Reem
04-08-2024, 08:50 AM
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La transici?n hacia la electrificaci?n exige un cambio en la mentalidad de conducci?n, especialmente en las sensaciones y expectativas de esta. Sin embargo, el Hyundai Ioniq 5 NHyundai Ioniq 5 N (https://neomotor.epe.es/coches/probamos-en-circuito-el-nuevo-hyundai-ioniq-5-n-de-650-cv-DC1730072) ha conseguido borrar de un plumazo los prejuicios sobre la deportividad electrificada. Pese compartir la plataforma E-GMP del Ioniq convencional, la bater?a de 84 kWh se encarga de nutrir dos propulsores que alcanzan los 609 CV de potencia y 740 Nm de par. Eso s?, al apretar un bot?n naranja en el volante, el llamado NGB, su fuerza se eleva durante 10 segundos hasta los 650 CV y 770 Nm de par.
La electr?nica juega un papel clave en este deportivo coreano y eléctrico, con modos como el N Active Sound +, un sistema que modifica el sonido que transmite el veh?culo seg?n los audios Ignition, Evolution y Supersonic. Adem?s, el N e-Shift imita a una caja de cambios autom?tica de 8 velocidades y la funci?n N Drift Optimizer facilita enormemente la derrapada del coche, pero eso es solo el principio. ?Su precio? 78.000 euros.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/multimedia/hyundai-ioniq-5-n-probamos-sus-650-cv-en-circuito-FY1742777)
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La transici?n hacia la electrificaci?n exige un cambio en la mentalidad de conducci?n, especialmente en las sensaciones y expectativas de esta. Sin embargo, el Hyundai Ioniq 5 NHyundai Ioniq 5 N (https://neomotor.epe.es/coches/probamos-en-circuito-el-nuevo-hyundai-ioniq-5-n-de-650-cv-DC1730072) ha conseguido borrar de un plumazo los prejuicios sobre la deportividad electrificada. Pese compartir la plataforma E-GMP del Ioniq convencional, la bater?a de 84 kWh se encarga de nutrir dos propulsores que alcanzan los 609 CV de potencia y 740 Nm de par. Eso s?, al apretar un bot?n naranja en el volante, el llamado NGB, su fuerza se eleva durante 10 segundos hasta los 650 CV y 770 Nm de par.
La electr?nica juega un papel clave en este deportivo coreano y eléctrico, con modos como el N Active Sound +, un sistema que modifica el sonido que transmite el veh?culo seg?n los audios Ignition, Evolution y Supersonic. Adem?s, el N e-Shift imita a una caja de cambios autom?tica de 8 velocidades y la funci?n N Drift Optimizer facilita enormemente la derrapada del coche, pero eso es solo el principio. ?Su precio? 78.000 euros.
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