Reem
03-05-2023, 06:20 PM
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Que los SUVs inundan las calles es una realidad y es que a d?a de hoy todas las marcas disponen de una propuesta de estas caracter?sticas en su gama. El mercado se rige por tendencias, olas que aparecen y como en el surf, puedes cogerla o dejarla pasar. Este es el caso del Peugeot 408Peugeot 408, un modelo que ha cogido la nueva ola de dise?o y supone una bocanada de aire fresco en un mercado claramente dominado por esta tendencia SUV.
Y es que la firma del le?n est? sabiendo leer el mercado y por ello quiere conquistar nuevos seguidores con un modelo que a?na lo mejor de los familiares, con una silueta coupé y con una mayor altura del puesto de conducci?n propia de los SUV. Tras probarlo por una ruta por Cantabria, podemos atestiguar que todo esto hace del Peugeot 408 un producto redondo para seguir siendo un importante actor dentro del segmento D y que seguramente se convierta, no solo en el lanzamiento m?s importante de este a?o para la firma francesa, sino también en uno de los lanzamientos de 2023 llamados a ser protagonista del a?o.
El Peugeot 408Peugeot 408 es un coche que no pasa inadvertido y es que, a primera vista, resulta atractivo lo mires por donde lo mires. Algo con lo que ha sabido jugar muy bien Peugeot, ya que el dise?o es el factor que m?s pesa en una decisi?n de compra.
Este nuevo modelo a?na bajo una misma carrocer?a tres siluetas (SUV, berlina y fastback), con una pronunciada y larga ca?da del techo a partir del pilar B, rematada en una trasera elevada que corona un peque?o spoiler y unas “orejas de gato” que mejoran la aerodin?mica, dise?adas de manera expresa para esta transici?n energética. Todos estos elementos conforman una silueta completamente rompedora y es ah?, en el lateral, donde se define su personalidad, ofreciendo un perfil muy esculpido y musculoso.
Podemos observar gui?os al mundo SUV como los pasos de rueda protegidos, pero es desde esta perspectiva donde se observa mejor su mayor altura libre al suelo junto a los remates en color negro que contrasta con el de la carrocer?a reforzando as? un conjunto s?lido y potente.
El frontal es presidido por el nuevo logo de Peugeot. Es en esta parte delantera donde encontramos un largo cap? que culmina en una parrilla que se difumina hacia el paragolpes, secundada por unos grupos ?pticos estilizados con la luz diurna con tecnolog?a Matrix LED en forma de colmillo, enfatizando ese car?cter felino de la marca.
Dispone de seis tonalidades de color para la carrocer?a, de las cuales dos son nuevas y, en opci?n, puede montar hasta llantas de 20 pulgadas asimétricas que aportan al conjunto un punto refinado y actual que no pasa desapercibido.
El nuevo modelo de la marca francesa mide 4,69 m de largo, 1,85 de ancho y 1,48 de alto, con una altura libre al suelo es de 188 mm. Por tama?o podemos asimilarlo a una berlina, aunque su altura libre al suelo le inclina hacia el lado de los ‘crossover’. Entonces, ?d?nde podemos encuadrar a este Peugeot 408? Seg?n la marca se encuentra a medio camino entre el 308 y el 3008. Perfecto para aquellos usuarios que necesiten m?s espacio del que ofrece el 308 pero que a su vez persiguen nuevas experiencias de dise?o, hastiados de la tendencia SUV y que buscan una din?mica de conducci?n m?s ?gil y una vertiente m?s pr?ctica para el d?a a d?a.
Al contar con una zaga caracterizada por su ca?da al estilo fastback podemos pensar que perdemos espacio en su interior, pero nada m?s lejos de la realidad. La sensaci?n de amplitud predomina en el interior de este Peugeot 408.
La batalla de 2,79 metros se deja notar, especialmente en las plazas traseras, otorgando una mayor habitabilidad y una sensaci?n de aplomo superior durante la conducci?n. Es dif?cil creer que en este tipo de carrocer?as coupé los pasajeros de atr?s puedan viajar c?modamente, pero el truco reside en unos asientos situados en posici?n baja y ligeramente inclinada hacia atr?s. Esto permite que una persona relativamente alta disfrute de suficiente espacio para acomodarse sin tocar el techo con la cabeza.
Una vez situados en las plazas delanteras, podemos destacar la calidad de materiales y acabados. El nivel de digitalizaci?n es elevado, donde encontramos al ya conocido i-Cockpit de tercera generaci?n, completado por dos pantallas de 10 pulgadas y el caracter?stico volante achatado arriba y abajo. Cuenta también con el m?dulo i-Toggles, unos accesos directos t?ctiles personalizables que se ubican justo debajo de la pantalla central y que permiten un acceso m?s r?pido a men?s claves como la climatizaci?n o la radio.
