Reem
02-15-2023, 01:00 PM
Renfe est? en plenas negociaciones con el Ministerio para la Transici?n Ecol?gica y el Reto Demogr?fico para poder encajar la instalaci?n de paneles fotovoltaicos que ya est? llevando a cabo en algunas de sus instalaciones con la normativa de autoconsumo.
As? lo ha desvelado el presidente de la empresa p?blica, Isa?as T?boas, en un Desayuno de Trabajo de CEDE, en el que ha afirmado que la factura eléctrica aument? un 158% el a?o pasado respecto a 2019, solo para la tracci?n de sus trenes AVE, debido al impacto del alza del precio de la luz.
Al tratarse de la compa??a que m?s electricidad consume en Espa?a, este alza ha tenido un fuerte impacto en sus cuentas, aunque el incremento de la movilidad tras el levantamiento de las restricciones compens? en parte este lastre.
"Hemos dise?ado un proyecto de construcci?n de plantas fotovoltaicas para autoconsumo y ya estamos hablando tanto con el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, como con el de Transici?n Ecol?gica para que esto encaje con la normativa actual", ha se?alado el directivo respecto a la respuesta de la compa??a a esta coyuntura.
El a?o pasado, Renfe ya anunci? una inversi?n de 12 millones de euros en un plan para instalar placas fotovoltaicas de autoconsumo sin excedentes de energ?a en sus principales bases de mantenimiento, con el objetivo de optimizar su consumo eléctrico con recursos propios y que se llevar? a cabo en las 14 bases de mantenimiento de la empresa, que en su conjunto tienen un promedio de consumo anual que alcanza los 40.000 MWh/a?o.
T?boas también se ha vuelto a referir a las "dificultades" que ha tenido la compa??a para entrar en Francia, si bien ha reiterado el objetivo de Renfe de operar sus primeras l?neas de alta velocidad en ese pa?s, a Lyon y Marsella, antes de este pr?ximo verano.
Ante la sospecha de los sindicatos de que Renfe prestar? menos atenci?n a los servicios p?blicos (cercan?as y media distancia) cuando se comience a liberalizar este mercado a partir de 2027, ha defendido que la compa??a se presentar? a todas las licitaciones que surjan, con el objetivo de ganarlas.
Respecto a la polémica por los trenes de ancho métrico de Cantabria y Asturias, T?boas ha esquivado las preguntas de los periodistas. Por ahora, el Ministerio de Transportes ha cesado a un cargo en Renfe y a otro en Adif, aunque la auditor?a para depurar responsabilidades sigue en marcha.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/economia/renfe-negocia-transicion-ecologica-recurrir-83001966)
As? lo ha desvelado el presidente de la empresa p?blica, Isa?as T?boas, en un Desayuno de Trabajo de CEDE, en el que ha afirmado que la factura eléctrica aument? un 158% el a?o pasado respecto a 2019, solo para la tracci?n de sus trenes AVE, debido al impacto del alza del precio de la luz.
Al tratarse de la compa??a que m?s electricidad consume en Espa?a, este alza ha tenido un fuerte impacto en sus cuentas, aunque el incremento de la movilidad tras el levantamiento de las restricciones compens? en parte este lastre.
"Hemos dise?ado un proyecto de construcci?n de plantas fotovoltaicas para autoconsumo y ya estamos hablando tanto con el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, como con el de Transici?n Ecol?gica para que esto encaje con la normativa actual", ha se?alado el directivo respecto a la respuesta de la compa??a a esta coyuntura.
El a?o pasado, Renfe ya anunci? una inversi?n de 12 millones de euros en un plan para instalar placas fotovoltaicas de autoconsumo sin excedentes de energ?a en sus principales bases de mantenimiento, con el objetivo de optimizar su consumo eléctrico con recursos propios y que se llevar? a cabo en las 14 bases de mantenimiento de la empresa, que en su conjunto tienen un promedio de consumo anual que alcanza los 40.000 MWh/a?o.
T?boas también se ha vuelto a referir a las "dificultades" que ha tenido la compa??a para entrar en Francia, si bien ha reiterado el objetivo de Renfe de operar sus primeras l?neas de alta velocidad en ese pa?s, a Lyon y Marsella, antes de este pr?ximo verano.
Ante la sospecha de los sindicatos de que Renfe prestar? menos atenci?n a los servicios p?blicos (cercan?as y media distancia) cuando se comience a liberalizar este mercado a partir de 2027, ha defendido que la compa??a se presentar? a todas las licitaciones que surjan, con el objetivo de ganarlas.
Respecto a la polémica por los trenes de ancho métrico de Cantabria y Asturias, T?boas ha esquivado las preguntas de los periodistas. Por ahora, el Ministerio de Transportes ha cesado a un cargo en Renfe y a otro en Adif, aunque la auditor?a para depurar responsabilidades sigue en marcha.
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