Reem
04-05-2024, 03:30 PM
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2000
1333
El presupuesto es, sin lugar a dudas, el reto m?s complicado para un piloto de motos, f?rmulas, raids o rallies. Lo mismo da que da lo mismo, el dinero es el due?o del destino si hablamos de velocidad, competici?n, ruedas y escuder?as. De ah? que este reportaje esté cargado de cierta emoci?n e incluso fe en la nueva etapa que arranca elDesaf?o Peugeot (https://www.peugeotrallycupiberica.com/los-campeones-del-renovado-desafio-peugeot-debutaran-en-2025-con-un-rally2-de-stellantis-motorsport/), el prol?fico campeonato de promoci?n a nivel nacional. Muchos ya lo conocen, de modo que entender?n la relevancia de la vuelta de esta monomarca con su primera prueba este viernes 5 de abril de 2024.
Lo hace con motivo de la primera cita de asfalto del Supercampeonato de Espa?a de Rallies en el m?tico Rally Sierra Morena de C?rdoba y tras 16 a?os de paréntesis. Fueron muchos los pilotos que destacaron entre 1986 y 2008, aprovechando este Desaf?o Peugeot para catapultar su carrera al campeonato de Espa?a. Dos de ellos nos esperaban con los motores del Peugeot 208 Rally4 en marcha, listos para disparar nuestras pulsaciones del mejor modo posible: a su derecha.
Seguro que os suena el nombre de Sergio Vallejo (1994), Enrique G? Ojeda (200) o Alberto Monarri (2008), presente en el test drive y todos ellos ganadores del desaf?o. En mi caso, fue Miguel Fuster el encargado de dejarme sin palabras al llevar, al corte, a este peque?o caza de rallies.
?l se llev? este Desaf?o en 1996 y uno de sus pupilos, Francisco Puertas, tratar? de hacer lo mismo en la monomarca gestionada por Sports&You este 2024. El calendario consta de cinco pruebas en las que se alternar? asfalto y tierra con el nombrado Sierra Morena, Rally R?as Baixas, el Rallie Villa de Llanes, el Rally Racc Catalunya-Costa Brava y el Rallie de Pozoblanco.
Aquel que gané la carrera se llevar? 5.000 euros e ir? bajando hasta los 1.000 eurps que ir?n destinados al que quede quinto, pero existe un premio m?s gordo. Se trata de la posibilidad de subirse a un Rally2 de Stellantis Motorsport en una prueba de la pr?xima temporada 2025 o a?n mejor, tener un programa completo para ese circuito. ?C?mo conseguirlo?
La guinda del pastel es algo m?s complicada de alcanzar, pero no imposible. En ese punto pasamos a hablar de la Peugeot Rally Cup Ibérica, que se retroalimenta de dos pruebas portuguesas y también a la inversa. Es decir, para ser el campe?n de la Cup Ibérica, se deber? cruzar la frontera dos veces para competir en el Rali Terras d’Aboboreira y Rali Vinho da Madeira. Ellos, en cambio, deber?n venir a Espa?a para el Rally R?as Baixas y el Rally RACC Catalunya-Costa Daurada. Hacerse con este campeonato supondr? el cierre de un programa oficial (en Espa?a o Portugal) con un Citroën Racing o Peugeot Sport en el Fia ERC.
Son diez los j?venes que se han apuntado a la aventura de convertirse en las promesas de los rallies en Espa?a: ?lex Espa?ol con Lorena Romero, Unai de la Dehesa con Daniel Sosa, Pol G?mez con David Fern?ndez, Miguel Garc?a con Osel Roman, Luis Mart?nez con Christian Moran, Iago Gabeira con Ian Quintana, Giovanni Fari?a con David Rivero, Francisco Puertas con Miriam Antelo, Kerem Kazaz con Corentin Silvestre y Aleks Semenov con Aleksei Krylov.
Aprovechamos entre copilotaje y copilotaje para hablar con José Pedro Fontes, director general de Sports&You, para responder la pregunta clave: ?cu?nto puede costar participar en un Desaf?o Peugeot? Como en otros campeonatos monomarca, todo depende de la modalidad que se plantee: compra o alquiler del equipo necesario para competir. En el primer caso, rondar?a de los 50.000 a 70.000 euros, mientras que el alquiler para una prueba puede alcanzar los 10.000 euros.
