Reem
04-04-2024, 10:10 AM
Carlos Sainz ha firmado su mejor inicio de temporada en diez a?os, a pesar de la inoportuna apendicitis que le impidi? disputar el GP de Arabia. Tras su podio en la carrera inaugural de Bahrein (3?) y su espectacular victoria en Australia, (https://www.sport.es/es/noticias/motor/formula1/epica-victoria-calos-sainz-australia-99900656) el madrile?o podr?a incluso liderar el Mundial de haber puntuado en las tres carreras disputadas. Todo ello le ha situado en la ?rbita de los mejores equipos y Carlos espera aprovechar la oportunidad para asegurarse el mejor asiento posible de cara a 2025, cuando Lewis Hamilton le sustituir? en Ferrari.
M?s informaci?n (Auto)
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El madrile?o ha negociado con varias escuder?as, principalmente Mercedes, Red Bull y Sauber (que en 2026 ser? Audi) y quiere cerrar su futuro para poder centrarse al cien por cien en el actual campeonato: "Estoy hablando con algunos equipos porque eso es lo l?gico mientras no tenga trabajo para el pr?ximo a?o: hablar con casi todos ellos. Es s?lo cuesti?n de entrar en m?s detalles y ver las opciones m?s realistas, cu?les son las mejores opciones para m? y mi futuro. De momento no tengo ninguna noticia que dar aqu?", ha asegurado Sainz en la rueda de prensa previa al GP de Jap?n.
[/URL]Sin embargo, mientras que a principio de temporada Carlos advirti? que se lo tomar?a "con calma" para tratar de analizar cada una de las opciones y mirar cu?l de ellas era "la mejor a corto y medio plazo", ahora ha cambiado su discurso y reconoce que "ha llegado el momento de acelerar todo y, con suerte, podremos solucionarlo lo antes posible".
Las expectativas para Jap?n
Después de su éxito en Australia, donde adelant? a Max Verstappen antes de que el neerlandés tuviera problemas de fiabilidad con su Red Bull y terminase abandonando, Sainz siente que por fin puede plantar cara con un Ferrari poderoso y al que se ha adaptado de maravilla. Celebra el salto cualitativo del SF-24, aunque asume que todav?a no est? por delante del RB20 de Max y Checo Pérez,
"En Australia éramos muy fuertes, pero hay que tener la media de las primeras carreras y de media a?n estamos a un par de décimas de Red Bull. El trabajo del equipo es extremadamente bueno, el coche de este a?o es un gran paso adelante", opina.
“Si miras la ?ltima carrera s? parece que Ferrari puede luchar contra Red Bull. Pero en las dos primeras nos metieron 20 segundos, una distancia de ‘pit-stop’, y quiz?s en Jap?n vuelva a ocurrir. Si queremos luchar por el t?tulo no puede haber circuitos en los que nos superen por esos 20 segundos”, subraya Carlos, exigente.
"Es importante pasar p?gina r?pidamente, tanto en lo bueno como en lo malo. Obviamente, cuando vienes de un buen resultado es m?s dif?cil porque te gusta disfrutar de ese momento.*Pero creo que Suzuka va a ser un circuito complicado para nosotros en comparaci?n con Red Bull. El a?o pasado ya lo fue, est?bamos a ocho décimas hace s?lo cinco meses", ha recordado.
"A ver si este a?o podemos estar m?s cerca y*disfrutar de esta pista m?s, porque es una de mis favoritas. Que sea tan estrecho, hace que sea m?s complicado. Si te sales, tienes grava o hierba, la sensaci?n de velocidad que hay aqu? dir?a que se acerca a Imola. Eso es lo que hace que el piloto sienta esa emoci?n", apunta.
Después de su operaci?n de apendicitis en Arabia y su recuperaci?n express, Sainz complet? un fin de semana heroico en Melbourne. Ahora llega a Suzuka plet?rico de fuerzas: “Este fin de semana estaré al cien por cien dentro del coche. Fuera todav?a no levanto mucho peso, pero s? he vuelto a la bici y al gimnasio", ha explicado.
En cuanto a las evoluciones que introducir? Ferrari en las pr?ximas semanas, Carlos explica que "para Jap?n no hay grandes mejoras, solo un peque?o cambio en el tren trasero, pero m?s adelante en la temporada s? llegar?n novedades. Con las mejoras que traemos, el coche es un paso hacia delante, pero necesitamos m?s de lo mismo si queremos luchar por victorias en pistas como Suzuka”.
[url=https://www.sport.es/es/noticias/motor/formula1/sainz-acelera-cerrar-futuro-100616825]أكثر... (https://twitter.com/X/status/1775732953588334881?ref_src=twsrc%5Etfw)
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[/URL]Sin embargo, mientras que a principio de temporada Carlos advirti? que se lo tomar?a "con calma" para tratar de analizar cada una de las opciones y mirar cu?l de ellas era "la mejor a corto y medio plazo", ahora ha cambiado su discurso y reconoce que "ha llegado el momento de acelerar todo y, con suerte, podremos solucionarlo lo antes posible".
Las expectativas para Jap?n
Después de su éxito en Australia, donde adelant? a Max Verstappen antes de que el neerlandés tuviera problemas de fiabilidad con su Red Bull y terminase abandonando, Sainz siente que por fin puede plantar cara con un Ferrari poderoso y al que se ha adaptado de maravilla. Celebra el salto cualitativo del SF-24, aunque asume que todav?a no est? por delante del RB20 de Max y Checo Pérez,
"En Australia éramos muy fuertes, pero hay que tener la media de las primeras carreras y de media a?n estamos a un par de décimas de Red Bull. El trabajo del equipo es extremadamente bueno, el coche de este a?o es un gran paso adelante", opina.
“Si miras la ?ltima carrera s? parece que Ferrari puede luchar contra Red Bull. Pero en las dos primeras nos metieron 20 segundos, una distancia de ‘pit-stop’, y quiz?s en Jap?n vuelva a ocurrir. Si queremos luchar por el t?tulo no puede haber circuitos en los que nos superen por esos 20 segundos”, subraya Carlos, exigente.
"Es importante pasar p?gina r?pidamente, tanto en lo bueno como en lo malo. Obviamente, cuando vienes de un buen resultado es m?s dif?cil porque te gusta disfrutar de ese momento.*Pero creo que Suzuka va a ser un circuito complicado para nosotros en comparaci?n con Red Bull. El a?o pasado ya lo fue, est?bamos a ocho décimas hace s?lo cinco meses", ha recordado.
"A ver si este a?o podemos estar m?s cerca y*disfrutar de esta pista m?s, porque es una de mis favoritas. Que sea tan estrecho, hace que sea m?s complicado. Si te sales, tienes grava o hierba, la sensaci?n de velocidad que hay aqu? dir?a que se acerca a Imola. Eso es lo que hace que el piloto sienta esa emoci?n", apunta.
Después de su operaci?n de apendicitis en Arabia y su recuperaci?n express, Sainz complet? un fin de semana heroico en Melbourne. Ahora llega a Suzuka plet?rico de fuerzas: “Este fin de semana estaré al cien por cien dentro del coche. Fuera todav?a no levanto mucho peso, pero s? he vuelto a la bici y al gimnasio", ha explicado.
En cuanto a las evoluciones que introducir? Ferrari en las pr?ximas semanas, Carlos explica que "para Jap?n no hay grandes mejoras, solo un peque?o cambio en el tren trasero, pero m?s adelante en la temporada s? llegar?n novedades. Con las mejoras que traemos, el coche es un paso hacia delante, pero necesitamos m?s de lo mismo si queremos luchar por victorias en pistas como Suzuka”.
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