Reem
04-10-2024, 08:30 AM
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1200
800
Hay vida m?s all? de los populares ‘SUV’. Por suerte hay fabricantes que no renuncian a otros formatos y lo hacen con bastante acierto. Tal es el caso de SkodaSkoda (https://neomotor.epe.es/coches/skoda), que mantiene su presencia dentro de las grandes berlinas con la nueva hornada del SuperbSuperb (https://neomotor.epe.es/coches/skoda-superb-libertad-de-eleccion-CC1620499), aparecida primero en la variante familiar -llamada Combi- y cuyas primeras entregas ser?n a finales de este mes. La versi?n berlina ya est? disponible para configurar, as? que aparecer? en las concesiones unas semanas m?s tarde.
El nuevo Skoda Superb Combi tiene un tama?o ya a tener en cuenta: 4,90 metros de largo por 1,85 metros de ancho. Esto deja un habit?culo muy espacioso incluso en la fila trasera, que dispone de bastante hueco para las piernas aunque los de delante sean muy corpulentos. Y, como no pod?a ser de otra forma, dispone de un maletero para ‘entrar a vivir’: 690 litros ampliables a casi 2.000 abatiendo la segunda fila.
Hemos hablado al principio del salto de calidad que est? dando la marca en sus ?ltimas realizaciones y esto es bien palpable en nuestro protagonista, que presenta unos materiales de acabado excelente con unas combinaciones sobrias y elegantes, acordes con su personalidad. Adem?s, cumple también con la moda de la digitalizaci?n adoptando una pantalla de 10 pulgadas personalizable para la instrumentaci?n, completada por otra de 13 pulgadas -o de 10, seg?n versiones- en mitad del salpicadero para el afinado sistema multimedia.
Otro punto a su favor es que la climatizaci?n queda a cargo de tres ruedas multifunci?n, mucho m?s accesibles e intuitivas cuando vamos al volante que a través de men?s en una pantalla, con la particularidad que la del centro se puede configurar para ajustar los modos de conducci?n, volumen de audio o velocidad de ventilaci?n, entre otros. Se denominan ‘Smart Dials’ y las tres tienen una peque?a pantalla en su interior que muestra la informaci?n sobre la que act?a.
Y otro detalle interesante es que ya puede incorporar la informaci?n proyectada en el parabrisas. Por cierto que a finales de este a?o actualizar? su asistente de voz con ChatGPT, por lo que se ampliar?n las funciones de manejo del sistema multimedia e interacci?n con el autom?vil.
De momento, la gama del nuevo Skoda Superb Combi se configura con una versi?n de gasolina de 1,5 litros, hibridada ligeramente, con 150 CV y etiqueta ECO; hay una variante diésel -otro acierto, ya que es un familiar eminentemente rutero-, con el popular y eficiente 2.0 TDI de 150 CV. Hay que decir que de serie y en toda la gama, el Superb Combi se asocia a un cambio autom?tico de doble embrague con 7 relaciones. En breve se le sumar? otro diésel de 193 CV con tracci?n total y para abril se podr? configurar con un muy interesante sistema h?brido enchufable de 204 CV y un 2.0 TSI de gasolina de 265 CV con tracci?n integral. El primero de ellos homologa m?s de 100 kil?metros de autonom?a eléctrica gracias a una bater?a de iones de litio de 25,7 kWh de capacidad. Tiene opciones de recarga hasta a 50 kW en corriente continua y 11 kW en corriente alterna.
Al igual que sucede con las mec?nicas iniciales, el Superb Combi estructura a d?a de hoy su gama con dos niveles de dotaci?n: Selection y Laurin & Klement, aunque ya se puede configurar con un ataque a la gama Essence.
De serie encontramos elementos como los faros de Led para todas las funciones, pantalla para el sistema multimedia de 13 pulgadas, climatizador de 3 zonas, acceso y arranque sin llave, instrumentaci?n virtual y c?mara de visi?n trasera, entre otros.
En el tope de gama Laurin & Klement completa el veh?culo con las ?pticas matriciales de Led, llantas de 18 pulgadas, cuero en los asientos -los delanteros con ajustes eléctricos, ventilados y con funci?n de masaje- o iluminaci?n ambiental.
En cuando a sistemas de seguridad y asistencia, el Superb Combi puede contar con un ramillete de dispositivos, como la alerta de tr?fico trasero cruzado, el asistente anticolisi?n si detecta un inminente choque, el aparcamiento asistido, las c?maras de visi?n periféricas o la preparaci?n del veh?culo para un accidente si el conductor no puede controlar el coche actuando sobre los cinturones de seguridad, cerrando ventanillas y activando los intermitentes. También puede montar el sistema de conducci?n asistida con el programador de velocidad con radar y mantenimiento de carril.
