Reem
03-11-2023, 11:19 AM
Foment de Sitges, en colaboraci?n con el Ayuntamiento de Sitges y el Ayuntamiento de Barcelona, ya tiene ultimados todos los detalles (https://www.sport.es/es/noticias/motor/rallies/albert-llovera-vuelve-rallies-84190072) para celebrar la 65? edici?n del Rally Internacional de Coches de ?poca Barcelona-Sitges, el pr?ximo s?bado 11 y domingo 12 de marzo.
M?s informaci?n (Auto)
http://placehold.it/175x100 T?tulo noticia (Auto)
La prueba, declarada Fiesta de Interés Tur?stico Nacional, se distinguir? un a?o m?s por acoger una amplia inscripci?n de veh?culos de época, que pasar?n las verificaciones pertinentes el s?bado por la ma?ana, frente al Centro Comercial L’illa Diagonal de Barcelona.
En total, 77 autom?viles fabricados hasta 1928 -entre coches y camiones- y 12 motocicletas producidas hasta 1938 tendr?n que pasar el control del jurado, formado por cuatro especialistas en veh?culos hist?ricos. Ellos se encargar?n de evaluar el estado de mantenimiento de cada unidad, para determinar los que podr?n tomar la salida el domingo por la ma?ana desde la plaza Sant Jaume de Barcelona.
También analizar?n con detalle la calidad de los trabajos de restauraci?n, para decidir los ganadores de cada una de las cinco categor?as de autom?viles, distribuidos por a?o de fabricaci?n: Grupo I (hasta 1908), Grupo II (de 1909 a 1914), Grupo III (de 1915 a 1920), Grupo IV (de 1921 a 1924) y Grupo V (de 1925 a 1928). Las motos se engloban en una ?nica categor?a propia.
Entre todos los veh?culos inscritos, destacan especialmente dos producidos en 1898: un Decauville Voiturelle, que vendr? desde Bruselas (Bélgica), y un Fisson Tonneau 8HP 3L. Adem?s de Bélgica, este a?o el Rally recibir? participantes de Francia, Italia y Reino Unido, confirmando una vez m?s el car?cter y la repercusi?n internacionales de la cita. En cuanto a los inscritos nacionales, adem?s de los numerosos coches establecidos en Catalu?a la prueba contar? con participantes de Andaluc?a, Castilla y Le?n, la Comunidad Valenciana, La Rioja, Madrid y el Pa?s Vasco.
Una ruta directa desde Sant Jaume a La Fragata
El domingo a partir de las 8:30 de la ma?ana la plaza Sant Jaume de Barcelona comenzar? a recibir a los veh?culos participantes. Sus ocupantes deber?n ir vestidos obligatoriamente con ropa acorde a la época de su veh?culo. Muchos de ellos habr?n sacado provecho del asesoramiento de los especialistas de Menkes, con el objetivo de lograr el preciado Premio a la Elegancia.
La salida del Rally se dar? el domingo a las 10:30 desde la Plaza Sant Jaume de Barcelona, con el siguiente itinerario
Plaza Sant Jaume – Ferran – Ramblas – Plaza Catalu?a – Ronda Universidad – Ronda Sant Antoni – Sep?lveda – Paralelo – Plaza Espa?a – Gran Via – Juncosa – Constituci?n, hacia L'Hospitalet de Llobregat (Santa Eulàlia – Enric Prat de la Riba – Barcelona), Cornellà de Llobregat (Carretera de L'Hospitalet – Av. de la Fama – Tirso de Molina – Av. Baix Llobregat – Enlace con la C-245), Sant Boi de Llobregat, Viladecans, Gavà, Castelldefels, enlace con la C-246, carretera de las Costas del Garraf.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/motor/rally-barcelona-sitges-2023-arranca-84476334)
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La prueba, declarada Fiesta de Interés Tur?stico Nacional, se distinguir? un a?o m?s por acoger una amplia inscripci?n de veh?culos de época, que pasar?n las verificaciones pertinentes el s?bado por la ma?ana, frente al Centro Comercial L’illa Diagonal de Barcelona.
En total, 77 autom?viles fabricados hasta 1928 -entre coches y camiones- y 12 motocicletas producidas hasta 1938 tendr?n que pasar el control del jurado, formado por cuatro especialistas en veh?culos hist?ricos. Ellos se encargar?n de evaluar el estado de mantenimiento de cada unidad, para determinar los que podr?n tomar la salida el domingo por la ma?ana desde la plaza Sant Jaume de Barcelona.
También analizar?n con detalle la calidad de los trabajos de restauraci?n, para decidir los ganadores de cada una de las cinco categor?as de autom?viles, distribuidos por a?o de fabricaci?n: Grupo I (hasta 1908), Grupo II (de 1909 a 1914), Grupo III (de 1915 a 1920), Grupo IV (de 1921 a 1924) y Grupo V (de 1925 a 1928). Las motos se engloban en una ?nica categor?a propia.
Entre todos los veh?culos inscritos, destacan especialmente dos producidos en 1898: un Decauville Voiturelle, que vendr? desde Bruselas (Bélgica), y un Fisson Tonneau 8HP 3L. Adem?s de Bélgica, este a?o el Rally recibir? participantes de Francia, Italia y Reino Unido, confirmando una vez m?s el car?cter y la repercusi?n internacionales de la cita. En cuanto a los inscritos nacionales, adem?s de los numerosos coches establecidos en Catalu?a la prueba contar? con participantes de Andaluc?a, Castilla y Le?n, la Comunidad Valenciana, La Rioja, Madrid y el Pa?s Vasco.
Una ruta directa desde Sant Jaume a La Fragata
El domingo a partir de las 8:30 de la ma?ana la plaza Sant Jaume de Barcelona comenzar? a recibir a los veh?culos participantes. Sus ocupantes deber?n ir vestidos obligatoriamente con ropa acorde a la época de su veh?culo. Muchos de ellos habr?n sacado provecho del asesoramiento de los especialistas de Menkes, con el objetivo de lograr el preciado Premio a la Elegancia.
La salida del Rally se dar? el domingo a las 10:30 desde la Plaza Sant Jaume de Barcelona, con el siguiente itinerario
Plaza Sant Jaume – Ferran – Ramblas – Plaza Catalu?a – Ronda Universidad – Ronda Sant Antoni – Sep?lveda – Paralelo – Plaza Espa?a – Gran Via – Juncosa – Constituci?n, hacia L'Hospitalet de Llobregat (Santa Eulàlia – Enric Prat de la Riba – Barcelona), Cornellà de Llobregat (Carretera de L'Hospitalet – Av. de la Fama – Tirso de Molina – Av. Baix Llobregat – Enlace con la C-245), Sant Boi de Llobregat, Viladecans, Gavà, Castelldefels, enlace con la C-246, carretera de las Costas del Garraf.
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