Reem
04-06-2024, 12:50 PM
Después de la exhibici?n protagonizada este s?bado por Fernando Alonso (https://www.sport.es/es/temas/fernando-alonso-43760) en la clasificaci?n (https://www.sport.es/es/motor/formula1/clasificacion/) del Gran Premio de Jap?n, en la que el asturiano ha exprimido las mejoras del AMR24 para situarse quinto en parrilla, el jefe del equipo Aston Martin (https://www.sport.es/es/temas/aston-martin-f1-1016766), Mike Krack, ha destacado la actuaci?n del espa?ol, en contraste con la decepci?n de su compa?ero Lance Stroll, que ha ca?do eliminado en primera ronda.
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"La jornada nos deja un sabor agridulce, porque el objetivo era tener los dos coches en la Q3 y no lo hemos conseguido. Pero con Fernando en la quinta posici?n es el lado dulce", ha valorado Krack, que de nuevo ha puesto en valor al veterano piloto espa?ol.
"Hay que analizar qué podr?amos haber hecho mejor, aunque creo que por parte de Fernando no podr?a haber hecho nada mejor. Después de la primera tanda en la Q3 él ya nos dijo que no pod?a ir m?s r?pido, y aun as? lo hizo. No sé si estaba abierta la radio, si la pudisteis escuchar, pero se mostr? muy aliviado (https://www.sport.es/es/noticias/motor/formula1/radio-viral-alonso-dvs-100700874)de haber podido hacer esa vuelta final en 1:28.6, lo cual es muy fuerte", ha recordado Krack.
*"Desde ese punto de vista creo que es lo mejor que podr?amos haber conseguido hoy. En un mundo ideal el otro coche podr?a haber sido sexto, pero es algo que tenemos que entender ahora y trabajar para ma?ana", ha a?adido el técnico luxemburgués.
[/URL]Aston Martin mont? su paquete de mejoras aerodin?micas en el coche de Stroll el viernes desde la FP1, mientras que Alonso solo las ha podido disfrutar en la FP3 del s?bado. Krack no ha querido atribuir la diferencia de rendimiento entre ambos a que el canadiense se hubiera adaptado peor a los cambios: "Lo primero que hay que ver es c?mo est?n los coches, si son idénticos, si se comportan de manera parecida, mirar esos datos aerodin?micos. Y luego ver c?mo se han calentado los neum?ticos, la ventana de tr?fico, etc. Todas esas cosas hay que analizarlas y después intentar mejorar para la siguiente vez"
[URL="https://www.sport.es/es/noticias/motor/formula1/parrilla-salida-gp-japon-f1-100699434"]"Ahora mismo as? son las cosas, salimos con Lance 16? y habr? que analizar la estrategia y c?mo podemos hacer que avance. Obviamente el coche y el piloto no est?n en la posici?n donde suelen estar (https://twitter.com/X/status/1776556444738847082?ref_src=twsrc%5Etfw)y depende de nosotros entenderlo y hacerlo mejor ma?ana".
Con vistas a la carrera de este domingo (7:00 h), Krack no descarta nada: "Soy optimista, siempre lo soy. Creo que tenemos uno de los mejores pilotos de la historia en nuestro coche, que es una ventaja. Creo que tenemos buenos neum?ticos y un buen coche, as? que hay que seguir positivos".
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/motor/formula1/aston-martin-saca-pecho-mejores-100706811)
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"La jornada nos deja un sabor agridulce, porque el objetivo era tener los dos coches en la Q3 y no lo hemos conseguido. Pero con Fernando en la quinta posici?n es el lado dulce", ha valorado Krack, que de nuevo ha puesto en valor al veterano piloto espa?ol.
"Hay que analizar qué podr?amos haber hecho mejor, aunque creo que por parte de Fernando no podr?a haber hecho nada mejor. Después de la primera tanda en la Q3 él ya nos dijo que no pod?a ir m?s r?pido, y aun as? lo hizo. No sé si estaba abierta la radio, si la pudisteis escuchar, pero se mostr? muy aliviado (https://www.sport.es/es/noticias/motor/formula1/radio-viral-alonso-dvs-100700874)de haber podido hacer esa vuelta final en 1:28.6, lo cual es muy fuerte", ha recordado Krack.
*"Desde ese punto de vista creo que es lo mejor que podr?amos haber conseguido hoy. En un mundo ideal el otro coche podr?a haber sido sexto, pero es algo que tenemos que entender ahora y trabajar para ma?ana", ha a?adido el técnico luxemburgués.
[/URL]Aston Martin mont? su paquete de mejoras aerodin?micas en el coche de Stroll el viernes desde la FP1, mientras que Alonso solo las ha podido disfrutar en la FP3 del s?bado. Krack no ha querido atribuir la diferencia de rendimiento entre ambos a que el canadiense se hubiera adaptado peor a los cambios: "Lo primero que hay que ver es c?mo est?n los coches, si son idénticos, si se comportan de manera parecida, mirar esos datos aerodin?micos. Y luego ver c?mo se han calentado los neum?ticos, la ventana de tr?fico, etc. Todas esas cosas hay que analizarlas y después intentar mejorar para la siguiente vez"
[URL="https://www.sport.es/es/noticias/motor/formula1/parrilla-salida-gp-japon-f1-100699434"]"Ahora mismo as? son las cosas, salimos con Lance 16? y habr? que analizar la estrategia y c?mo podemos hacer que avance. Obviamente el coche y el piloto no est?n en la posici?n donde suelen estar (https://twitter.com/X/status/1776556444738847082?ref_src=twsrc%5Etfw)y depende de nosotros entenderlo y hacerlo mejor ma?ana".
Con vistas a la carrera de este domingo (7:00 h), Krack no descarta nada: "Soy optimista, siempre lo soy. Creo que tenemos uno de los mejores pilotos de la historia en nuestro coche, que es una ventaja. Creo que tenemos buenos neum?ticos y un buen coche, as? que hay que seguir positivos".
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