Con mucho trabajo, alg?n que otro patrocinador y el talento necesario para ganar, un rally podr?a llegar a ser “lo comido por lo servido”. Sin llegar a los niveles de anta?o, en los que unos pocos viv?an de las monomarca, este Desaf?o Peugeot se convierte as? en el mejor impulso para las j?venes promesas.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/actualidad/desafio-peugeot-el-sueno-de-ser-piloto-esta-un-poco-mas-cerca-EX1743215)
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El presupuesto es, sin lugar a dudas, el reto m?s complicado para un piloto de motos, f?rmulas, raids o rallies. Lo mismo da que da lo mismo, el dinero es el due?o del destino si hablamos de velocidad, competici?n, ruedas y escuder?as. De ah? que este reportaje esté cargado de cierta emoci?n e incluso fe en la nueva etapa que arranca elDesaf?o Peugeot (https://www.peugeotrallycupiberica.com/los-campeones-del-renovado-desafio-peugeot-debutaran-en-2025-con-un-rally2-de-stellantis-motorsport/), el prol?fico campeonato de promoci?n a nivel nacional. Muchos ya lo conocen, de modo que entender?n la relevancia de la vuelta de esta monomarca con su primera prueba este viernes 5 de abril de 2024.
Lo hace con motivo de la primera cita de asfalto del Supercampeonato de Espa?a de Rallies en el m?tico Rally Sierra Morena de C?rdoba y tras 16 a?os de paréntesis. Fueron muchos los pilotos que destacaron entre 1986 y 2008, aprovechando este Desaf?o Peugeot para catapultar su carrera al campeonato de Espa?a. Dos de ellos nos esperaban con los motores del Peugeot 208 Rally4 en marcha, listos para disparar nuestras pulsaciones del mejor modo posible: a su derecha.
Seguro que os suena el nombre de Sergio Vallejo (1994), Enrique G? Ojeda (200) o Alberto Monarri (2008), presente en el test drive y todos ellos ganadores del desaf?o. En mi caso, fue Miguel Fuster el encargado de dejarme sin palabras al llevar, al corte, a este peque?o caza de rallies.
?l se llev? este Desaf?o en 1996 y uno de sus pupilos, Francisco Puertas, tratar? de hacer lo mismo en la monomarca gestionada por Sports&You este 2024. El calendario consta de cinco pruebas en las que se alternar? asfalto y tierra con el nombrado Sierra Morena, Rally R?as Baixas, el Rallie Villa de Llanes, el Rally Racc Catalunya-Costa Brava y el Rallie de Pozoblanco.
Aquel que gané la carrera se llevar? 5.000 euros e ir? bajando hasta los 1.000 eurps que ir?n destinados al que quede quinto, pero existe un premio m?s gordo. Se trata de la posibilidad de subirse a un Rally2 de Stellantis Motorsport en una prueba de la pr?xima temporada 2025 o a?n mejor, tener un programa completo para ese circuito. ?C?mo conseguirlo?
La guinda del pastel es algo m?s complicada de alcanzar, pero no imposible. En ese punto pasamos a hablar de la Peugeot Rally Cup Ibérica, que se retroalimenta de dos pruebas portuguesas y también a la inversa. Es decir, para ser el campe?n de la Cup Ibérica, se deber? cruzar la frontera dos veces para competir en el Rali Terras d’Aboboreira y Rali Vinho da Madeira. Ellos, en cambio, deber?n venir a Espa?a para el Rally R?as Baixas y el Rally RACC Catalunya-Costa Daurada. Hacerse con este campeonato supondr? el cierre de un programa oficial (en Espa?a o Portugal) con un Citroën Racing o Peugeot Sport en el Fia ERC.
Son diez los j?venes que se han apuntado a la aventura de convertirse en las promesas de los rallies en Espa?a: ?lex Espa?ol con Lorena Romero, Unai de la Dehesa con Daniel Sosa, Pol G?mez con David Fern?ndez, Miguel Garc?a con Osel Roman, Luis Mart?nez con Christian Moran, Iago Gabeira con Ian Quintana, Giovanni Fari?a con David Rivero, Francisco Puertas con Miriam Antelo, Kerem Kazaz con Corentin Silvestre y Aleks Semenov con Aleksei Krylov.
Aprovechamos entre copilotaje y copilotaje para hablar con José Pedro Fontes, director general de Sports&You, para responder la pregunta clave: ?cu?nto puede costar participar en un Desaf?o Peugeot? Como en otros campeonatos monomarca, todo depende de la modalidad que se plantee: compra o alquiler del equipo necesario para competir. En el primer caso, rondar?a de los 50.000 a 70.000 euros, mientras que el alquiler para una prueba puede alcanzar los 10.000 euros.
Con mucho trabajo, alg?n que otro patrocinador y el talento necesario para ganar, un rally podr?a llegar a ser “lo comido por lo servido”. Sin llegar a los niveles de anta?o, en los que unos pocos viv?an de las monomarca, este Desaf?o Peugeot se convierte as? en el mejor impulso para las j?venes promesas.
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