Reem
02-23-2023, 07:23 PM
Extremadura no tendr? compensaciones por las incidencias del tren como Asturias y Cantabria porque los problemas de uno y otro lado "no son equiparables". Es lo que ha dicho la ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel S?nchez este jueves en una visita a C?ceres. "Las situaciones no son equiparables y por lo tanto nosotros lo que tenemos que hacer es adoptar medidas y aportar soluciones en funci?n del impacto que se tiene", ha puntualizado.
La titular de Transportes se ha referido a las m?ltiples incidencias registradas el pasado verano con la puesta en marcha del Alvia Badajoz-Madrid, que registr? retrasos varias jornadas consecutivas. A lo que se sum? el problema ocurrido el pasado 1 de noviembre, en la vuelta del puente de Todos los Santos, cuando este mismo convoy sali? de la capital de Espa?a con casi una hora de retraso porque el maquinista que ten?a que dirigirlo no se present? por un problema en los cuadrantes y no hab?a ning?n sustituto con la formaci?n suficiente para poder conducir un tren de estas caracter?sticas por las v?as extreme?as (se precisa de una catalogaci?n especial para ambas circunstancias). Al final los pasajeros tuvieron que ser transbordados a un tren regional, que tiene menos capacidad que los Alvia, lo que oblig? a que muchos hicieran el trayecto (m?s de cuatro horas hasta Badajoz) de pie o sentados en los pasillos.
Este ?ltimo incidente fue el desencadenante de que Renfe destituyera a los responsables de Servicio P?blico (Media Distancia) y Servicios Comerciales (Alvia e Intercity). Colectivos y oposici?n, e incluso miembros del Ejecutivo extreme?o, ped?an el cese del ya expresidente de Renfe, Isa?as T?boas, pero esta dimisi?n no lleg? como s? ha ocurrido hace unos d?as tras el ya conocido como ‘Fevemocho’, el esc?ndalo por los trenes de Asturias y Cantabria. Los 31 nuevos trenes que iban a llegar a ambas comunidades no contaban con las medidas necesarias y no caben por los t?neles por los que tienen que pasar. Habr? que volver a encargarlos, lo que supondr? un retraso de al menos dos a?os. Y, para compensar, el Gobierno ampliar? la gratuidad del servicio Cercan?as (el que iban a cubrir estos trenes) hasta que se pongan en marcha. Cabe recordar que ahora mismo ya no se paga por este servicio por los bonos gratuitos, aprobados de momento hasta abril de este a?o, pero en Asturias y Cantabria seguir?n siendo gratis hasta que lleguen los nuevos trenes.
Esas compensaciones nunca llegaron a Extremadura. Por eso, tras conocerlas, colectivos que defienden un tren digno en esta regi?n han mostrado su malestar al considerar lo ocurrido una “desigualdad” de trato. “En ese momento se actu? con celeridad, se reforzaron todos los medios y todos los mecanismos y se movilizaron recursos humanos, materiales y econ?micos para corregir esas incidencias y, por lo tanto, creo que se respondi? de manera adecuada y de manera proporcionada”, ha asegurado S?nchez. Ha recordado que adem?s “se asumieron responsabilidades”. Y ha respondido a la presidenta del PP en la regi?n, Mar?a Guardiola, que ayer pidi? su dimisi?n: "el PP pocas lecciones puede dar en ese sentido".
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/nacional/extremadura-tendra-compensaciones-tren-asturias-83600217)
La titular de Transportes se ha referido a las m?ltiples incidencias registradas el pasado verano con la puesta en marcha del Alvia Badajoz-Madrid, que registr? retrasos varias jornadas consecutivas. A lo que se sum? el problema ocurrido el pasado 1 de noviembre, en la vuelta del puente de Todos los Santos, cuando este mismo convoy sali? de la capital de Espa?a con casi una hora de retraso porque el maquinista que ten?a que dirigirlo no se present? por un problema en los cuadrantes y no hab?a ning?n sustituto con la formaci?n suficiente para poder conducir un tren de estas caracter?sticas por las v?as extreme?as (se precisa de una catalogaci?n especial para ambas circunstancias). Al final los pasajeros tuvieron que ser transbordados a un tren regional, que tiene menos capacidad que los Alvia, lo que oblig? a que muchos hicieran el trayecto (m?s de cuatro horas hasta Badajoz) de pie o sentados en los pasillos.
Este ?ltimo incidente fue el desencadenante de que Renfe destituyera a los responsables de Servicio P?blico (Media Distancia) y Servicios Comerciales (Alvia e Intercity). Colectivos y oposici?n, e incluso miembros del Ejecutivo extreme?o, ped?an el cese del ya expresidente de Renfe, Isa?as T?boas, pero esta dimisi?n no lleg? como s? ha ocurrido hace unos d?as tras el ya conocido como ‘Fevemocho’, el esc?ndalo por los trenes de Asturias y Cantabria. Los 31 nuevos trenes que iban a llegar a ambas comunidades no contaban con las medidas necesarias y no caben por los t?neles por los que tienen que pasar. Habr? que volver a encargarlos, lo que supondr? un retraso de al menos dos a?os. Y, para compensar, el Gobierno ampliar? la gratuidad del servicio Cercan?as (el que iban a cubrir estos trenes) hasta que se pongan en marcha. Cabe recordar que ahora mismo ya no se paga por este servicio por los bonos gratuitos, aprobados de momento hasta abril de este a?o, pero en Asturias y Cantabria seguir?n siendo gratis hasta que lleguen los nuevos trenes.
Esas compensaciones nunca llegaron a Extremadura. Por eso, tras conocerlas, colectivos que defienden un tren digno en esta regi?n han mostrado su malestar al considerar lo ocurrido una “desigualdad” de trato. “En ese momento se actu? con celeridad, se reforzaron todos los medios y todos los mecanismos y se movilizaron recursos humanos, materiales y econ?micos para corregir esas incidencias y, por lo tanto, creo que se respondi? de manera adecuada y de manera proporcionada”, ha asegurado S?nchez. Ha recordado que adem?s “se asumieron responsabilidades”. Y ha respondido a la presidenta del PP en la regi?n, Mar?a Guardiola, que ayer pidi? su dimisi?n: "el PP pocas lecciones puede dar en ese sentido".
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