El dise?o de todo el conjunto est? centrado en el conductor. Donde destaca la conectividad, con funciones como el mirroring que permite conectar el smartphone al sistema de info-entretenimiento del coche con tecnolog?a sin cable, as? como la posibilidad de conectar dos teléfonos por Bluetooth al mismo tiempo. A pesar de que Peugeot no se considera una marca premium, el interior de este 408 est? provisto con elementos propios de este segmento como un sistema de purificaci?n del aire del habit?culo, volante calefactable y asientos equipados con masaje.
Por lo que respecta al maletero cumple con buena nota, 536 litros en la versi?n gasolina y 454 litros en los modelos PHEV con equipo de sonido Focal, puesto que tanto las bater?as como el subwoofer restan algo de espacio.
Comparte desarrollo, motorizaciones y plataforma con el Peugeot 308, de modo que los cambios en el apartado din?mico son muy pocos. Este crossover llega al mercado con un motor de gasolina 1.2 PureTech de 130 CV y dos sistemas de propulsi?n h?bridos enchufables de 180 y 225 CV de potencia, siempre con tracci?n delantera y una caja de cambios autom?tica de ocho velocidades EAT8. En ambos, la bater?a es de 12,4 kWh de capacidad bruta homologando una autonom?a eléctrica de 64 km. Se trata del primer Peugeot que no ofrece mec?nicas diésel y a finales de 2023 principios del 2024 se sumar? la versi?n 100% eléctrica, denominada e-408.
Destaca en su confort de rodadura, agilidad y precisi?n. Al volante transmite mucha seguridad al contener con firmeza los balanceos de la carrocer?a, filtrando bien las irregularidades, as? como una direcci?n precisa y asistida en su justa medida. Todo ello proporciona suficiente confort para sentirnos arropados en carretera y semejando su conducci?n al de cualquier otra berlina, eso s?, con una posici?n de conducci?n m?s elevada, pero con una altura contenida.
La oferta comercial estar? compuesta por tres acabados: Allure, Allure Pack y GT. El precio base ser? 33.350 euros o 273,26 euros al mes, mientras que las versiones h?bridas enchufables partir?n de los 42.250 euros para el 180 CV con acabado Allure, 43.500 euros para el 180 CV con acabado Allure Pack y 45.000 euros para el 225 CV con acabado Allure Pack. En cuanto al acabado GT, las versiones PHEV estar?n disponibles desde los 46.300 euros para el 180 CV y 47.800 euros para el 225 CV.
Ahora solo quedar esperar a que el mercado dicte su sentencia a través de las ventas y ver si reafirma nuestra buena opini?n sobre este nuevo modelo de la firma del le?n.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/coches/nuevo-peugeot-408-una-berlina-fastback-con-aires-de-suv-AG1181165)
Que los SUVs inundan las calles es una realidad y es que a d?a de hoy todas las marcas disponen de una propuesta de estas caracter?sticas en su gama. El mercado se rige por tendencias, olas que aparecen y como en el surf, puedes cogerla o dejarla pasar. Este es el caso del Peugeot 408Peugeot 408, un modelo que ha cogido la nueva ola de dise?o y supone una bocanada de aire fresco en un mercado claramente dominado por esta tendencia SUV.
Y es que la firma del le?n est? sabiendo leer el mercado y por ello quiere conquistar nuevos seguidores con un modelo que a?na lo mejor de los familiares, con una silueta coupé y con una mayor altura del puesto de conducci?n propia de los SUV. Tras probarlo por una ruta por Cantabria, podemos atestiguar que todo esto hace del Peugeot 408 un producto redondo para seguir siendo un importante actor dentro del segmento D y que seguramente se convierta, no solo en el lanzamiento m?s importante de este a?o para la firma francesa, sino también en uno de los lanzamientos de 2023 llamados a ser protagonista del a?o.
El Peugeot 408Peugeot 408 es un coche que no pasa inadvertido y es que, a primera vista, resulta atractivo lo mires por donde lo mires. Algo con lo que ha sabido jugar muy bien Peugeot, ya que el dise?o es el factor que m?s pesa en una decisi?n de compra.
Este nuevo modelo a?na bajo una misma carrocer?a tres siluetas (SUV, berlina y fastback), con una pronunciada y larga ca?da del techo a partir del pilar B, rematada en una trasera elevada que corona un peque?o spoiler y unas “orejas de gato” que mejoran la aerodin?mica, dise?adas de manera expresa para esta transici?n energética. Todos estos elementos conforman una silueta completamente rompedora y es ah?, en el lateral, donde se define su personalidad, ofreciendo un perfil muy esculpido y musculoso.
Podemos observar gui?os al mundo SUV como los pasos de rueda protegidos, pero es desde esta perspectiva donde se observa mejor su mayor altura libre al suelo junto a los remates en color negro que contrasta con el de la carrocer?a reforzando as? un conjunto s?lido y potente.
El frontal es presidido por el nuevo logo de Peugeot. Es en esta parte delantera donde encontramos un largo cap? que culmina en una parrilla que se difumina hacia el paragolpes, secundada por unos grupos ?pticos estilizados con la luz diurna con tecnolog?a Matrix LED en forma de colmillo, enfatizando ese car?cter felino de la marca.
