Reem
02-26-2023, 04:59 PM
La pretemporada m?s corta de la F?rmula 1, con solo tres d?as de pruebas en el circuito de Sakhir (Baréin) (https://www.sport.es/es/motor/), que dar? paso a la temporada m?s larga de la categor?a reina del automovilismo, dej? constancia del dominio de Red Bull, la degradaci?n como principal h?ndicap en Ferrari y la evoluci?n de Aston Martin.
Son tres conclusiones que se extrapolan de lo visto en el trazado que albergar? el pr?ximo fin de semana la primera prueba del Mundial, el Gran Premio de Baréin, aunque hay m?s. Estas son las siete claves que dejaron los test:
EL DOMINIO DE RED BULL
El equipo que logr? los dos ?ltimos t?tulos de pilotos y el m?s reciente de constructores vuelve a ser el rival a batir. Exhibi? un dominio aplastante la temporada pasada y transmiti? las mejores sensaciones en los test.
El mexicano Sergio 'Checo' Pérez fue el m?s r?pido (1:30.305) del fin de semana con el tiempo que marc? en la ?ltima jornada de entrenamientos, en la que tuvo descanso el vigente campe?n, el neerlandés Max Verstappen, que buscar? su tercer t?tulo consecutivo este a?o. Adem?s del mejor tiempo, Red Bull acab? con una hoja limpia de incidentes en Sakhir, con un monoplaza fiable y que sufre poca degradaci?n de neum?ticos.
FERRARI Y LA DEGRADACI?N
S? experiment? la degradaci?n de las gomas Ferrari, que por segunda temporada consecutiva tratar? de plantear batalla al campe?n, Red Bull, ahora con el francés Frédéric Vasseur como director del equipo tras la salida del suizo Mattia Binotto. Su problema el curso pasado fue la gesti?n de carrera, algo en lo que intentar? mejorar esta temporada. De los que montaron el neum?tico C4, fueron los segundos m?s r?pidos, aunque a siete décimas de Checo Pérez.
El monegasco Charles Leclerc, que el s?bado se ejercit? por la ma?ana, con una temperatura en pista que alcanz? los 43 grados, acab? cuarto en la tabla de tiempos (a 0.719 de Pérez) y a solo doce milésimas de su compa?ero de equipo concluy? su pr?ctica vespertina el espa?ol Carlos Sainz.
ASTON MARTIN, EN BOCA DE TODOS
Las impresiones que dejaron Aston Martin y el espa?ol Fernando Alonso fueron muy buenas. Estuvieron en boca de todos y en la parrilla destacaron la progresi?n del monoplaza con el que se estrena el bicampe?n del mundo.
Alonso rod? como un reloj en el entrenamiento vespertino del s?bado, en el que simul? la carrera del pr?ximo domingo en el mismo circuito de Baréin. La degradaci?n de los neum?ticos fue mejor que la que el propio equipo esperaba, aunque a una vuelta su tiempo de referencia fue 1:31.450, el noveno del fin de semana.
MERCEDES TARD? EN HACERSE VER
Después de una temporada complicada para Mercedes tras la igualdad de 2021 y su dominio en los a?os previos, la escuder?a alemana tuvo contratiempos el segundo d?a en Baréin por un problema hidr?ulico cuando pilotaba el brit?nico George Russell.
Su compa?ero de garaje, el siete veces campe?n del mundo Lewis Hamilton, lleg? a liderar la tabla de tiempos (1:30.664) en la ?ltima jornada, aunque con un neum?tico m?s blando que el que impuls? al primer puesto a Sergio Pérez. Hasta ese momento, el monoplaza de la estrella hab?a pasado bastante desapercibido en los test.
Hamilton advirti? de que los problemas con el rebote que ten?an la temporada pasada han desaparecido, aunque ahora hay otros frentes que resolver. Con neum?ticos m?s duros al de Stevenage le cost? domar su Mercedes.
Disfruta de toda la temporada de F?rmula 1. DAZN, Bienvenidos a la mejor parte. (http://bit.ly/DiarioSportDAZN)
ALFA ROMEO, M?S RAPIDEZ QUE FIABILIDAD
Junto a Aston Martin, Alfa Romeo transmiti? sensaciones positivas, aunque con el neum?tico m?s blando, el C5, con el que el finlandés Valtteri Bottas marc? el tercer mejor crono de la pretemporada (1:30.827), solo superado por Checo Pérez y Hamilton.
