?a metropolitana (con las gr?as del puerto pero también las chimeneas de Sant Adrià de Bes?s o los rascacielos de Diagonal Mar) no solo est? la tripulaci?n propiamente dicha. Tres lanchas persiguen a la misma velocidad al monocasco: en dos de ellas va el equipo que lo testa y la otra son los 'esp?as'.
Se trata del 'Recon', el servicio de la organizaci?n que graba y toma fotos cada d?a que se entrena, dron incluido. Y hace p?blicos los avances de los equipos, para que todos tengan la misma informaci?n. Los profesionales de reconocimiento solo son un eslab?n m?s de la Copa porque la llegada escalonada de los equipos no ha hecho m?s que empezar. De Alinghi Red Bull ya hay 120 personas viviendo en Barcelona, Sant Cugat del Vallès, Matar?... Y rugiendo en el mar.
Las bases, en breve
El Port de Barcelona les ha regalado este miércoles buenas noticias. Las sab?an porque precisamente uno de los motivos por los que se eligi? este destino fue gracias a que no era necesario construir nueva infraestructura: en las pr?ximas semanas, poco a poco, los seis equipos tendr?n sus bases, donde guardar?n sus AC40 (y después los AC75), tendr?n un espacio administrativo, de acogida y hasta una tienda para vender productos de sus marcas, explica una portavoz de Alinghi Red Bull.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/vela/equipo-suizo-alinghi-red-bull-84710004)
Con el de este miércoles ya llevan 58 entrenos. De momento los suizos son los due?os de la l?mina de agua porque sus contrincantes (neozelandeses, americanos, brit?nicos, italianos y franceses) no desembarcar?n en la capital catalana hasta junio, momento en el que obligatoriamente tendr?n que ensayar con sus monocascos.
Calcular viento y olas
No pasan desapercibidos. De hecho, iluminan el Hotel W de rojo la noche antes que salen al mar, cuando la previsi?n meteorol?gica les promete un buen d?a. Uno de los miembros del Alinghi Red Bull, el que dise?a las enormes velas, describe lo que hacen sus compa?eros a pocos metros: "Se ensayan los giros en la boya. Se toma mucha velocidad y es cuando se eleva con el 'foil', pero al acercarse al cambio de sentido hay que reducir y calcular viento y olas", relata Brad Favelle. De hecho, para adentrarse entre tres y seis millas de la costa de Barcelona y practicar, el AC40 puede llegar a los 45 nudos.
Tres lanchas perseguidoras
La F?rmula 1 del mar arrastra decenas de ingenieros. En estas sesiones que recorren la geograf?a metropolitana (con las gr?as del puerto pero también las chimeneas de Sant Adrià de Bes?s o los rascacielos de Diagonal Mar) no solo est? la tripulaci?n propiamente dicha. Tres lanchas persiguen a la misma velocidad al monocasco: en dos de ellas va el equipo que lo testa y la otra son los 'esp?as'.
Se trata del 'Recon', el servicio de la organizaci?n que graba y toma fotos cada d?a que se entrena, dron incluido. Y hace p?blicos los avances de los equipos, para que todos tengan la misma informaci?n. Los profesionales de reconocimiento solo son un eslab?n m?s de la Copa porque la llegada escalonada de los equipos no ha hecho m?s que empezar. De Alinghi Red Bull ya hay 120 personas viviendo en Barcelona, Sant Cugat del Vallès, Matar?... Y rugiendo en el mar.
Las bases, en breve
El Port de Barcelona les ha regalado este miércoles buenas noticias. Las sab?an porque precisamente uno de los motivos por los que se eligi? este destino fue gracias a que no era necesario construir nueva infraestructura: en las pr?ximas semanas, poco a poco, los seis equipos tendr?n sus bases, donde guardar?n sus AC40 (y después los AC75), tendr?n un espacio administrativo, de acogida y hasta una tienda para vender productos de sus marcas, explica una portavoz de Alinghi Red Bull.
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