Reem
05-08-2024, 10:40 AM
El sistema de puntuaci?n (https://apuestas.betfair.es/motor/formula-1/la-increible-evolucion-del-sistema-de-puntuacion-en-la-formula-1-290224-1018.html) actual de la F?rmula 1 est? siendo sometido a debate. Desde que en 2010 se estableci? el actual sistema que otorga 25 puntos al ganador de las carreras, han existido muchas voces que han pedido un cambio y la discusi?n estar? sobre la mesa en la Comisi?n de la F?rmula 1 (https://apuestas.betfair.es/motor/formula-1/como-funciona-la-logistica-de-la-formula-1-para-mover-una-ciudad-cada-semana-280224-1018.html) del mes de julio.
La modificaci?n m?s importante consiste en que en lugar de conseguir puntos los 10 primeros pilotos de las carreras, el n?mero aumente hasta los 12pilotos en una parrilla con 20 monoplazas. Es un cambio importante, pero quiz? necesario ante la mayor fiabilidad de los coches de la parrilla.
C?mo funcionar?a el sistema de puntos
El reparto de puntos ser?a exactamente igual al actual del primero al séptimo recibiendo el ganador de la carrera 25 puntos, 20 el siguiente, 16, 12, 10, 8 y 6. A partir de aqu?, el octavo ya no recibir?a los actuales 4 puntos, sino que recibir?a 5 y el noveno s? que se quedar?a con los 4 puntos. As?, de uno en uno, llegar?amos hasta los 12 pilotos puntuando.
Para muchos es una buena idea, pero el principal beneficiario de todo e instigador es una FIA que saldr?a econ?micamente muy beneficiada por el movimiento. Al fin y al cabo, en cada Gran Premio se repartir?an 8 puntos m?s, aumentando sus ingresos.
El negocio de los puntos
?Y c?mo va a ganar m?s dinero la FIA? Cada a?o, la m?xima organizaci?n del mundo del motor cobra a pilotos y equipos por la renovaci?n de la Superlicencia y la tasa de inscripci?n d?ndose la certeza final de que cuantos m?s puntos, m?s dinero gana la Federaci?n Internacional de Automovilismo.
As? las cosas, el precio b?sico de la Superlicencia asciende a 10.400 euros, pero existe un cargo adicional de 2.100 euros por cada punto conseguido en la temporada anterior. Max Verstappen, actual campe?n del mundo de F?rmula 1, tuvo que gastarse de su bolsillo la nada despreciable cifra de 1.217.900 euros para inscribirse en la campa?a 2024.
Una reclamaci?n de los peque?os
Aunque el trastienda del negocio ya la hemos desvelado, no es menos cierto que los equipos peque?os quieren muchas veces desempatar en las posiciones traseras. Tras 6 carreras disputadas esta temporada, solamente 16 de 21 pilotos que han participado han puntuado dejando a las escuder?as Williams y Sauber sin ning?n punto en su casillero.
Hasta ahora, el debate que hab?a sobre la mesa era que un piloto que fuese undécimo en carrera iba a obtener el mismo bot?n que otro que terminase vigésimo, siendo muy diferente la actuaci?n de uno y otro. Con esta medida, la FIA promete que habr? mucho m?s espect?culo en la parte trasera.
La nueva puntuaci?n, de ser aprobada, entrar?a en vigor al inicio de la temporada 2025 justo antes de que la F?rmula 1 (https://apuestas.betfair.es/motor/formula-1/) cambie por completo para dar acceso a una nueva era de motorizaciones y tama?os de los coches que se inaugura en 2026. La F1 se reinventa cada d?a como queda demostrado.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/apuestas-deportivas/el-corner-de-pronosticos/formula-1-discute-nuevo-sistema-102087493)
La modificaci?n m?s importante consiste en que en lugar de conseguir puntos los 10 primeros pilotos de las carreras, el n?mero aumente hasta los 12pilotos en una parrilla con 20 monoplazas. Es un cambio importante, pero quiz? necesario ante la mayor fiabilidad de los coches de la parrilla.
C?mo funcionar?a el sistema de puntos
El reparto de puntos ser?a exactamente igual al actual del primero al séptimo recibiendo el ganador de la carrera 25 puntos, 20 el siguiente, 16, 12, 10, 8 y 6. A partir de aqu?, el octavo ya no recibir?a los actuales 4 puntos, sino que recibir?a 5 y el noveno s? que se quedar?a con los 4 puntos. As?, de uno en uno, llegar?amos hasta los 12 pilotos puntuando.
Para muchos es una buena idea, pero el principal beneficiario de todo e instigador es una FIA que saldr?a econ?micamente muy beneficiada por el movimiento. Al fin y al cabo, en cada Gran Premio se repartir?an 8 puntos m?s, aumentando sus ingresos.
El negocio de los puntos
?Y c?mo va a ganar m?s dinero la FIA? Cada a?o, la m?xima organizaci?n del mundo del motor cobra a pilotos y equipos por la renovaci?n de la Superlicencia y la tasa de inscripci?n d?ndose la certeza final de que cuantos m?s puntos, m?s dinero gana la Federaci?n Internacional de Automovilismo.
As? las cosas, el precio b?sico de la Superlicencia asciende a 10.400 euros, pero existe un cargo adicional de 2.100 euros por cada punto conseguido en la temporada anterior. Max Verstappen, actual campe?n del mundo de F?rmula 1, tuvo que gastarse de su bolsillo la nada despreciable cifra de 1.217.900 euros para inscribirse en la campa?a 2024.
Una reclamaci?n de los peque?os
Aunque el trastienda del negocio ya la hemos desvelado, no es menos cierto que los equipos peque?os quieren muchas veces desempatar en las posiciones traseras. Tras 6 carreras disputadas esta temporada, solamente 16 de 21 pilotos que han participado han puntuado dejando a las escuder?as Williams y Sauber sin ning?n punto en su casillero.
Hasta ahora, el debate que hab?a sobre la mesa era que un piloto que fuese undécimo en carrera iba a obtener el mismo bot?n que otro que terminase vigésimo, siendo muy diferente la actuaci?n de uno y otro. Con esta medida, la FIA promete que habr? mucho m?s espect?culo en la parte trasera.
La nueva puntuaci?n, de ser aprobada, entrar?a en vigor al inicio de la temporada 2025 justo antes de que la F?rmula 1 (https://apuestas.betfair.es/motor/formula-1/) cambie por completo para dar acceso a una nueva era de motorizaciones y tama?os de los coches que se inaugura en 2026. La F1 se reinventa cada d?a como queda demostrado.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/apuestas-deportivas/el-corner-de-pronosticos/formula-1-discute-nuevo-sistema-102087493)