Reem
03-07-2023, 10:51 AM
Los huelguistas bloqueaban este martes la salida de carburantes en todas las refiner?as de Francia, as? como la circulaci?n en v?as de acceso de algunas ciudades en una jornada de paros y manifestaciones que se prevé masiva para forzar al Gobierno a dar marcha atr?s a su reforma de las pensiones.
"El objetivo es que el Gobierno retire su proyecto de reforma", repiti? el secretario general de la Confederaci?n General del Trabajo (CGT), Philippe Mart?nez, en una entrevista esta ma?ana a la emisora France Info, en la que hizo hincapié en que con esta sexta jornada de protestas se ha entrado en "una nueva fase".
Mart?nez, l?der de la segunda central del pa?s, subray? que el lema com?n de todos los sindicatos en esta nueva fase que se abre hoy es "paralizar el pa?s".
Eso significa -precis?- perturbaciones en los transportes, en la electricidad, en el gas y en la recogida de basuras, pero también "huelgas en el sector privado".
Preguntado sobre la prolongaci?n de los paros el miércoles y los d?as siguientes, Mart?nez precis? que no es él quien decide, sino los trabajadores de cada empresa. Pero al mismo tiempo constat? que eso ya se ha votado por ejemplo en la compa??a ferroviaria SNCF, en la energ?a o en los puertos.
Sobre todo, hizo hincapié en que la responsabilidad es del Gobierno que "provoca el movimiento social" al hacer o?dos sordos al "91 % de los trabajadores, que dicen que no es una buena reforma".
De los 62 a los 64 a?os
El proyecto de ley del Ejecutivo de Emmanuel Macron, que est? en tr?mite parlamentario -actualmente en el Senado-, prevé en particular el retraso de la edad m?nima de jubilaci?n de los 62 a?os actualmente a 64 y una aceleraci?n del alargamiento del periodo de cotizaci?n que da derecho a una pensi?n completa hasta 43 a?os.
Alrededor de 320 manifestaciones est?n convocadas por toda Francia, en las que los servicios de informaci?n de la polic?a esperan entre 1,1 y 1,4 millones de personas. Es decir, que se podr?an superar los 1,27 millones del 31 de enero (siempre seg?n el Ministerio del Interior), que hasta ahora ha sido la m?s multitudinaria.
Los paros se est?n haciendo notar mucho en el transporte p?blico. La SNCF ha tenido que anular de media el 80 % de los trenes de alta velocidad (TGV) y pr?cticamente todos los otros trenes convencionales de largo recorrido.
En las l?neas internacionales, no hay ning?n servicio en el corredor Par?s-Barcelona ni en las l?neas entre Francia y Alemania; s?lo un tren de ida y vuelta en los enlaces con Italia, y un 20% de los habituales en las conexiones con Suiza.
Funcionan dos tercios de los Eurostar con Londres y también dos tercios de los Thalys que van de Par?s a Bruselas. En los cercan?as de Par?s, dependiendo de las l?neas entre un tercio y una quinta parte de los convoyes habituales. En el metro de la capital s?lo hay servicio normal en las dos l?neas autom?ticas, la 1 y la 14. Las otras apenas est?n a medio gas y s?lo en horas punta.
En los aires, la huelga de controladores ha obligado a la supresi?n del 20% de los vuelos en Charles de Gaulle y del 30% en el otro aeropuerto de Par?s, as? como en los de Beauvais, Burdeos, Lille, Lyon, Nantes, Marsella, Montpellier, Niza y Toulouse.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/internacional/francia-afronta-jornada-huelga-critica-84218157)
"El objetivo es que el Gobierno retire su proyecto de reforma", repiti? el secretario general de la Confederaci?n General del Trabajo (CGT), Philippe Mart?nez, en una entrevista esta ma?ana a la emisora France Info, en la que hizo hincapié en que con esta sexta jornada de protestas se ha entrado en "una nueva fase".
Mart?nez, l?der de la segunda central del pa?s, subray? que el lema com?n de todos los sindicatos en esta nueva fase que se abre hoy es "paralizar el pa?s".
Eso significa -precis?- perturbaciones en los transportes, en la electricidad, en el gas y en la recogida de basuras, pero también "huelgas en el sector privado".
Preguntado sobre la prolongaci?n de los paros el miércoles y los d?as siguientes, Mart?nez precis? que no es él quien decide, sino los trabajadores de cada empresa. Pero al mismo tiempo constat? que eso ya se ha votado por ejemplo en la compa??a ferroviaria SNCF, en la energ?a o en los puertos.
Sobre todo, hizo hincapié en que la responsabilidad es del Gobierno que "provoca el movimiento social" al hacer o?dos sordos al "91 % de los trabajadores, que dicen que no es una buena reforma".
De los 62 a los 64 a?os
El proyecto de ley del Ejecutivo de Emmanuel Macron, que est? en tr?mite parlamentario -actualmente en el Senado-, prevé en particular el retraso de la edad m?nima de jubilaci?n de los 62 a?os actualmente a 64 y una aceleraci?n del alargamiento del periodo de cotizaci?n que da derecho a una pensi?n completa hasta 43 a?os.
Alrededor de 320 manifestaciones est?n convocadas por toda Francia, en las que los servicios de informaci?n de la polic?a esperan entre 1,1 y 1,4 millones de personas. Es decir, que se podr?an superar los 1,27 millones del 31 de enero (siempre seg?n el Ministerio del Interior), que hasta ahora ha sido la m?s multitudinaria.
Los paros se est?n haciendo notar mucho en el transporte p?blico. La SNCF ha tenido que anular de media el 80 % de los trenes de alta velocidad (TGV) y pr?cticamente todos los otros trenes convencionales de largo recorrido.
En las l?neas internacionales, no hay ning?n servicio en el corredor Par?s-Barcelona ni en las l?neas entre Francia y Alemania; s?lo un tren de ida y vuelta en los enlaces con Italia, y un 20% de los habituales en las conexiones con Suiza.
Funcionan dos tercios de los Eurostar con Londres y también dos tercios de los Thalys que van de Par?s a Bruselas. En los cercan?as de Par?s, dependiendo de las l?neas entre un tercio y una quinta parte de los convoyes habituales. En el metro de la capital s?lo hay servicio normal en las dos l?neas autom?ticas, la 1 y la 14. Las otras apenas est?n a medio gas y s?lo en horas punta.
En los aires, la huelga de controladores ha obligado a la supresi?n del 20% de los vuelos en Charles de Gaulle y del 30% en el otro aeropuerto de Par?s, as? como en los de Beauvais, Burdeos, Lille, Lyon, Nantes, Marsella, Montpellier, Niza y Toulouse.
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