Dispone de seis tonalidades de color para la carrocer?a, de las cuales dos son nuevas y, en opci?n, puede montar hasta llantas de 20 pulgadas asimétricas que aportan al conjunto un punto refinado y actual que no pasa desapercibido.
El nuevo modelo de la marca francesa mide 4,69 m de largo, 1,85 de ancho y 1,48 de alto, con una altura libre al suelo es de 188 mm. Por tama?o podemos asimilarlo a una berlina, aunque su altura libre al suelo le inclina hacia el lado de los ‘crossover’. Entonces, ?d?nde podemos encuadrar a este Peugeot 408? Seg?n la marca se encuentra a medio camino entre el 308 y el 3008. Perfecto para aquellos usuarios que necesiten m?s espacio del que ofrece el 308 pero que a su vez persiguen nuevas experiencias de dise?o, hastiados de la tendencia SUV y que buscan una din?mica de conducci?n m?s ?gil y una vertiente m?s pr?ctica para el d?a a d?a.
Al contar con una zaga caracterizada por su ca?da al estilo fastback podemos pensar que perdemos espacio en su interior, pero nada m?s lejos de la realidad. La sensaci?n de amplitud predomina en el interior de este Peugeot 408.
La batalla de 2,79 metros se deja notar, especialmente en las plazas traseras, otorgando una mayor habitabilidad y una sensaci?n de aplomo superior durante la conducci?n. Es dif?cil creer que en este tipo de carrocer?as coupé los pasajeros de atr?s puedan viajar c?modamente, pero el truco reside en unos asientos situados en posici?n baja y ligeramente inclinada hacia atr?s. Esto permite que una persona relativamente alta disfrute de suficiente espacio para acomodarse sin tocar el techo con la cabeza.
Una vez situados en las plazas delanteras, podemos destacar la calidad de materiales y acabados. El nivel de digitalizaci?n es elevado, donde encontramos al ya conocido i-Cockpit de tercera generaci?n, completado por dos pantallas de 10 pulgadas y el caracter?stico volante achatado arriba y abajo. Cuenta también con el m?dulo i-Toggles, unos accesos directos t?ctiles personalizables que se ubican justo debajo de la pantalla central y que permiten un acceso m?s r?pido a men?s claves como la climatizaci?n o la radio.
El dise?o de todo el conjunto est? centrado en el conductor. Donde destaca la conectividad, con funciones como el mirroring que permite conectar el smartphone al sistema de info-entretenimiento del coche con tecnolog?a sin cable, as? como la posibilidad de conectar dos teléfonos por Bluetooth al mismo tiempo. A pesar de que Peugeot no se considera una marca premium, el interior de este 408 est? provisto con elementos propios de este segmento como un sistema de purificaci?n del aire del habit?culo, volante calefactable y asientos equipados con masaje.
Por lo que respecta al maletero cumple con buena nota, 536 litros en la versi?n gasolina y 454 litros en los modelos PHEV con equipo de sonido Focal, puesto que tanto las bater?as como el subwoofer restan algo de espacio.
Comparte desarrollo, motorizaciones y plataforma con el Peugeot 308, de modo que los cambios en el apartado din?mico son muy pocos. Este crossover llega al mercado con un motor de gasolina 1.2 PureTech de 130 CV y dos sistemas de propulsi?n h?bridos enchufables de 180 y 225 CV de potencia, siempre con tracci?n delantera y una caja de cambios autom?tica de ocho velocidades EAT8. En ambos, la bater?a es de 12,4 kWh de capacidad bruta homologando una autonom?a eléctrica de 64 km. Se trata del primer Peugeot que no ofrece mec?nicas diésel y a finales de 2023 principios del 2024 se sumar? la versi?n 100% eléctrica, denominada e-408.
Destaca en su confort de rodadura, agilidad y precisi?n. Al volante transmite mucha seguridad al contener con firmeza los balanceos de la carrocer?a, filtrando bien las irregularidades, as? como una direcci?n precisa y asistida en su justa medida. Todo ello proporciona suficiente confort para sentirnos arropados en carretera y semejando su conducci?n al de cualquier otra berlina, eso s?, con una posici?n de conducci?n m?s elevada, pero con una altura contenida.
La oferta comercial estar? compuesta por tres acabados: Allure, Allure Pack y GT. El precio base ser? 33.350 euros o 273,26 euros al mes, mientras que las versiones h?bridas enchufables partir?n de los 42.250 euros para el 180 CV con acabado Allure, 43.500 euros para el 180 CV con acabado Allure Pack y 45.000 euros para el 225 CV con acabado Allure Pack. En cuanto al acabado GT, las versiones PHEV estar?n disponibles desde los 46.300 euros para el 180 CV y 47.800 euros para el 225 CV.
Ahora solo quedar esperar a que el mercado dicte su sentencia a través de las ventas y ver si reafirma nuestra buena opini?n sobre este nuevo modelo de la firma del le?n.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/coches/nuevo-peugeot-408-una-berlina-fastback-con-aires-de-suv-AG1181165)