Reem
04-02-2024, 04:30 PM
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Sucede a menudo que, de todas las novedades lanzadas por los fabricantes europeos, acaban convenciendo aquellas que no llegar?n a nuestro mercado. El Citroën Basalt Vision es un prototipo que adelanta las l?neas que lucir? el pr?ximo SUV coupé de la firma francesa, pero que se vender? en India y Sudamérica. La figura es muy similar a los modelos presentados en el viejo continente, pero posee ciertos toques exclusivos que terminar?an por encajar a la perfecci?n en Espa?a.
Hablamos, por ejemplo, de su frontal completamente vertical y musculoso, con un prominente paragolpes y entradas de aire de tama?o considerable. La parrilla adelanta que hablamos de un modelo térmico, algo dif?cil de ver ?ltimamente en los concept car ideados para el cliente europeo. Su color amarillo nos recuerda a otro lanzamiento reciente del grupo Stellantis, pero su lenguaje de dise?o es claramente Citroën.
El Basalt Vision ser? un SUV coupé del segmento B, por lo que servir? comoapoyo comercial del C3 y C3 Aircross (https://neomotor.epe.es/electricos/citroen-e-c3-maxima-conectividad-en-cualquier-acabado-HB1737292) a nivel internacional. Por ahora, la marca a confirmado su presencia en la India y Sudamérica para el segundo semestre de 2024, de modo que sus bocetos son muy pr?ximos a la producci?n. “Desarrollado y producido localmente, estamos seguros de que el Basalt Vision atraer? a un gran n?mero de clientes y reforzar? nuestra posici?n en los principales mercados. Estamos impacientes por contaros m?s sobre él a mediados de a?o” coment? Thierry Koskas, Director General de Citroën durante el lanzamiento.
Eso quiere decir que, tanto India como Sudamérica, ser?n los encargados de fabricar este nuevo modelo, que supone un paso importante en la aplicaci?n del programa C-Cubed. Esta estrategia, que busca asegurar el crecimiento del chevron en ambas regiones estratégicas, les invita a utilizar la plataforma Smart Car, configurada espec?ficamente para responder a las necesidades de los clientes de estos mercados.
Lo hace, eso s?, con un dise?o claramente marcado y din?mico a la par que pr?ctico. Este segmento tan reciente (SUV Coupé) re?ne las expectativas estéticas de un cliente que quiere mostrar confianza y deportividad, pero también necesita de un coche c?modo y modular.
Pese a ciertos c?digos de dise?o espec?ficos para esos pa?ses, el Basalt Vision re?ne t?picos de cualquier todocamino: elevada distancia al suelo, cap? alto, aletas ensanchadas y pasos de rueda protegidos con formas geométricas al estilo Citroën. La visi?n de su zaga es la m?s particular, con la fluidez de la luneta coupé y proporciones muy marcadas.
Como detalle curioso, su nombre proviene de la roca volc?nica y no ha sido elegido al azar. Citroën asegura que este SUV comparte los valores de resistencia, fiabilidad y atemporalidad que caracterizan al f?sil. Compartir? gama comercial con el C3 (https://neomotor.epe.es/coches/citroen-e-c3-un-electrico-seguro-comodo-y-muy-equipado-por-23800-euros-YD1702908) y C3 Aircross en los pa?ses comentados, reforzando su apuesta internacional con productos 100% Citroën por sus colores y recursos desenfadados.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/coches/basalt-vision-el-citroen-que-quieres-tener-pero-no-vas-a-poder-por-ahora-YB1740155)
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Sucede a menudo que, de todas las novedades lanzadas por los fabricantes europeos, acaban convenciendo aquellas que no llegar?n a nuestro mercado. El Citroën Basalt Vision es un prototipo que adelanta las l?neas que lucir? el pr?ximo SUV coupé de la firma francesa, pero que se vender? en India y Sudamérica. La figura es muy similar a los modelos presentados en el viejo continente, pero posee ciertos toques exclusivos que terminar?an por encajar a la perfecci?n en Espa?a.
Hablamos, por ejemplo, de su frontal completamente vertical y musculoso, con un prominente paragolpes y entradas de aire de tama?o considerable. La parrilla adelanta que hablamos de un modelo térmico, algo dif?cil de ver ?ltimamente en los concept car ideados para el cliente europeo. Su color amarillo nos recuerda a otro lanzamiento reciente del grupo Stellantis, pero su lenguaje de dise?o es claramente Citroën.
El Basalt Vision ser? un SUV coupé del segmento B, por lo que servir? comoapoyo comercial del C3 y C3 Aircross (https://neomotor.epe.es/electricos/citroen-e-c3-maxima-conectividad-en-cualquier-acabado-HB1737292) a nivel internacional. Por ahora, la marca a confirmado su presencia en la India y Sudamérica para el segundo semestre de 2024, de modo que sus bocetos son muy pr?ximos a la producci?n. “Desarrollado y producido localmente, estamos seguros de que el Basalt Vision atraer? a un gran n?mero de clientes y reforzar? nuestra posici?n en los principales mercados. Estamos impacientes por contaros m?s sobre él a mediados de a?o” coment? Thierry Koskas, Director General de Citroën durante el lanzamiento.
Eso quiere decir que, tanto India como Sudamérica, ser?n los encargados de fabricar este nuevo modelo, que supone un paso importante en la aplicaci?n del programa C-Cubed. Esta estrategia, que busca asegurar el crecimiento del chevron en ambas regiones estratégicas, les invita a utilizar la plataforma Smart Car, configurada espec?ficamente para responder a las necesidades de los clientes de estos mercados.
Lo hace, eso s?, con un dise?o claramente marcado y din?mico a la par que pr?ctico. Este segmento tan reciente (SUV Coupé) re?ne las expectativas estéticas de un cliente que quiere mostrar confianza y deportividad, pero también necesita de un coche c?modo y modular.
Pese a ciertos c?digos de dise?o espec?ficos para esos pa?ses, el Basalt Vision re?ne t?picos de cualquier todocamino: elevada distancia al suelo, cap? alto, aletas ensanchadas y pasos de rueda protegidos con formas geométricas al estilo Citroën. La visi?n de su zaga es la m?s particular, con la fluidez de la luneta coupé y proporciones muy marcadas.
Como detalle curioso, su nombre proviene de la roca volc?nica y no ha sido elegido al azar. Citroën asegura que este SUV comparte los valores de resistencia, fiabilidad y atemporalidad que caracterizan al f?sil. Compartir? gama comercial con el C3 (https://neomotor.epe.es/coches/citroen-e-c3-un-electrico-seguro-comodo-y-muy-equipado-por-23800-euros-YD1702908) y C3 Aircross en los pa?ses comentados, reforzando su apuesta internacional con productos 100% Citroën por sus colores y recursos desenfadados.
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