Reem
02-26-2023, 12:09 PM
https://aglitk.com/clip/c5f66d09-4b84-4bf2-850c-4d655d9689e7_16-9-aspect-ratio_default_0.jpg |
En 2022 perdieron la vida en Europa por culpa de los accidentes de tr?fico un total de 20.600 personas, seg?n la Comisi?n Europea. Esto supone un repunte del 3% con respecto a los datos de 2021. No obstante, si comparamos la cifra con los datos de 2019, el ?ltimo a?o de normalidad previo a la pandemia, vemos que en 2022 las muertes en las v?as europeas descendieron un 10%, lo que significa que hubo 2.000 muertes menos que en 2019.
El peque?o repunte de la mortalidad en 2022 respecto al a?o anterior se explica por la recuperaci?n de los niveles de tr?fico prepandémicos. Sin embargo, la Comisi?n Europea revela que el progreso de los niveles de mortalidad en los ?ltimos tres a?os ha sido bastante desigual entre los distintos Estados miembros.
Polonia y Lituania registraron las mayores disminuciones, de m?s del 30%, aunque Dinamarca también alcanz? una ca?da importante en las cifras de mortalidad vial, del 23%. En el otro lado de la balanza, se sit?an pa?ses como Espa?a, Italia, Francia, Irlanda, Suecia y los Pa?ses Bajos, que mantuvieron estables o incluso incrementaron sus cifras.
El informe de la Comisi?n Europea también revela que las tasas de mortalidad de los pa?ses no han cambiado mucho: Suecia sigue teniendo las carreteras m?s seguras con 21 muertes por mill?n de habitantes, seguida por Dinamarca con 26 muertes por mill?n de habitantes. Por contra, Ruman?a (86) y Bulgaria (78) obtuvieron las tasas m?s elevadas en 2022. En el caso de Espa?a, esta tasa se situ? en 36 muertes por mill?n de habitantes, mientras que la media de la Uni?n Europea fue de 46 muertes por mill?n de habitantes.
Todav?a no est?n disponibles las cifras definitivas de 2022, pero seg?n los datos oficiales de 2021, en toda la Uni?n Europea el 52% de las muertes por accidentes de tr?fico se produjeron en carreteras convencionales, frente al 39% en entornos urbanos y el 9% en autopistas. Si analizamos los datos por género, tres de cada cuatro fallecidos en 2021 fueron hombres, con una tasa del 78%.
Por otro lado, cabe destacar que en 2021 los pasajeros de los autom?viles representaron el 45% de todas las muertes que se produjeron en carretera, los peatones el 18%, los motoristas el 19% y los ciclistas el 9%. No obstante, en el ?rea urbana la cosa cambia, pues los principales afectados son los usuarios vulnerables con el 70% del total de muertes.
La Comisi?n Europea ha expresado su preocupaci?n por la elevada tasa de mortalidad de los ciclistas por culpa de la escasez de infraestructura bien equipada. Por lo que sabemos de los datos preliminares de 2022, Francia registr? un aumento del 30% en las muertes de ciclistas respecto a 2019.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/conduccion/la-mortalidad-vial-se-situo-en-2022-por-debajo-de-los-niveles-prepandemia-HD1173810)
En 2022 perdieron la vida en Europa por culpa de los accidentes de tr?fico un total de 20.600 personas, seg?n la Comisi?n Europea. Esto supone un repunte del 3% con respecto a los datos de 2021. No obstante, si comparamos la cifra con los datos de 2019, el ?ltimo a?o de normalidad previo a la pandemia, vemos que en 2022 las muertes en las v?as europeas descendieron un 10%, lo que significa que hubo 2.000 muertes menos que en 2019.
El peque?o repunte de la mortalidad en 2022 respecto al a?o anterior se explica por la recuperaci?n de los niveles de tr?fico prepandémicos. Sin embargo, la Comisi?n Europea revela que el progreso de los niveles de mortalidad en los ?ltimos tres a?os ha sido bastante desigual entre los distintos Estados miembros.
Polonia y Lituania registraron las mayores disminuciones, de m?s del 30%, aunque Dinamarca también alcanz? una ca?da importante en las cifras de mortalidad vial, del 23%. En el otro lado de la balanza, se sit?an pa?ses como Espa?a, Italia, Francia, Irlanda, Suecia y los Pa?ses Bajos, que mantuvieron estables o incluso incrementaron sus cifras.
El informe de la Comisi?n Europea también revela que las tasas de mortalidad de los pa?ses no han cambiado mucho: Suecia sigue teniendo las carreteras m?s seguras con 21 muertes por mill?n de habitantes, seguida por Dinamarca con 26 muertes por mill?n de habitantes. Por contra, Ruman?a (86) y Bulgaria (78) obtuvieron las tasas m?s elevadas en 2022. En el caso de Espa?a, esta tasa se situ? en 36 muertes por mill?n de habitantes, mientras que la media de la Uni?n Europea fue de 46 muertes por mill?n de habitantes.
Todav?a no est?n disponibles las cifras definitivas de 2022, pero seg?n los datos oficiales de 2021, en toda la Uni?n Europea el 52% de las muertes por accidentes de tr?fico se produjeron en carreteras convencionales, frente al 39% en entornos urbanos y el 9% en autopistas. Si analizamos los datos por género, tres de cada cuatro fallecidos en 2021 fueron hombres, con una tasa del 78%.
Por otro lado, cabe destacar que en 2021 los pasajeros de los autom?viles representaron el 45% de todas las muertes que se produjeron en carretera, los peatones el 18%, los motoristas el 19% y los ciclistas el 9%. No obstante, en el ?rea urbana la cosa cambia, pues los principales afectados son los usuarios vulnerables con el 70% del total de muertes.
La Comisi?n Europea ha expresado su preocupaci?n por la elevada tasa de mortalidad de los ciclistas por culpa de la escasez de infraestructura bien equipada. Por lo que sabemos de los datos preliminares de 2022, Francia registr? un aumento del 30% en las muertes de ciclistas respecto a 2019.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/conduccion/la-mortalidad-vial-se-situo-en-2022-por-debajo-de-los-niveles-prepandemia-HD1173810)