Una rapidez que tuvo su contrapunto en la fiabilidad ya que tuvieron un problema con la unidad de potencia que pudieron resolver a tiempo para que Bottas impulsara a Alfa Romeo en la clasificaci?n.
ALPHA TAURI, EL QUE M?S ROD?
El equipo que m?s kil?metros acumul? en los tres d?as de pruebas en Baréin fue Alpha Tauri, cuyos pilotos, el neerlandés Nyck de Vries y el japonés Yuki Tsunoda, completaron 456 vueltas. El asi?tico marc? el sexto mejor tiempo de los entrenamientos (1:31.261).
Williams, el equipo del tailandés Alex Albon y el estadounidense Logan Sargeant, fue el segundo en vueltas completadas, 439, a pesar de que sufri? un problema eléctrico en Sakhir. Ferrari complet? el podio de kilometraje (416 km.) y por encima de los 400 kil?metros acabaron también Haas (414), Red Bull (413) y Alfa Romeo (402).
MCLAREN Y ALPINE, LOS QUE MENOS MOSTRARON
Tiene trabajo por delante McLaren, el equipo al que menos se le vio en acci?n en los entrenamientos de pretemporada. Entre el brit?nico Lando Norris y el australiano Oscar Piastri rodaron 312 vueltas en Sakhir. Los problemas que tuvieron con los aletines de las ruedas delanteras les impidieron probar el ?ltimo d?a de trabajo los compuestos m?s blandos.
Alpine, exequipo de Fernando Alonso, se qued? en 353 vueltas con los franceses Esteban Ocon y Pierre Gasly, que tuvieron problemas en el eje trasero del monoplaza y tiempos discretos. El excompa?ero del asturiano estableci? el mejor de la escuder?a en los test: 1:32.160.
Ni Ocon ni Gasly se asomaron por la parte alta de la clasificaci?n de tiempos en Sakhir a una semana para la apertura del Mundial, aunque puede que tampoco lo buscaran en unos entrenamientos en los que nadie exhibe todo su potencial.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/motor/formula1/tres-caras-pretemporada-f1-83753267)
Son tres conclusiones que se extrapolan de lo visto en el trazado que albergar? el pr?ximo fin de semana la primera prueba del Mundial, el Gran Premio de Baréin, aunque hay m?s. Estas son las siete claves que dejaron los test:
EL DOMINIO DE RED BULL
El equipo que logr? los dos ?ltimos t?tulos de pilotos y el m?s reciente de constructores vuelve a ser el rival a batir. Exhibi? un dominio aplastante la temporada pasada y transmiti? las mejores sensaciones en los test.
El mexicano Sergio 'Checo' Pérez fue el m?s r?pido (1:30.305) del fin de semana con el tiempo que marc? en la ?ltima jornada de entrenamientos, en la que tuvo descanso el vigente campe?n, el neerlandés Max Verstappen, que buscar? su tercer t?tulo consecutivo este a?o. Adem?s del mejor tiempo, Red Bull acab? con una hoja limpia de incidentes en Sakhir, con un monoplaza fiable y que sufre poca degradaci?n de neum?ticos.
FERRARI Y LA DEGRADACI?N
S? experiment? la degradaci?n de las gomas Ferrari, que por segunda temporada consecutiva tratar? de plantear batalla al campe?n, Red Bull, ahora con el francés Frédéric Vasseur como director del equipo tras la salida del suizo Mattia Binotto. Su problema el curso pasado fue la gesti?n de carrera, algo en lo que intentar? mejorar esta temporada. De los que montaron el neum?tico C4, fueron los segundos m?s r?pidos, aunque a siete décimas de Checo Pérez.
El monegasco Charles Leclerc, que el s?bado se ejercit? por la ma?ana, con una temperatura en pista que alcanz? los 43 grados, acab? cuarto en la tabla de tiempos (a 0.719 de Pérez) y a solo doce milésimas de su compa?ero de equipo concluy? su pr?ctica vespertina el espa?ol Carlos Sainz.
