Reem
02-27-2023, 11:07 AM
Llega la hora de la verdad. Después de tres meses de espera la F1 alza el tel?n este fin de semana en Bahrein, donde la pasada semana se celebr? la ?nica tanda de test de la pretemporada (https://www.sport.es/es/noticias/motor/formula1/checo-supera-ferrari-sesion-alonso-83723040), y con las miradas puestas en Fernando Alonso y su flamante Aston Martin. Las prestaciones del AMR23 han levantado enormes expectativas (https://www.sport.es/es/noticias/motor/formula1/verstappen-impresiona-alonso-sainz-elevan-83685101) y en Bahrein ello se tiene que concretar con resultados.
El piloto asturiano ha hecho de las carreras su vida y, pese al paso de los a?os, no pierde el hambre por competir. Después de dos a?os en Alpine donde no obtuvo el rendimiento ni los resultados esperados, arranca un nuevo desaf?o. Fernando emprende la aventura en el equipo de Silverstone para liderar un proyecto muy ambicioso, dentro de una estructura inmersa en un proceso de cambio, con la construcci?n de una nueva f?brica y un nuevo t?nel de viento.
La pretemporada de Aston Martin ha despertado ilusi?n y grandes dosis de esperanza y optimismo. Se necesitar?n algunas carreras para sacar el m?ximo partido del coche, como con el resto de la parrilla, pero Alonso ha mostrado en Sakhir velocidad, consistencia y fiabilidad. El tercer y ?ltimo d?a de pruebas se despidi? con una tanda larga para enmarcar, un simulacro de carrera que capt? la atenci?n no solo de la prensa sino de todos sus rivales. Una cosa parece clara, que el AMR23 es muy diferente a su predecesor y evoluciona adecuadamente.
BUENAS SENSACIONES
Las posibilidades del nuevo coche de Fernando van de boca en boca. Muchos, especialmente entre sus rivales, le ven como un serio candidato al podio en el GP de Bahrein, que se disputar? el domingo 5 de marzo a las 16:00. El bicampe?n espa?ol rod? como un reloj en los tres d?as de pruebas – el s?bado rod? en solitario, mientras que el jueves y el s?bado alternaron el volante con Drugovich- y uno de los aspectos m?s destacables fue que la degradaci?n de los neum?ticos fue mejor que la que el propio equipo esperaba.
El crono no reflejaba estas buenas sensaciones, aunque a estas alturas era lo de menos ya que no hab?a control sobre el peso, la carga de combustible y el estado de los neum?ticos que se utilizaron –s? de los compuestos- y las dudas de unos y otros todav?a tienen que disiparse. Checo Pérez fue el m?s r?pido a los mandos del Red Bull y Fernando Alonso se coloc? noveno, con un registro de referencia de 1:31.450.
Los datos muestran que est?n a menos de medio segundo del ritmo de Red Bull en calificaci?n y a menos de un segundo en las simulaciones de carrera, anticipando que el rendimiento en los grandes premios puede ser mejor porque el coche tiene una baja degradaci?n de los neum?ticos.
Hay que destacar, por otro lado, la r?pida adaptaci?n del asturiano a su nuevo entorno, con un coche que aparentemente respond?a positivamente a los cambios que se le iban efectuando, y la combinaci?n de ello, junto con algunas vueltas r?pidas y tandas llamativas, han llevado que parte del paddock considere que la escuder?a de Alonso se sit?a justo detr?s de los tres grandes para afrontar la primera carrera y muy cerca de Mercedes.
Race week mood. ?#F1 (https://twitter.com/hashtag/F1?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw) #BahrainGP (https://twitter.com/hashtag/BahrainGP?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw) pic.twitter.com/iEohoeM7aH (https://t.co/iEohoeM7aH)
— Aston Martin Aramco Cognizant F1 Team (@AstonMartinF1) 27 de febrero de 2023 (https://twitter.com/AstonMartinF1/status/1630130395634184192?ref_src=twsrc%5Etfw)La duda m?s importante que tiene Aston Martin de cara al GP de Bahrein es quien ser? el piloto que acompa?e a Fernando Alonso. Lance Stroll ya se perdi? el test de Sakhir después de tener que pasar por el quir?fano tras un accidente con bicicleta en Espa?a y la escuder?a ya ha desvelado que si el canadiense no est? en condiciones el sustituto ser? Felipe Drugovich, piloto reserva de los de Silverstone junto con Stoffel Vandoorne y auyentando los rumores que apuntaban a una posible vuelta de Sebastian Vettel.
