Reem
02-28-2023, 05:53 PM
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Dicen que la perfecci?n no existe pero incluso aquello que podr?a merecer el calificativo de perfecto es susceptible de sufrir retoques o cambios para seguir en la b?squeda de este estado. Alfa Romeo Alfa Romeono se conforma con lo que ha conseguido y ahora propone una mejora en sus modelos Giulia y Stelvio que ya est?n a la ventamejora en sus modelos Giulia y Stelvio. No es solo una cuesti?n estética, sino que también ha introducido cambios en el interior, ha reestructurado la gama, ha lanzado una versi?n especial deportiva limitada con la denominaci?n “Competizione” y ha mejorado el apartado tecnol?gico. En definitiva, ambos modelos han dado un paso m?s hacia ese estado de perfecci?n que sin duda los m?s acérrimos defensores de la marca sabr?n apreciar.
Ambos modelos presentan un nuevo frontal en el que destaca de manera muy evidente la rejilla donde est? ubicado el logotipo as? como las dos laterales destinadas a las dos tomas de aire principales, dando vida a una reinterpretaci?n contempor?nea del famoso y distintivo “Trilobo”. Los faros llevan triple ?ptica con nuevas luces full led Matrix adaptativos al estilo de los del Tonaley con intermitentes din?micos. En la zaga también son nuevos los pilotos con luces led que en el Stelvio Stelviollevan el cristal ahumado y acabado negro brillante mientras que en el Giulia Giuliallevan cristal y acabado transparente.
En el interior destaca el nuevo cuadro de instrumentos totalmente digital con pantalla de 12,3 pulgadas y con un dise?o “telesc?pico” que ya hemos visto en el Tonale. El conductor puede seleccionar tres modos de ver la informaci?n Evolved, Relax y Heritage seg?n sus preferencias. En el centro del salpicadero est? la pantalla de 8,8 pulgadas que ya hab?a y desde la que se accede a toda la informaci?n del coche y a los par?metros de la tecnolog?a de conducci?n aut?noma.
Desde el punto de vista tecnol?gico, tanto el Giulia como el Stelvio incorporan las ?ltimas actualizaciones con un sistema de infoentretenimiento que garantiza contenidos y funcionalidad y que dispone del sistema Alfa Connect Services que ofrece toda una serie de servicios que se actualizan online.
Dentro de poco estar? disponible también la tecnolog?a NFT (Non Fungible Token) unaexclusiva mundial ya vista en el Tonale y que consiste en un registro digital secreto e inmutable en el que se graba la informaci?n m?s importante sobre cada coche. De este modo, el NFT genera una certificaci?n en la que se registran los datos de vida del coche. Dicha certificaci?n puede utilizarse como garant?a del buen mantenimiento del veh?culo, respaldando as? su valor residual cuando el propietario decide vender el coche.
Ambos modelos est?n disponibles con los mismos motores. En gasolina solo hay una versi?n 2.0 litros de cuatro cilindros que ofrece 280 CV de potencia, mientras que en diésel hay dos versiones 2.2 JTDm de cuatro cilindros que rinden 160 y 210 CV. Todos ellos van asociados a una caja de cambios autom?tica de ocho velocidades. Mientras la versi?n diésel de 160 CV lleva la propulsi?n trasera las dem?s motorizaciones van asociadas a la tracci?n integral Q4.
No hay ninguna versi?n h?brida, algo a lo que la marca de Arese se apuntar? ya este a?o. También se espera para un futuro no muy lejano la llegada de la versi?n deportiva Quadrifoglio Quadrifoglioprovista de un motor V6 de 2.9 litros con 510 CV de potencia. Ambas versiones conservan todas las caracter?sticas din?micas que Alfa transmite y que hacen que al volante uno pueda divertirse disfrutando también de una conducci?n muy precisa.
Tanto para el Giulia como para el Stelvio se han articulado cuatro niveles de acabados, Super, Sprint, Ti y Veloce a los que se suma el nivel Competizione por un determinado tiempo y que se distingue del resto por ir con un color exclusivo de carrocer?a gris mate y por llevar llantas de 21 pulgadas, las pinzas de freno pintadas en color rojo, asientos y salpicadero con costuras en color rojo, equipo de sonido Harman Kardon, las lunas traseras sobretintadas y la suspensi?n con los amortiguadores controlados electr?nicamente.