ASTON MARTIN, EN BOCA DE TODOS
Las impresiones que dejaron Aston Martin y el espa?ol Fernando Alonso fueron muy buenas. Estuvieron en boca de todos y en la parrilla destacaron la progresi?n del monoplaza con el que se estrena el bicampe?n del mundo.
Alonso rod? como un reloj en el entrenamiento vespertino del s?bado, en el que simul? la carrera del pr?ximo domingo en el mismo circuito de Baréin. La degradaci?n de los neum?ticos fue mejor que la que el propio equipo esperaba, aunque a una vuelta su tiempo de referencia fue 1:31.450, el noveno del fin de semana.
MERCEDES TARD? EN HACERSE VER
Después de una temporada complicada para Mercedes tras la igualdad de 2021 y su dominio en los a?os previos, la escuder?a alemana tuvo contratiempos el segundo d?a en Baréin por un problema hidr?ulico cuando pilotaba el brit?nico George Russell.
Su compa?ero de garaje, el siete veces campe?n del mundo Lewis Hamilton, lleg? a liderar la tabla de tiempos (1:30.664) en la ?ltima jornada, aunque con un neum?tico m?s blando que el que impuls? al primer puesto a Sergio Pérez. Hasta ese momento, el monoplaza de la estrella hab?a pasado bastante desapercibido en los test.
Hamilton advirti? de que los problemas con el rebote que ten?an la temporada pasada han desaparecido, aunque ahora hay otros frentes que resolver. Con neum?ticos m?s duros al de Stevenage le cost? domar su Mercedes.
Disfruta de toda la temporada de F?rmula 1. DAZN, Bienvenidos a la mejor parte. (http://bit.ly/DiarioSportDAZN)
ALFA ROMEO, M?S RAPIDEZ QUE FIABILIDAD
Junto a Aston Martin, Alfa Romeo transmiti? sensaciones positivas, aunque con el neum?tico m?s blando, el C5, con el que el finlandés Valtteri Bottas marc? el tercer mejor crono de la pretemporada (1:30.827), solo superado por Checo Pérez y Hamilton.
Una rapidez que tuvo su contrapunto en la fiabilidad ya que tuvieron un problema con la unidad de potencia que pudieron resolver a tiempo para que Bottas impulsara a Alfa Romeo en la clasificaci?n.
ALPHA TAURI, EL QUE M?S ROD?
El equipo que m?s kil?metros acumul? en los tres d?as de pruebas en Baréin fue Alpha Tauri, cuyos pilotos, el neerlandés Nyck de Vries y el japonés Yuki Tsunoda, completaron 456 vueltas. El asi?tico marc? el sexto mejor tiempo de los entrenamientos (1:31.261).
Williams, el equipo del tailandés Alex Albon y el estadounidense Logan Sargeant, fue el segundo en vueltas completadas, 439, a pesar de que sufri? un problema eléctrico en Sakhir. Ferrari complet? el podio de kilometraje (416 km.) y por encima de los 400 kil?metros acabaron también Haas (414), Red Bull (413) y Alfa Romeo (402).
MCLAREN Y ALPINE, LOS QUE MENOS MOSTRARON
Tiene trabajo por delante McLaren, el equipo al que menos se le vio en acci?n en los entrenamientos de pretemporada. Entre el brit?nico Lando Norris y el australiano Oscar Piastri rodaron 312 vueltas en Sakhir. Los problemas que tuvieron con los aletines de las ruedas delanteras les impidieron probar el ?ltimo d?a de trabajo los compuestos m?s blandos.
Alpine, exequipo de Fernando Alonso, se qued? en 353 vueltas con los franceses Esteban Ocon y Pierre Gasly, que tuvieron problemas en el eje trasero del monoplaza y tiempos discretos. El excompa?ero del asturiano estableci? el mejor de la escuder?a en los test: 1:32.160.
Ni Ocon ni Gasly se asomaron por la parte alta de la clasificaci?n de tiempos en Sakhir a una semana para la apertura del Mundial, aunque puede que tampoco lo buscaran en unos entrenamientos en los que nadie exhibe todo su potencial.
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