SOLUCIONES POSITIVAS
Fernando Alonso, en el balance del test, apunt? que “fueron unos d?as muy positivos para el equipo. Ahora tenemos que hacer que el coche sea lo m?s r?pido posible para la primera carrera la semana, pero sentimos que queda mucho por llegar del AMR23, ya que no hemos tenido suficiente tiempo en los test. Vamos paso a paso y el equipo est? trabajando sin parar”.
El asturiano lamentaba no haber podido contar con Lance Stroll durante las pruebas, ya que el desarrollo del coche hubiera sido m?s r?pido, se?alando que “nos perjudic? no poder contar con Lance. Algunos de mis comentarios o sensaciones con el coche no sabemos si se trata de m? en un nuevo equipo y en un nuevo coche o es un tema de Aston Martin que él pueda detectar también. Son cosas como el pedal de freno o la direcci?n asistida, no sé si son cosas heredadas o nuevas, esperamos que pueda estar pronto con nosotros”.
Finalmente, en el lado positivo, destacaba que “el coche se sinti? bien durante los tres d?as. Hicimos experimentos bastante diferentes y llegaron soluciones positivas. Qued? claro que necesit?bamos cambiar de filosof?a en comparaci?n con el coche del a?o pasado y esa es una preocupaci?n, pues necesitaremos algunas carreras para optimizar todo el paquete”.
EL EN?SIMO RETO DE ALONSO
Fernando Alonso emprende un nuevo desaf?o en este 2023. Y, como los anteriores, no va a resultar nada f?cil. El asturiano, 22 a?os después de su debut con Minardi, afronta la vigésima temporada en la F?rmula Uno con un equipo que se ha renovado completamente para dar un salto de calidad en la parrilla.
Alonso, con 41 a?os, es el piloto m?s veterano de la parrilla, y ostenta el récord de la trayectoria m?s longeva en F?rmula 1, siendo el piloto que m?s Grandes Premios ha disputado en la historia de la categor?a (356). Desde su regreso a la F1 en 2021 después de la pausa que hizo entre 2018 y 2020, ha ido acumulando otros récords: es el piloto con m?s vueltas completadas y el que m?s kil?metros ha hecho con un F1.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/motor/formula1/alonso-dispara-entusiasmo-aston-martin-83799989)
El piloto asturiano ha hecho de las carreras su vida y, pese al paso de los a?os, no pierde el hambre por competir. Después de dos a?os en Alpine donde no obtuvo el rendimiento ni los resultados esperados, arranca un nuevo desaf?o. Fernando emprende la aventura en el equipo de Silverstone para liderar un proyecto muy ambicioso, dentro de una estructura inmersa en un proceso de cambio, con la construcci?n de una nueva f?brica y un nuevo t?nel de viento.
La pretemporada de Aston Martin ha despertado ilusi?n y grandes dosis de esperanza y optimismo. Se necesitar?n algunas carreras para sacar el m?ximo partido del coche, como con el resto de la parrilla, pero Alonso ha mostrado en Sakhir velocidad, consistencia y fiabilidad. El tercer y ?ltimo d?a de pruebas se despidi? con una tanda larga para enmarcar, un simulacro de carrera que capt? la atenci?n no solo de la prensa sino de todos sus rivales. Una cosa parece clara, que el AMR23 es muy diferente a su predecesor y evoluciona adecuadamente.
BUENAS SENSACIONES
Las posibilidades del nuevo coche de Fernando van de boca en boca. Muchos, especialmente entre sus rivales, le ven como un serio candidato al podio en el GP de Bahrein, que se disputar? el domingo 5 de marzo a las 16:00. El bicampe?n espa?ol rod? como un reloj en los tres d?as de pruebas – el s?bado rod? en solitario, mientras que el jueves y el s?bado alternaron el volante con Drugovich- y uno de los aspectos m?s destacables fue que la degradaci?n de los neum?ticos fue mejor que la que el propio equipo esperaba.
