Reem
02-17-2023, 01:14 AM
Alpine ha sido el ?ltimo equipo en presentar su coche para la temporada 2023, un a?o en el que el equipo francés con base en Enstone quiere dar un salto al frente. Tras ser cuartos en el campeonato de Constructores ahora persiguen con el A523 acercarse a los tres grandes con un monoplaza renovado y que esta misma semana ya estuvo rodando en el circuito de Silverstone aprovechando uno de los dos ‘filming days’ que tienen a su disposici?n.
M?s informaci?n (Auto)
http://placehold.it/175x100 T?tulo noticia (Auto)
Después del anuncio de la inesperada salida de Fernando Alonso (https://www.sport.es/es/noticias/motor/formula1/alonso-rueda-pista-nuevo-amr23-83015617)de la escuder?a francesa en verano, Alpine afronta el 2023 con una nueva dupla de pilotos formada por Esteban Ocon, que se mantiene en la estructura de Enstone, y un Pierre Gasly que por primera vez en su ya dilatada carrera deportiva en la F?rmula 1 ha abandonado la estructura Red Bull. Dos pilotos franceses, j?venes, hambrientos, ya experimentados y que compiten entre s? desde que eran ni?os.
Luca de Meo, consejero delegado del Grupo Renault, se mostr? exultante durante el lanzamiento del A523 y apunt? que “soy un gran fan de la F1 y este a?o el invierno se me ha hecho demasiado largo. Ya tengo ganas de que los coches empiecen a rodar. Hemos hecho progresos, pero somos ambiciosos y queremos estar m?s cerca del top”.
Una de las notas destacadas del acto es que Alpine mostr? dos coches, uno del tradicional color azul y otro rosa y Otmar Szafnauer, team principal, indic? que en las tres primeras carreras el b?lido que saldr? a competir lucir? el color rosa seg?n el acuerdo alcanzado con BWT, el patrocinador principal de la escuder?a de Enstone, y a partir de la carrera de Bak? ya ir? de azul. El estadounidense, nacido en Ruman?a, indic? que “la principal diferencia con el coche del a?o pasado es que éste tiene un gran potencial para evolucionar. Queremos estar m?s cerca del top y para ello hay que conseguir m?s puntos, m?s podios y sumar menos abandonos”.
Matt Harman, director técnico del BWT Alpine F1 Team, explic? que adelantaron el estreno del coche en Silverstone para “comprobar que todos los sistemas funcionan correctamente y completar el programa de instalaci?n habitual del coche” y que los resultados obtenidos fueron “muy satisfactorios”. La mejor noticia fue que el A523 dio 18 vueltas al trazado sin experimentar problemas y ello “nos permite ser optimistas de cara a los test de la pr?xima semana en Bahrein”.
Disfruta de toda la temporada de F?rmula 1. DAZN, Bienvenidos a la mejor parte. (http://bit.ly/DiarioSportDAZN)
El coche que hemos podido ver en las renovadas instalaciones del Printworks London, donde se imprim?a el Daily Mail hasta 2012 y actualmente un club nocturno, parece una continuidad al del pasado curso, aunque se adivinan cambios que se han implementado en pontones, tapa motor y morro. Seg?n el equipo alrededor del 75% de los componentes son nuevos.
Esteban Ocon, octavo el a?o pasado en el campeonato de pilotos, coment? que “hemos trabajado muy duro durante el invierno para mejorar el coche para que sea m?s fiable y consistente. Desde 2021 hemos progresado mucho y el target es estar m?s cerca de los tres primeros”. Pierre Gasly, por otro lado, se?al? que “estoy muy emocionado ante esta nueva etapa. La temporada pasada del equipo fue fant?stica y ahora no solo tenemos que confirmar la cuarta plaza sino que hay que estar m?s cerca del tercero. Es un gran desaf?o para m?, en un equipo francés y en el que veo un gran potencial para obtener resultados”.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/motor/formula1/alpine-busca-sobrevivir-alonso-83087664)
M?s informaci?n (Auto)
http://placehold.it/175x100 T?tulo noticia (Auto)
Después del anuncio de la inesperada salida de Fernando Alonso (https://www.sport.es/es/noticias/motor/formula1/alonso-rueda-pista-nuevo-amr23-83015617)de la escuder?a francesa en verano, Alpine afronta el 2023 con una nueva dupla de pilotos formada por Esteban Ocon, que se mantiene en la estructura de Enstone, y un Pierre Gasly que por primera vez en su ya dilatada carrera deportiva en la F?rmula 1 ha abandonado la estructura Red Bull. Dos pilotos franceses, j?venes, hambrientos, ya experimentados y que compiten entre s? desde que eran ni?os.
Luca de Meo, consejero delegado del Grupo Renault, se mostr? exultante durante el lanzamiento del A523 y apunt? que “soy un gran fan de la F1 y este a?o el invierno se me ha hecho demasiado largo. Ya tengo ganas de que los coches empiecen a rodar. Hemos hecho progresos, pero somos ambiciosos y queremos estar m?s cerca del top”.
Una de las notas destacadas del acto es que Alpine mostr? dos coches, uno del tradicional color azul y otro rosa y Otmar Szafnauer, team principal, indic? que en las tres primeras carreras el b?lido que saldr? a competir lucir? el color rosa seg?n el acuerdo alcanzado con BWT, el patrocinador principal de la escuder?a de Enstone, y a partir de la carrera de Bak? ya ir? de azul. El estadounidense, nacido en Ruman?a, indic? que “la principal diferencia con el coche del a?o pasado es que éste tiene un gran potencial para evolucionar. Queremos estar m?s cerca del top y para ello hay que conseguir m?s puntos, m?s podios y sumar menos abandonos”.
Matt Harman, director técnico del BWT Alpine F1 Team, explic? que adelantaron el estreno del coche en Silverstone para “comprobar que todos los sistemas funcionan correctamente y completar el programa de instalaci?n habitual del coche” y que los resultados obtenidos fueron “muy satisfactorios”. La mejor noticia fue que el A523 dio 18 vueltas al trazado sin experimentar problemas y ello “nos permite ser optimistas de cara a los test de la pr?xima semana en Bahrein”.
Disfruta de toda la temporada de F?rmula 1. DAZN, Bienvenidos a la mejor parte. (http://bit.ly/DiarioSportDAZN)
El coche que hemos podido ver en las renovadas instalaciones del Printworks London, donde se imprim?a el Daily Mail hasta 2012 y actualmente un club nocturno, parece una continuidad al del pasado curso, aunque se adivinan cambios que se han implementado en pontones, tapa motor y morro. Seg?n el equipo alrededor del 75% de los componentes son nuevos.
Esteban Ocon, octavo el a?o pasado en el campeonato de pilotos, coment? que “hemos trabajado muy duro durante el invierno para mejorar el coche para que sea m?s fiable y consistente. Desde 2021 hemos progresado mucho y el target es estar m?s cerca de los tres primeros”. Pierre Gasly, por otro lado, se?al? que “estoy muy emocionado ante esta nueva etapa. La temporada pasada del equipo fue fant?stica y ahora no solo tenemos que confirmar la cuarta plaza sino que hay que estar m?s cerca del tercero. Es un gran desaf?o para m?, en un equipo francés y en el que veo un gran potencial para obtener resultados”.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/motor/formula1/alpine-busca-sobrevivir-alonso-83087664)