Reem
04-05-2024, 06:40 AM
El GP de Jap?n nunca hab?a llegado tan pronto en el calendario de la F1. (https://www.sport.es/es/noticias/motor/formula1/horario-f1-libres-gp-japon-100619102) Suzuka siempre ha sido un lugar decisivo para el t?tulo, y el escenario donde no pocos se proclamaron campeones. Y aunque esta vez una de las pruebas m?s emblem?ticas del a?o sea diferente por el cambio de la fecha habitual, la cita nipona se presenta con todos los alicientes de siempre . O m?s, si cabe.
M?s informaci?n (Auto)
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100623000
No s?lo por la desafiante majestuosidad del trazado que la acoge, o por la impecable y modélica actitud de los aficionados locales que abarrotan sus tribunas con una dignidad a a?os luz de la hiperventilaci?n que hemos visto en algunas pruebas de nulo pedigr?, sino por la incertidumbre que reina en el futuro de la categor?a. Y también por lo que pueda hacer Sainz después de su gesta de Melbourne espoleado por quienes le han pinchado en la jaula.
Tan solo llevamos tres carreras de las veinticuatro programadas, y el runr?n del paddock parece el propio del final de la temporada.
La ?ltima: Vettel podr?a volver a la F1… con Mercedes. Si esto fuera as?, ya ver?amos qué hace Verstappen, o si la puerta de Brackley se cerrar?a para Alonso, Sainz… o el lucero del alba. Claro que seg?n cuentan los “or?culos” del tema ni a uno ni al otro les faltar?an coches para competir: desde Red Bull hasta un hipotético encuentro de ambos pilotos espa?oles en las filas de una Aston Mart?n que, por s? les parece poco… podr?a incorporar como técnico a Adrian Newey. Como decimos en mi casa: “embolica que fa fort”.
La “silly season” va a toda casta?a, y ahora con el tel?n de fondo del “Horner-gate” en el equipo de los toros colorados, o la adquisici?n del 86% de Dorna por parte de Liberty Media… si la autoridad competente no dice lo contrario.
No me negar?n que el patio no anda revuelto. Tanto, que a uno le cuesta digerir el tsunami de informaci?n que nos avasalla ?ltimamente. Pero como en todas las riadas, el torrente no solo contiene agua sino también mucha basura y no pocos residuos t?xicos. Al final, entre tanto vaticinio y entre tanto “no se lo digas a nadie pero yo lo se todo”, puede que alguno acierte. Es una simple cuesti?n de estad?stica.
Por suerte si algo me reconcilia con la F1 es que las grandes noticias, las trascendentes, las gordas de verdad… nunca las vio a venir nadie. ?O ya no se acuerdan de c?mo fue el fichaje de Alonso por McLaren -el primero quiero decir, porque en el segundo ya hubo quien se fue de la lengua en una de sus m?ltiples incontinencias-, o su incorporaci?n en Ferrari, o cuando apareci? vestido de verde por primera vez?
No se calienten la cabeza. Dejen fluir la realidad, y disfruten de grandes carreras, como la que nos espera este fin de semana en Suzuka, donde uno suele redescubrir porqué le gusta tanto este deporte.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/opinion/suzuka-f1-f1-afortunadamente-100630949)
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No s?lo por la desafiante majestuosidad del trazado que la acoge, o por la impecable y modélica actitud de los aficionados locales que abarrotan sus tribunas con una dignidad a a?os luz de la hiperventilaci?n que hemos visto en algunas pruebas de nulo pedigr?, sino por la incertidumbre que reina en el futuro de la categor?a. Y también por lo que pueda hacer Sainz después de su gesta de Melbourne espoleado por quienes le han pinchado en la jaula.
Tan solo llevamos tres carreras de las veinticuatro programadas, y el runr?n del paddock parece el propio del final de la temporada.
La ?ltima: Vettel podr?a volver a la F1… con Mercedes. Si esto fuera as?, ya ver?amos qué hace Verstappen, o si la puerta de Brackley se cerrar?a para Alonso, Sainz… o el lucero del alba. Claro que seg?n cuentan los “or?culos” del tema ni a uno ni al otro les faltar?an coches para competir: desde Red Bull hasta un hipotético encuentro de ambos pilotos espa?oles en las filas de una Aston Mart?n que, por s? les parece poco… podr?a incorporar como técnico a Adrian Newey. Como decimos en mi casa: “embolica que fa fort”.
La “silly season” va a toda casta?a, y ahora con el tel?n de fondo del “Horner-gate” en el equipo de los toros colorados, o la adquisici?n del 86% de Dorna por parte de Liberty Media… si la autoridad competente no dice lo contrario.
No me negar?n que el patio no anda revuelto. Tanto, que a uno le cuesta digerir el tsunami de informaci?n que nos avasalla ?ltimamente. Pero como en todas las riadas, el torrente no solo contiene agua sino también mucha basura y no pocos residuos t?xicos. Al final, entre tanto vaticinio y entre tanto “no se lo digas a nadie pero yo lo se todo”, puede que alguno acierte. Es una simple cuesti?n de estad?stica.
Por suerte si algo me reconcilia con la F1 es que las grandes noticias, las trascendentes, las gordas de verdad… nunca las vio a venir nadie. ?O ya no se acuerdan de c?mo fue el fichaje de Alonso por McLaren -el primero quiero decir, porque en el segundo ya hubo quien se fue de la lengua en una de sus m?ltiples incontinencias-, o su incorporaci?n en Ferrari, o cuando apareci? vestido de verde por primera vez?
No se calienten la cabeza. Dejen fluir la realidad, y disfruten de grandes carreras, como la que nos espera este fin de semana en Suzuka, donde uno suele redescubrir porqué le gusta tanto este deporte.
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