El crono no reflejaba estas buenas sensaciones, aunque a estas alturas era lo de menos ya que no hab?a control sobre el peso, la carga de combustible y el estado de los neum?ticos que se utilizaron –s? de los compuestos- y las dudas de unos y otros todav?a tienen que disiparse. Checo Pérez fue el m?s r?pido a los mandos del Red Bull y Fernando Alonso se coloc? noveno, con un registro de referencia de 1:31.450.
Los datos muestran que est?n a menos de medio segundo del ritmo de Red Bull en calificaci?n y a menos de un segundo en las simulaciones de carrera, anticipando que el rendimiento en los grandes premios puede ser mejor porque el coche tiene una baja degradaci?n de los neum?ticos.
Hay que destacar, por otro lado, la r?pida adaptaci?n del asturiano a su nuevo entorno, con un coche que aparentemente respond?a positivamente a los cambios que se le iban efectuando, y la combinaci?n de ello, junto con algunas vueltas r?pidas y tandas llamativas, han llevado que parte del paddock considere que la escuder?a de Alonso se sit?a justo detr?s de los tres grandes para afrontar la primera carrera y muy cerca de Mercedes.
Race week mood. ?#F1 (https://twitter.com/hashtag/F1?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw) #BahrainGP (https://twitter.com/hashtag/BahrainGP?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw) pic.twitter.com/iEohoeM7aH (https://t.co/iEohoeM7aH)
— Aston Martin Aramco Cognizant F1 Team (@AstonMartinF1) 27 de febrero de 2023 (https://twitter.com/AstonMartinF1/status/1630130395634184192?ref_src=twsrc%5Etfw)La duda m?s importante que tiene Aston Martin de cara al GP de Bahrein es quien ser? el piloto que acompa?e a Fernando Alonso. Lance Stroll ya se perdi? el test de Sakhir después de tener que pasar por el quir?fano tras un accidente con bicicleta en Espa?a y la escuder?a ya ha desvelado que si el canadiense no est? en condiciones el sustituto ser? Felipe Drugovich, piloto reserva de los de Silverstone junto con Stoffel Vandoorne y auyentando los rumores que apuntaban a una posible vuelta de Sebastian Vettel.
SOLUCIONES POSITIVAS
Fernando Alonso, en el balance del test, apunt? que “fueron unos d?as muy positivos para el equipo. Ahora tenemos que hacer que el coche sea lo m?s r?pido posible para la primera carrera la semana, pero sentimos que queda mucho por llegar del AMR23, ya que no hemos tenido suficiente tiempo en los test. Vamos paso a paso y el equipo est? trabajando sin parar”.
El asturiano lamentaba no haber podido contar con Lance Stroll durante las pruebas, ya que el desarrollo del coche hubiera sido m?s r?pido, se?alando que “nos perjudic? no poder contar con Lance. Algunos de mis comentarios o sensaciones con el coche no sabemos si se trata de m? en un nuevo equipo y en un nuevo coche o es un tema de Aston Martin que él pueda detectar también. Son cosas como el pedal de freno o la direcci?n asistida, no sé si son cosas heredadas o nuevas, esperamos que pueda estar pronto con nosotros”.
Finalmente, en el lado positivo, destacaba que “el coche se sinti? bien durante los tres d?as. Hicimos experimentos bastante diferentes y llegaron soluciones positivas. Qued? claro que necesit?bamos cambiar de filosof?a en comparaci?n con el coche del a?o pasado y esa es una preocupaci?n, pues necesitaremos algunas carreras para optimizar todo el paquete”.
EL EN?SIMO RETO DE ALONSO
Fernando Alonso emprende un nuevo desaf?o en este 2023. Y, como los anteriores, no va a resultar nada f?cil. El asturiano, 22 a?os después de su debut con Minardi, afronta la vigésima temporada en la F?rmula Uno con un equipo que se ha renovado completamente para dar un salto de calidad en la parrilla.
Alonso, con 41 a?os, es el piloto m?s veterano de la parrilla, y ostenta el récord de la trayectoria m?s longeva en F?rmula 1, siendo el piloto que m?s Grandes Premios ha disputado en la historia de la categor?a (356). Desde su regreso a la F1 en 2021 después de la pausa que hizo entre 2018 y 2020, ha ido acumulando otros récords: es el piloto con m?s vueltas completadas y el que m?s kil?metros ha hecho con un F1.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/motor/formula1/alonso-dispara-entusiasmo-aston-martin-83799989)