Reem
03-11-2023, 04:14 PM
El Minerva Nounou es un petrolero de doble casco --el Prestige, por ejemplo, era monocasco-- de la clase Aframax. En sus bodegas hay cabida para cerca de 125.000 metros c?bicos de carga, como consta en las especificaciones del astillero que lo ensambl?, el gigante coreano Daewoo Shipbuilding. Como ha avanzado FARO DE VIGO, del grupo Prensa Ibérica, el buque lleva tres d?as deambulando frente a la costa gallega (https://www.sport.es/es/noticias/sociedad/petrolero-carga-permanece-28-millas-84488403)por motivos que la empresa propietaria no ha concretado. Parti? el 7 de marzo del puerto de Gibraltar con destino a Pa?ses Bajos, pero interrumpi? su singladura a la altura de las C?es. All? permanece ahora, a unas 35 millas del archipiélago, de acuerdo a su se?al AIS.
Seg?n pudo saber FARO, los servicios de Salvamento han sido advertidos de esta situaci?n para vigilar su derrota, sin que se tema por la integridad del barco. Fuentes de la Xunta han constatado esta situaci?n, y han abundado que el petrolero no lleva carga y que el estado del mar no complica su maniobrabilidad.
Aunque el nombre del barco no resulte conocido para el p?blico general, su armadora s? es muy popular en el ?mbito empresarial mar?timo. Se trata de Minerva Marine, con sede en Atenas y con una extens?sima flota de petroleros (tankers) y graneleros (bulk carrier). Es una compa??a familiar comandada por los Martinos; Andreas es su m?ximo responsable. La Agencia Nacional de Prevenci?n contra la Corrupci?n (NACP) de Ucrania la ha incluido en la lista de "financiadores internacionales de la guerra", por mantener la actividad empresarial con el régimen de Vladimir Putin y evacuar petr?leo ruso a través del B?ltico.
De hecho, antes de recalar sin motivo aparente frente a la costa de Galicia, el Minerva Nounou acababa de hacer escala en un puerto de Rusia. Fue a mediados de febrero, cuando permaneci? durante unas 34 horas en la terminal de Ust-Luga, al oeste del pa?s. De ah? se traslad? al puerto turco de Nemrut y, después, Gibraltar. Adem?s de Minerva Maritime, constan en este listado navieras como Naspers, TMS Tankers, Thenamaris Ships Management o Delta. El gobierno de Volod?mir Zelenski ha reclamado a las armadoras, principalmente de capital griego, a que dejen de mover petr?leo ruso.
Seg?n una investigaci?n period?stica publicada este mismo viernes, otro de los barcos de Minerva Maritime, el Minerva Julie, permaneci? durante siete d?as en las proximidades de la zona donde se produjo el sabotaje del gasoducto Nord Stream. La versi?n oficial aportada por la armadora es que el buque, también petrolero, se hab?a detenido "mientras esperaba instrucciones para su pr?ximo viaje".
Nord Stream mystery: the tanker Minerva Julie spent 7 days idling near the attack site https://t.co/Oddwu5d4W3
— Insider Military and Defense (@insidermildef) 10 de marzo de 2023 (https://twitter.com/insidermildef/status/1634255064528199701?ref_src=twsrc%5Etfw)Como lleva haciendo el Minerva Nounou desde hace tres d?as, el Minerva Julie permaneci? en la zona del sabotaje navegando al ralent?, dando vueltas en un ?rea de unas 200 millas n?uticas cuadradas sobre las tuber?as de gas natural. Fue entre los d?as 6 y 12 de septiembre, solo catorce d?as antes de que el Nord Stream saltase por los aires. No existe ninguna sospecha acerca del Minerva Julie sobre el colapso del gasoducto, pero s? se ha planteado la pregunta de qué pudieron haber presenciado sus tripulantes teniendo en cuenta la magnitud del sabotaje y el tiempo de preparaci?n que tuvo que ser necesario para ejecutarlo.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/sociedad/duena-buque-deambula-frente-galicia-84489125)
Seg?n pudo saber FARO, los servicios de Salvamento han sido advertidos de esta situaci?n para vigilar su derrota, sin que se tema por la integridad del barco. Fuentes de la Xunta han constatado esta situaci?n, y han abundado que el petrolero no lleva carga y que el estado del mar no complica su maniobrabilidad.
Aunque el nombre del barco no resulte conocido para el p?blico general, su armadora s? es muy popular en el ?mbito empresarial mar?timo. Se trata de Minerva Marine, con sede en Atenas y con una extens?sima flota de petroleros (tankers) y graneleros (bulk carrier). Es una compa??a familiar comandada por los Martinos; Andreas es su m?ximo responsable. La Agencia Nacional de Prevenci?n contra la Corrupci?n (NACP) de Ucrania la ha incluido en la lista de "financiadores internacionales de la guerra", por mantener la actividad empresarial con el régimen de Vladimir Putin y evacuar petr?leo ruso a través del B?ltico.
De hecho, antes de recalar sin motivo aparente frente a la costa de Galicia, el Minerva Nounou acababa de hacer escala en un puerto de Rusia. Fue a mediados de febrero, cuando permaneci? durante unas 34 horas en la terminal de Ust-Luga, al oeste del pa?s. De ah? se traslad? al puerto turco de Nemrut y, después, Gibraltar. Adem?s de Minerva Maritime, constan en este listado navieras como Naspers, TMS Tankers, Thenamaris Ships Management o Delta. El gobierno de Volod?mir Zelenski ha reclamado a las armadoras, principalmente de capital griego, a que dejen de mover petr?leo ruso.
Seg?n una investigaci?n period?stica publicada este mismo viernes, otro de los barcos de Minerva Maritime, el Minerva Julie, permaneci? durante siete d?as en las proximidades de la zona donde se produjo el sabotaje del gasoducto Nord Stream. La versi?n oficial aportada por la armadora es que el buque, también petrolero, se hab?a detenido "mientras esperaba instrucciones para su pr?ximo viaje".
Nord Stream mystery: the tanker Minerva Julie spent 7 days idling near the attack site https://t.co/Oddwu5d4W3
— Insider Military and Defense (@insidermildef) 10 de marzo de 2023 (https://twitter.com/insidermildef/status/1634255064528199701?ref_src=twsrc%5Etfw)Como lleva haciendo el Minerva Nounou desde hace tres d?as, el Minerva Julie permaneci? en la zona del sabotaje navegando al ralent?, dando vueltas en un ?rea de unas 200 millas n?uticas cuadradas sobre las tuber?as de gas natural. Fue entre los d?as 6 y 12 de septiembre, solo catorce d?as antes de que el Nord Stream saltase por los aires. No existe ninguna sospecha acerca del Minerva Julie sobre el colapso del gasoducto, pero s? se ha planteado la pregunta de qué pudieron haber presenciado sus tripulantes teniendo en cuenta la magnitud del sabotaje y el tiempo de preparaci?n que tuvo que ser necesario para ejecutarlo.
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