El precio de venta para el Alfa Romeo Giulia parte de los 46.100 euros mientras que el precio del Stelvio parte de los 53.200 euros. Ambos ya est?n a la venta.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/coches/alfa-romeo-giulia-y-stelvio-2023-mas-modernos-y-tecnologicos-MX1176952)
Dicen que la perfecci?n no existe pero incluso aquello que podr?a merecer el calificativo de perfecto es susceptible de sufrir retoques o cambios para seguir en la b?squeda de este estado. Alfa Romeo Alfa Romeono se conforma con lo que ha conseguido y ahora propone una mejora en sus modelos Giulia y Stelvio que ya est?n a la ventamejora en sus modelos Giulia y Stelvio. No es solo una cuesti?n estética, sino que también ha introducido cambios en el interior, ha reestructurado la gama, ha lanzado una versi?n especial deportiva limitada con la denominaci?n “Competizione” y ha mejorado el apartado tecnol?gico. En definitiva, ambos modelos han dado un paso m?s hacia ese estado de perfecci?n que sin duda los m?s acérrimos defensores de la marca sabr?n apreciar.
Ambos modelos presentan un nuevo frontal en el que destaca de manera muy evidente la rejilla donde est? ubicado el logotipo as? como las dos laterales destinadas a las dos tomas de aire principales, dando vida a una reinterpretaci?n contempor?nea del famoso y distintivo “Trilobo”. Los faros llevan triple ?ptica con nuevas luces full led Matrix adaptativos al estilo de los del Tonaley con intermitentes din?micos. En la zaga también son nuevos los pilotos con luces led que en el Stelvio Stelviollevan el cristal ahumado y acabado negro brillante mientras que en el Giulia Giuliallevan cristal y acabado transparente.
En el interior destaca el nuevo cuadro de instrumentos totalmente digital con pantalla de 12,3 pulgadas y con un dise?o “telesc?pico” que ya hemos visto en el Tonale. El conductor puede seleccionar tres modos de ver la informaci?n Evolved, Relax y Heritage seg?n sus preferencias. En el centro del salpicadero est? la pantalla de 8,8 pulgadas que ya hab?a y desde la que se accede a toda la informaci?n del coche y a los par?metros de la tecnolog?a de conducci?n aut?noma.
Desde el punto de vista tecnol?gico, tanto el Giulia como el Stelvio incorporan las ?ltimas actualizaciones con un sistema de infoentretenimiento que garantiza contenidos y funcionalidad y que dispone del sistema Alfa Connect Services que ofrece toda una serie de servicios que se actualizan online.
Dentro de poco estar? disponible también la tecnolog?a NFT (Non Fungible Token) unaexclusiva mundial ya vista en el Tonale y que consiste en un registro digital secreto e inmutable en el que se graba la informaci?n m?s importante sobre cada coche. De este modo, el NFT genera una certificaci?n en la que se registran los datos de vida del coche. Dicha certificaci?n puede utilizarse como garant?a del buen mantenimiento del veh?culo, respaldando as? su valor residual cuando el propietario decide vender el coche.
Ambos modelos est?n disponibles con los mismos motores. En gasolina solo hay una versi?n 2.0 litros de cuatro cilindros que ofrece 280 CV de potencia, mientras que en diésel hay dos versiones 2.2 JTDm de cuatro cilindros que rinden 160 y 210 CV. Todos ellos van asociados a una caja de cambios autom?tica de ocho velocidades. Mientras la versi?n diésel de 160 CV lleva la propulsi?n trasera las dem?s motorizaciones van asociadas a la tracci?n integral Q4.
No hay ninguna versi?n h?brida, algo a lo que la marca de Arese se apuntar? ya este a?o. También se espera para un futuro no muy lejano la llegada de la versi?n deportiva Quadrifoglio Quadrifoglioprovista de un motor V6 de 2.9 litros con 510 CV de potencia. Ambas versiones conservan todas las caracter?sticas din?micas que Alfa transmite y que hacen que al volante uno pueda divertirse disfrutando también de una conducci?n muy precisa.
Tanto para el Giulia como para el Stelvio se han articulado cuatro niveles de acabados, Super, Sprint, Ti y Veloce a los que se suma el nivel Competizione por un determinado tiempo y que se distingue del resto por ir con un color exclusivo de carrocer?a gris mate y por llevar llantas de 21 pulgadas, las pinzas de freno pintadas en color rojo, asientos y salpicadero con costuras en color rojo, equipo de sonido Harman Kardon, las lunas traseras sobretintadas y la suspensi?n con los amortiguadores controlados electr?nicamente.
El precio de venta para el Alfa Romeo Giulia parte de los 46.100 euros mientras que el precio del Stelvio parte de los 53.200 euros. Ambos ya est?n a la venta.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/coches/alfa-romeo-giulia-y-stelvio-2023-mas-modernos-y-tecnologicos-MX1176952)