Reem
03-02-2023, 05:21 PM
https://www.aglitk.com/clip/ec70796f-d6a7-4b0e-8440-c08cd57c573b_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg |
El nuevo Volkswagen ID.3 gana en calidad, dise?o y tecnolog?a, con una imagen si cabe m?s moderna, mejores materiales en su interior y sistemas de asistencia de ?ltima generaci?n. La firma alemana ha renovado el compacto eléctrico dos a?os y medio después del lanzamiento de su primera generaci?n, atendiendo a las demandas de los usuarios.
Lo primero que se aprecia en esta evoluci?n es un dise?o m?s depurado y deportivo. Las aberturas de toma de aire optimizadas y las grandes superficies pintadas como el nuevo paragolpes logran un frontal m?s imponente y robusto. Lo cual no est? re?ido con la aerodin?mica, ya que se ha mejorando el flujo de aire alrededor de las ruedas delanteras. En la parte trasera, destaca la nueva firma lum?nica, con dos elementos que se iluminan completamente por primera vez.
En el interior se ha ganado principalmente en calidad general, utilizando mejores materiales sostenibles y de origen no animal. Por ejemplo, Volkswagenutiliza el material de microfibra Artvelours Eco para los revestimientos de las puertas y las fundas de los asientos, un tejido que contiene un 71 % de material reciclado. Esta es una materia prima secundaria que se obtiene reciclando pl?stico que previamente se ha eliminado como residuo al menos una vez. Artvelours Eco tiene las mismas caracter?sticas en términos de apariencia y durabilidad que los materiales nuevos convencionales. El equipamiento interior también est? completamente libre de materiales de origen animal.
Algo muy demandado por el cliente del ID.3 era mejorar precisamente la sensaci?n de calidad al tacto. Por ello, ahora las superficies son m?s suaves. Se emplea una espuma en el salpicadero que crea una nueva experiencia h?ptica. Igualmente, las molduras de las puertas interiores, remodeladas también, tienen superficies m?s suaves y m?s grandes.
Una de las principales preocupaciones de los usuarios de veh?culos eléctricos radica en el proceso de carga. Una tarea que se ha simplificado en el caso del nuevo ID.3., gracias a funciones est?ndar como Plug & Charge, donde el veh?culo se autentica e inicia la carga cuando se conecta el cable a una estaci?n, y el Planificador de Rutas de veh?culos eléctricos inteligente. Esta ?ltima funci?n permite calcular las paradas de carga para que se pueda llegar al destino lo m?s r?pido posible, utilizando informaci?n y pron?sticos de tr?fico actuales adem?s del nivel de carga de la bater?a. Las paradas de carga se eval?an din?micamente en funci?n de la capacidad de las estaciones de carga individuales. Esto significa que la funci?n de planificaci?n de rutas puede sugerir dos operaciones de carga cortas con alta potencia en lugar de una ?nica parada de carga larga con baja potencia. Adem?s, el sistema detecta las estaciones de carga que est?n ocupadas y no las sugiere en primer lugar. Los puntos de interés se pueden transferir al autom?vil utilizando la aplicaci?n gratuita We Connect ID.
El nuevo ID.3 incorpora la ?ltima generaci?n de software de Volkswagen, lo que mejora el rendimiento del sistema y puede recibir actualizaciones inal?mbricas OTA. La mayor?a de sistemas y funciones se visualizan, a través del panel de instrumentos compacto de 5,3 pulgadas, o de la pantalla principal, que ahora es de serie de 12 pulgadas. En esta se concentra la navegaci?n, las funciones del teléfono, los conectores externos, los sistemas de asistencia y la configuraci?n del veh?culo. Todos se presentan en un men? con un dise?o m?s claro e intuitivo en su manejo.
Finalmente se puede optar por un Head-up-Display de realidad aumentada (Head-up-Display AR), que proyecta informaci?n como la velocidad del veh?culo e instrucciones din?micas de navegaci?n en el parabrisas. Para el conductor, esta informaci?n parece estar 10 metros por delante del veh?culo, mostrada con la perspectiva correcta y claramente reconocible.
Volkswagen ha mejorado la asistencia a la conducci?n en el nuevo ID.3, introduciendo en el Travel Assist opcional datos colaborativos ‘de enjambre’. En combinaci?n con el Control de Crucero Adaptativo (ACC) para el guiado longitudinal del veh?culo desde 0 km/h hasta la velocidad m?xima y el Lane Assist para el guiado lateral, este sistema de asistencia al conductor permite una conducci?n semiaut?noma de Nivel 2. Una de las principales mejoras en este aspecto es que si los datos de enjambre est?n disponibles, el Travel Assist necesita solo una marca de carril de carretera identificada para mantener el veh?culo en el carril cuando se conduce por carreteras secundarias.
Kai Grünitz, miembro del Consejo de Administraci?n y responsable de Desarrollo: “Con el nuevo ID.3 estamos incorporando tecnolog?as premium a la clase compacta, en l?nea con nuestro objetivo de Volkswagen de ofrecer sucesivamente innovaciones en toda la gama de modelos. Esto también se refleja en los sistemas de asistencia y ayuda de ?ltima generaci?n en el ID.3. Mediante el uso de datos de enjambre en el sistema Travel Assist, estamos dando el siguiente paso en el camino hacia una conducci?n altamente automatizada”.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/coches/estas-son-las-3-mejoras-del-nuevo-volkswagen-id-3-IN1179684)
El nuevo Volkswagen ID.3 gana en calidad, dise?o y tecnolog?a, con una imagen si cabe m?s moderna, mejores materiales en su interior y sistemas de asistencia de ?ltima generaci?n. La firma alemana ha renovado el compacto eléctrico dos a?os y medio después del lanzamiento de su primera generaci?n, atendiendo a las demandas de los usuarios.
