Reem
03-04-2023, 03:14 PM
Jarro de agua fr?a sobre la descarbonizaci?n del transporte rodado en Europa. Cuando ya estaba clara y parec?a irreversible la prohibici?n de coches de gasolina (https://www.sport.es/es/noticias/medio-ambiente/prohibicion-coches-gasolina-adelantara-2035-13813543), diesel o h?bridos para 2035 en toda la Uni?n Europea, de repente todo puede quedarse en agua de borrajas. En el ?ltimo momento, varios pa?ses, entre ellos Alemania, han puesto objeciones y amenazan ahora el éxito de este paso clave para reducir el calentamiento global.
Hace ?nicamente dos semanas, el Parlamento europeo ratific? el texto final surgido del consenso entre todos los pa?ses para prohibir los coches de combustibles sucios en 2035. Hab?a costado mucho trabajo limar las asperezas entre los diferentes estados. Sin embargo, ya todo parec?a atado y bien atado. Solo quedaba el visto bueno final en el organismo que re?ne a los embajadores de los 27 estados miembros, que se reuni? este viernes.
Ah? fue cuando Alemania, Italia y Polonia, no siempre por los mismos motivos, obligaron por sorpresa a la UE a aplazar el voto de esta propuesta de prohibici?n. Y es que en el ?ltimo momento, Alemania ha dado un giro a su postura tradicionalmente favorable y ahora no est? de acuerdo con el texto.
Alemania, seg?n han informado distintos medios, pone ahora como condici?n que no solo se permita el coche eléctrico a partir de 2035, sino que también se puedan usar determinados combustibles ecol?gicos. En cualquier caso, reclama mayor flexibilidad. También el Gobierno italiano, en manos ahora de la ultraderecha, se ha puesto del lado de Alemania.
https://www.aglitk.com/clip/18a5cffb-a3f0-4b63-951d-855d37cf340a_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg Contaminaci?n por tr?fico rodado | Pixabay
Dado que, si se votaba este viernes el texto y tal como estaba, corr?a el peligro de ser rechazado, la presidenta del Consejo opt? por retirar la propuesta del orden del d?a para dar tiempo a seguir negociando en busca de un acuerdo que lo salve de la derrota. Polonia y Hungr?a también han puesto siempre pegas al acuerdo.
El Consejo ha recordado que el texto no alude espec?ficamente a permitir solo los coches eléctricos o de hidr?geno, sino que simplemente proh?be emitir CO2 a cualquier coche que se venda en la UE a partir de 2035.
Al parecer, discrepancias en el seno del gobierno germano (especialmente desde su ministro de Transportes, del Partido Liberal), son el origen de esta nueva situaci?n, de desenlace por ahora impredecible.
El ala liberal del Gobierno alem?n quiere que los veh?culos que funcionen con combustibles sintéticos ('e-fuels') puedan seguir comercializ?ndose m?s all? de 2035 en la UE. Sin embargo, esta reclamaci?n choca con la posici?n de los 'verdes' en el Gobierno de coalici?n alem?n, que apoyan la propuesta inicialmente acordada.
........
Contacto de la secci?n de Medio Ambiente: crisisclimatica@prensaiberica.es
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/medio-ambiente/inesperado-cambio-peligra-prohibicion-coches-84104748)
Hace ?nicamente dos semanas, el Parlamento europeo ratific? el texto final surgido del consenso entre todos los pa?ses para prohibir los coches de combustibles sucios en 2035. Hab?a costado mucho trabajo limar las asperezas entre los diferentes estados. Sin embargo, ya todo parec?a atado y bien atado. Solo quedaba el visto bueno final en el organismo que re?ne a los embajadores de los 27 estados miembros, que se reuni? este viernes.
Ah? fue cuando Alemania, Italia y Polonia, no siempre por los mismos motivos, obligaron por sorpresa a la UE a aplazar el voto de esta propuesta de prohibici?n. Y es que en el ?ltimo momento, Alemania ha dado un giro a su postura tradicionalmente favorable y ahora no est? de acuerdo con el texto.
Alemania, seg?n han informado distintos medios, pone ahora como condici?n que no solo se permita el coche eléctrico a partir de 2035, sino que también se puedan usar determinados combustibles ecol?gicos. En cualquier caso, reclama mayor flexibilidad. También el Gobierno italiano, en manos ahora de la ultraderecha, se ha puesto del lado de Alemania.
https://www.aglitk.com/clip/18a5cffb-a3f0-4b63-951d-855d37cf340a_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg Contaminaci?n por tr?fico rodado | Pixabay
Dado que, si se votaba este viernes el texto y tal como estaba, corr?a el peligro de ser rechazado, la presidenta del Consejo opt? por retirar la propuesta del orden del d?a para dar tiempo a seguir negociando en busca de un acuerdo que lo salve de la derrota. Polonia y Hungr?a también han puesto siempre pegas al acuerdo.
El Consejo ha recordado que el texto no alude espec?ficamente a permitir solo los coches eléctricos o de hidr?geno, sino que simplemente proh?be emitir CO2 a cualquier coche que se venda en la UE a partir de 2035.
Al parecer, discrepancias en el seno del gobierno germano (especialmente desde su ministro de Transportes, del Partido Liberal), son el origen de esta nueva situaci?n, de desenlace por ahora impredecible.
El ala liberal del Gobierno alem?n quiere que los veh?culos que funcionen con combustibles sintéticos ('e-fuels') puedan seguir comercializ?ndose m?s all? de 2035 en la UE. Sin embargo, esta reclamaci?n choca con la posici?n de los 'verdes' en el Gobierno de coalici?n alem?n, que apoyan la propuesta inicialmente acordada.
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Contacto de la secci?n de Medio Ambiente: crisisclimatica@prensaiberica.es
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