Los precios del nuevo Skoda Superb Combi parten desde los 42.700 euros del acabado Essence y motor 1.5 TSi de 150 CV, 800 euros m?s que la misma versi?n sed?n.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/coches/skoda-superb-combi-2024-mas-grande-tecnologico-y-eficiente-DD1746454)
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Hay vida m?s all? de los populares ‘SUV’. Por suerte hay fabricantes que no renuncian a otros formatos y lo hacen con bastante acierto. Tal es el caso de SkodaSkoda (https://neomotor.epe.es/coches/skoda), que mantiene su presencia dentro de las grandes berlinas con la nueva hornada del SuperbSuperb (https://neomotor.epe.es/coches/skoda-superb-libertad-de-eleccion-CC1620499), aparecida primero en la variante familiar -llamada Combi- y cuyas primeras entregas ser?n a finales de este mes. La versi?n berlina ya est? disponible para configurar, as? que aparecer? en las concesiones unas semanas m?s tarde.
El nuevo Skoda Superb Combi tiene un tama?o ya a tener en cuenta: 4,90 metros de largo por 1,85 metros de ancho. Esto deja un habit?culo muy espacioso incluso en la fila trasera, que dispone de bastante hueco para las piernas aunque los de delante sean muy corpulentos. Y, como no pod?a ser de otra forma, dispone de un maletero para ‘entrar a vivir’: 690 litros ampliables a casi 2.000 abatiendo la segunda fila.
Hemos hablado al principio del salto de calidad que est? dando la marca en sus ?ltimas realizaciones y esto es bien palpable en nuestro protagonista, que presenta unos materiales de acabado excelente con unas combinaciones sobrias y elegantes, acordes con su personalidad. Adem?s, cumple también con la moda de la digitalizaci?n adoptando una pantalla de 10 pulgadas personalizable para la instrumentaci?n, completada por otra de 13 pulgadas -o de 10, seg?n versiones- en mitad del salpicadero para el afinado sistema multimedia.
Otro punto a su favor es que la climatizaci?n queda a cargo de tres ruedas multifunci?n, mucho m?s accesibles e intuitivas cuando vamos al volante que a través de men?s en una pantalla, con la particularidad que la del centro se puede configurar para ajustar los modos de conducci?n, volumen de audio o velocidad de ventilaci?n, entre otros. Se denominan ‘Smart Dials’ y las tres tienen una peque?a pantalla en su interior que muestra la informaci?n sobre la que act?a.
Y otro detalle interesante es que ya puede incorporar la informaci?n proyectada en el parabrisas. Por cierto que a finales de este a?o actualizar? su asistente de voz con ChatGPT, por lo que se ampliar?n las funciones de manejo del sistema multimedia e interacci?n con el autom?vil.
De momento, la gama del nuevo Skoda Superb Combi se configura con una versi?n de gasolina de 1,5 litros, hibridada ligeramente, con 150 CV y etiqueta ECO; hay una variante diésel -otro acierto, ya que es un familiar eminentemente rutero-, con el popular y eficiente 2.0 TDI de 150 CV. Hay que decir que de serie y en toda la gama, el Superb Combi se asocia a un cambio autom?tico de doble embrague con 7 relaciones. En breve se le sumar? otro diésel de 193 CV con tracci?n total y para abril se podr? configurar con un muy interesante sistema h?brido enchufable de 204 CV y un 2.0 TSI de gasolina de 265 CV con tracci?n integral. El primero de ellos homologa m?s de 100 kil?metros de autonom?a eléctrica gracias a una bater?a de iones de litio de 25,7 kWh de capacidad. Tiene opciones de recarga hasta a 50 kW en corriente continua y 11 kW en corriente alterna.
Al igual que sucede con las mec?nicas iniciales, el Superb Combi estructura a d?a de hoy su gama con dos niveles de dotaci?n: Selection y Laurin & Klement, aunque ya se puede configurar con un ataque a la gama Essence.
De serie encontramos elementos como los faros de Led para todas las funciones, pantalla para el sistema multimedia de 13 pulgadas, climatizador de 3 zonas, acceso y arranque sin llave, instrumentaci?n virtual y c?mara de visi?n trasera, entre otros.
En el tope de gama Laurin & Klement completa el veh?culo con las ?pticas matriciales de Led, llantas de 18 pulgadas, cuero en los asientos -los delanteros con ajustes eléctricos, ventilados y con funci?n de masaje- o iluminaci?n ambiental.
En cuando a sistemas de seguridad y asistencia, el Superb Combi puede contar con un ramillete de dispositivos, como la alerta de tr?fico trasero cruzado, el asistente anticolisi?n si detecta un inminente choque, el aparcamiento asistido, las c?maras de visi?n periféricas o la preparaci?n del veh?culo para un accidente si el conductor no puede controlar el coche actuando sobre los cinturones de seguridad, cerrando ventanillas y activando los intermitentes. También puede montar el sistema de conducci?n asistida con el programador de velocidad con radar y mantenimiento de carril.
Los precios del nuevo Skoda Superb Combi parten desde los 42.700 euros del acabado Essence y motor 1.5 TSi de 150 CV, 800 euros m?s que la misma versi?n sed?n.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/coches/skoda-superb-combi-2024-mas-grande-tecnologico-y-eficiente-DD1746454)