Reem
03-03-2023, 12:17 PM
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Rivian est? metida en un pozo econ?mico que parece no tener fin. Al desplome continuado de sus acciones se le suman unos resultados que no hacen sino poner todav?a m?s en duda la viabilidad de la startup de RJ Scaringe, que ya vende el pick-up eléctrico R1T y el SUV eléctrico R1S. Seg?n lo anunciado por la compa??a, en 2022 perdi? 6.350 millones de euros, una importante ca?da respecto a las pérdidas de 4.410 millones del a?o anterior.
La firma de veh?culos eléctricos produjo 24.337 unidades el a?o pasado, de las cuales entreg? 20.332, qued?ndose por debajo de los objetivos de producci?n que se marc? la propia marca, que ten?a la intenci?n de alcanzar las 25.000 unidades fabricadas. Para 2023, esperan alcanzar las 50.000.
Para ello, conf?a en el segundo turno introducido en la fabricaci?n del pick-up y del SUV y en la demanda que generen las nuevas variantes ‘Max-Pack’ para ambos modelos, que llegar?n en oto?o de este a?o y les permitir? alcanzar autonom?as de hasta 640 kil?metros. Asimismo, seg?n la marca, ya tienen pedidos para unidades que no llegar?n hasta 2024, as? que la duda se centra sobre todo en su capacidad productiva.
Para 2023, Rivian también tiene previsto lanzar un nuevo sistema eléctrico llamado Enduro para las furgonetas espec?ficas que ha desarrollado para Amazon y para sus propios modelos. Sus esfuerzos operativos, pese a las dudas generadas por su producci?n, se centrar?n en la reducci?n de costes a través de una simplificaci?n de su portfolio de productos y a la creaci?n de estructuras de costes m?s bajos para todas las ?reas de negocio.
Rivian sali? a bolsa el 10 de noviembre de 2021, con Ford y Amazon como sus grandes valedores. La firma del ?valo lleg? a invertir 1.200 millones de d?lares en la compa??a de RJ Scaringe y Amazon ha confiado en la firma para el desarrollo de furgonetas eléctricas para el reparto, que seg?n la misma Rivian, ya han entregado m?s de 10 millones de paquetes en Estados Unidos.ya han entregado m?s de 10 millones de paquetes en Estados Unidos
Ese d?a, la marca ten?a un valor por acci?n cercano a los 130 d?lares y sus t?tulos llegaron a un m?ximo de 172 d?lares, pero todo fue un espejismo. Pese a superar, en un primer momento, el valor de GM y de la propia Ford, su ca?da ha sido continuada y constante, con pocos respiros para una empresa emergente que ve como el futuro es incierto. Desde ese 10 de noviembre de 2021, Rivian ya ha perdido el 87,87% de su valor, marcando a la hora de la redacci?n de este art?culo un precio por acci?n de 15,76 d?lares, cifra que le otorga un valor total de 13.920 millones de d?lares.
Durante este tiempo, algunos de sus principales inversores han mostrado las dudas acerca de su viabilidad y la misma Ford se ha ido desprendiendo de sus acciones, con una ?ltima gran venta por valor de 214 millones el 11 de mayo de 2022 que no fue m?s que otra piedra en el camino que sigui? impulsando el imparable descenso de sus acciones. Las pérdidas presentadas para el ejercicio 2022 han causado una ca?da de m?s del 18%.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/industria/el-agujero-economico-que-amenaza-el-futuro-de-rivian-FH1180654)
Rivian est? metida en un pozo econ?mico que parece no tener fin. Al desplome continuado de sus acciones se le suman unos resultados que no hacen sino poner todav?a m?s en duda la viabilidad de la startup de RJ Scaringe, que ya vende el pick-up eléctrico R1T y el SUV eléctrico R1S. Seg?n lo anunciado por la compa??a, en 2022 perdi? 6.350 millones de euros, una importante ca?da respecto a las pérdidas de 4.410 millones del a?o anterior.
La firma de veh?culos eléctricos produjo 24.337 unidades el a?o pasado, de las cuales entreg? 20.332, qued?ndose por debajo de los objetivos de producci?n que se marc? la propia marca, que ten?a la intenci?n de alcanzar las 25.000 unidades fabricadas. Para 2023, esperan alcanzar las 50.000.
Para ello, conf?a en el segundo turno introducido en la fabricaci?n del pick-up y del SUV y en la demanda que generen las nuevas variantes ‘Max-Pack’ para ambos modelos, que llegar?n en oto?o de este a?o y les permitir? alcanzar autonom?as de hasta 640 kil?metros. Asimismo, seg?n la marca, ya tienen pedidos para unidades que no llegar?n hasta 2024, as? que la duda se centra sobre todo en su capacidad productiva.
Para 2023, Rivian también tiene previsto lanzar un nuevo sistema eléctrico llamado Enduro para las furgonetas espec?ficas que ha desarrollado para Amazon y para sus propios modelos. Sus esfuerzos operativos, pese a las dudas generadas por su producci?n, se centrar?n en la reducci?n de costes a través de una simplificaci?n de su portfolio de productos y a la creaci?n de estructuras de costes m?s bajos para todas las ?reas de negocio.
Rivian sali? a bolsa el 10 de noviembre de 2021, con Ford y Amazon como sus grandes valedores. La firma del ?valo lleg? a invertir 1.200 millones de d?lares en la compa??a de RJ Scaringe y Amazon ha confiado en la firma para el desarrollo de furgonetas eléctricas para el reparto, que seg?n la misma Rivian, ya han entregado m?s de 10 millones de paquetes en Estados Unidos.ya han entregado m?s de 10 millones de paquetes en Estados Unidos
Ese d?a, la marca ten?a un valor por acci?n cercano a los 130 d?lares y sus t?tulos llegaron a un m?ximo de 172 d?lares, pero todo fue un espejismo. Pese a superar, en un primer momento, el valor de GM y de la propia Ford, su ca?da ha sido continuada y constante, con pocos respiros para una empresa emergente que ve como el futuro es incierto. Desde ese 10 de noviembre de 2021, Rivian ya ha perdido el 87,87% de su valor, marcando a la hora de la redacci?n de este art?culo un precio por acci?n de 15,76 d?lares, cifra que le otorga un valor total de 13.920 millones de d?lares.
Durante este tiempo, algunos de sus principales inversores han mostrado las dudas acerca de su viabilidad y la misma Ford se ha ido desprendiendo de sus acciones, con una ?ltima gran venta por valor de 214 millones el 11 de mayo de 2022 que no fue m?s que otra piedra en el camino que sigui? impulsando el imparable descenso de sus acciones. Las pérdidas presentadas para el ejercicio 2022 han causado una ca?da de m?s del 18%.
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