Lo primero que se aprecia en esta evoluci?n es un dise?o m?s depurado y deportivo. Las aberturas de toma de aire optimizadas y las grandes superficies pintadas como el nuevo paragolpes logran un frontal m?s imponente y robusto. Lo cual no est? re?ido con la aerodin?mica, ya que se ha mejorando el flujo de aire alrededor de las ruedas delanteras. En la parte trasera, destaca la nueva firma lum?nica, con dos elementos que se iluminan completamente por primera vez.
En el interior se ha ganado principalmente en calidad general, utilizando mejores materiales sostenibles y de origen no animal. Por ejemplo, Volkswagenutiliza el material de microfibra Artvelours Eco para los revestimientos de las puertas y las fundas de los asientos, un tejido que contiene un 71 % de material reciclado. Esta es una materia prima secundaria que se obtiene reciclando pl?stico que previamente se ha eliminado como residuo al menos una vez. Artvelours Eco tiene las mismas caracter?sticas en términos de apariencia y durabilidad que los materiales nuevos convencionales. El equipamiento interior también est? completamente libre de materiales de origen animal.
Algo muy demandado por el cliente del ID.3 era mejorar precisamente la sensaci?n de calidad al tacto. Por ello, ahora las superficies son m?s suaves. Se emplea una espuma en el salpicadero que crea una nueva experiencia h?ptica. Igualmente, las molduras de las puertas interiores, remodeladas también, tienen superficies m?s suaves y m?s grandes.
Una de las principales preocupaciones de los usuarios de veh?culos eléctricos radica en el proceso de carga. Una tarea que se ha simplificado en el caso del nuevo ID.3., gracias a funciones est?ndar como Plug & Charge, donde el veh?culo se autentica e inicia la carga cuando se conecta el cable a una estaci?n, y el Planificador de Rutas de veh?culos eléctricos inteligente. Esta ?ltima funci?n permite calcular las paradas de carga para que se pueda llegar al destino lo m?s r?pido posible, utilizando informaci?n y pron?sticos de tr?fico actuales adem?s del nivel de carga de la bater?a. Las paradas de carga se eval?an din?micamente en funci?n de la capacidad de las estaciones de carga individuales. Esto significa que la funci?n de planificaci?n de rutas puede sugerir dos operaciones de carga cortas con alta potencia en lugar de una ?nica parada de carga larga con baja potencia. Adem?s, el sistema detecta las estaciones de carga que est?n ocupadas y no las sugiere en primer lugar. Los puntos de interés se pueden transferir al autom?vil utilizando la aplicaci?n gratuita We Connect ID.
El nuevo ID.3 incorpora la ?ltima generaci?n de software de Volkswagen, lo que mejora el rendimiento del sistema y puede recibir actualizaciones inal?mbricas OTA. La mayor?a de sistemas y funciones se visualizan, a través del panel de instrumentos compacto de 5,3 pulgadas, o de la pantalla principal, que ahora es de serie de 12 pulgadas. En esta se concentra la navegaci?n, las funciones del teléfono, los conectores externos, los sistemas de asistencia y la configuraci?n del veh?culo. Todos se presentan en un men? con un dise?o m?s claro e intuitivo en su manejo.
Finalmente se puede optar por un Head-up-Display de realidad aumentada (Head-up-Display AR), que proyecta informaci?n como la velocidad del veh?culo e instrucciones din?micas de navegaci?n en el parabrisas. Para el conductor, esta informaci?n parece estar 10 metros por delante del veh?culo, mostrada con la perspectiva correcta y claramente reconocible.
Volkswagen ha mejorado la asistencia a la conducci?n en el nuevo ID.3, introduciendo en el Travel Assist opcional datos colaborativos ‘de enjambre’. En combinaci?n con el Control de Crucero Adaptativo (ACC) para el guiado longitudinal del veh?culo desde 0 km/h hasta la velocidad m?xima y el Lane Assist para el guiado lateral, este sistema de asistencia al conductor permite una conducci?n semiaut?noma de Nivel 2. Una de las principales mejoras en este aspecto es que si los datos de enjambre est?n disponibles, el Travel Assist necesita solo una marca de carril de carretera identificada para mantener el veh?culo en el carril cuando se conduce por carreteras secundarias.
Kai Grünitz, miembro del Consejo de Administraci?n y responsable de Desarrollo: “Con el nuevo ID.3 estamos incorporando tecnolog?as premium a la clase compacta, en l?nea con nuestro objetivo de Volkswagen de ofrecer sucesivamente innovaciones en toda la gama de modelos. Esto también se refleja en los sistemas de asistencia y ayuda de ?ltima generaci?n en el ID.3. Mediante el uso de datos de enjambre en el sistema Travel Assist, estamos dando el siguiente paso en el camino hacia una conducci?n altamente automatizada”.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/coches/estas-son-las-3-mejoras-del-nuevo-volkswagen-id-3-IN1179684)