Reem
03-01-2023, 03:48 PM
Pirelli afronta su 13? temporada como suministrador oficial de neum?ticos de la F?rmula 1 y sigue incansable. Tanto es as? que, en su esfuerzo de seguir perfeccionando sus productos, este curso trae un nuevo neum?tico para las carreras seco y uno para mojado. Estos son todos los compuestos, las caracter?sticas y el significado de los colores de los neum?ticos de los que dispondr?n los pilotos para luchar por alzarse con la victoria (https://www.sport.es/es/noticias/motor/formula1/son-pilotos-parten-favoritos-titulo-83860415).
M?s informaci?n (Auto)
http://placehold.it/175x100 T?tulo noticia (Auto)
Para esta temporada 2023, Pirelli presenta un total de ocho neum?ticos: seis para seco y dos para mojado, uno nuevo en cada caso.
El neum?tico intermedio para las carreras en mojado, el que el fabricante ha ofrecido tradicionalmente, es de color verde. La gran novedad llegar? a partir del GP de Emilia Romagna, cuando estrenar?n un neum?tico para lluvia extrema que no necesitar? de calentadores. Este llevar? la veta de color azul.
Adentrémonos en los seis tipos de neum?ticos 'slicks' para la F1 2023:
LOS NEUM?TICOS PARA SECO DE PIRELLI PARA LA F1 2023
C0 - blanco: El compuesto 0 equivale al C1 de la temporada pasada. Se trata del m?s duro de la gama, dise?ado para soportar altas temperaturas y una mayor degradaci?n, de modo que ofrece m?s duraci?n.
C1 - blanco: El compuesto 1 es la novedad que Pirelli presenta para seco de caras a esta temporada 2023. Se trata también de un neum?tico duro, aunque dise?ado para reducir las diferencias entre el C0 y el C2.
C2 - amarillo: Es el tercero de los neum?ticos m?s duros que ofrece Pirelli, ideal para los circuitos m?s r?pidos y con temperaturas m?s altas, resistente a la abrasi?n.
C3 - amarillo: Neum?tico altamente vers?til y adaptable a las condiciones de la mayor?a de circuitos del calendario. Es la combinaci?n perfecta entre resistencia y rendimiento, algo que lo convertir? en uno de los m?s usados de la temporada.
C4 - rojo: Se trata de un compuesto que se calienta r?pido y no tarda en alcanzar el pico de alto rendimiento, su gran prioridad. Se usar? en los circuitos donde no haya mucha degradaci?n.
C5 - rojo: Es el neum?tico m?s blando de todos los que ofrece Pirelli, para los circuitos donde haya menos degradaci?n. Probablemente se usar? en los circuitos urbanos, como M?naco o Las Vegas, y en otros trazados con asfalto muy liso.
?POR QU? EN CADA GP SOLO HAY TRES OPCIONES DE NEUM?TICOS?
Pirelli escoge en cada Gran Premio qué tres neum?ticos llevar? para ese fin de semana, teniendo en cuenta variables como el clima o el estado de la pista. De ese modo, el neum?tico C2, uno de la gama de los duros, se puede convertir en el blando si, por ejemplo, Pirelli considera adecuado llevar a un GP en concreto los compuestos C0, C1 y C2.
Everything you need to know about the tyres ahead of this week's #BahrainGP (https://twitter.com/hashtag/BahrainGP?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw) ???
Read more ? https://t.co/7wuz4Pvjjo#F1 (https://twitter.com/hashtag/F1?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw) #Fit4F1 (https://twitter.com/hashtag/Fit4F1?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw) pic.twitter.com/3JCh1Ds1hm (https://t.co/3JCh1Ds1hm)
— Pirelli Motorsport (@pirellisport) 27 de febrero de 2023 (https://twitter.com/pirellisport/status/1630206928189116416?ref_src=twsrc%5Etfw)De momento, conocemos la selecci?n de neum?ticos para las primeras tres carreras:
GP de Bahréin: C3 (blando) para la clasificaci?n, y C2 (medio) y C1 (duro) para la carrera.
GP de Arabia Saud?: C4 (blando) para la clasificaci?n, y C3 (medio) y C2 (duro) para la carrera.
GP de Australia: C4 (blando) para la clasificaci?n, C3 (medio) y C2 (duro) para la carrera, igual que en el GP de Arabia Saud?.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/motor/formula1/neumatico-pirelli-formula-2023-83939528)
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Para esta temporada 2023, Pirelli presenta un total de ocho neum?ticos: seis para seco y dos para mojado, uno nuevo en cada caso.
El neum?tico intermedio para las carreras en mojado, el que el fabricante ha ofrecido tradicionalmente, es de color verde. La gran novedad llegar? a partir del GP de Emilia Romagna, cuando estrenar?n un neum?tico para lluvia extrema que no necesitar? de calentadores. Este llevar? la veta de color azul.
Adentrémonos en los seis tipos de neum?ticos 'slicks' para la F1 2023:
LOS NEUM?TICOS PARA SECO DE PIRELLI PARA LA F1 2023
C0 - blanco: El compuesto 0 equivale al C1 de la temporada pasada. Se trata del m?s duro de la gama, dise?ado para soportar altas temperaturas y una mayor degradaci?n, de modo que ofrece m?s duraci?n.
C1 - blanco: El compuesto 1 es la novedad que Pirelli presenta para seco de caras a esta temporada 2023. Se trata también de un neum?tico duro, aunque dise?ado para reducir las diferencias entre el C0 y el C2.
C2 - amarillo: Es el tercero de los neum?ticos m?s duros que ofrece Pirelli, ideal para los circuitos m?s r?pidos y con temperaturas m?s altas, resistente a la abrasi?n.
C3 - amarillo: Neum?tico altamente vers?til y adaptable a las condiciones de la mayor?a de circuitos del calendario. Es la combinaci?n perfecta entre resistencia y rendimiento, algo que lo convertir? en uno de los m?s usados de la temporada.
C4 - rojo: Se trata de un compuesto que se calienta r?pido y no tarda en alcanzar el pico de alto rendimiento, su gran prioridad. Se usar? en los circuitos donde no haya mucha degradaci?n.
C5 - rojo: Es el neum?tico m?s blando de todos los que ofrece Pirelli, para los circuitos donde haya menos degradaci?n. Probablemente se usar? en los circuitos urbanos, como M?naco o Las Vegas, y en otros trazados con asfalto muy liso.
?POR QU? EN CADA GP SOLO HAY TRES OPCIONES DE NEUM?TICOS?
Pirelli escoge en cada Gran Premio qué tres neum?ticos llevar? para ese fin de semana, teniendo en cuenta variables como el clima o el estado de la pista. De ese modo, el neum?tico C2, uno de la gama de los duros, se puede convertir en el blando si, por ejemplo, Pirelli considera adecuado llevar a un GP en concreto los compuestos C0, C1 y C2.
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— Pirelli Motorsport (@pirellisport) 27 de febrero de 2023 (https://twitter.com/pirellisport/status/1630206928189116416?ref_src=twsrc%5Etfw)De momento, conocemos la selecci?n de neum?ticos para las primeras tres carreras:
GP de Bahréin: C3 (blando) para la clasificaci?n, y C2 (medio) y C1 (duro) para la carrera.
GP de Arabia Saud?: C4 (blando) para la clasificaci?n, y C3 (medio) y C2 (duro) para la carrera.
GP de Australia: C4 (blando) para la clasificaci?n, C3 (medio) y C2 (duro) para la carrera, igual que en el GP de Arabia Saud?.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/motor/formula1/neumatico-pirelli-formula-2023-83939528)