Reem
03-17-2024, 02:51 PM
A pesar de que el proyecto sobre la futura ampliaci?n del aeropuerto del Prat (https://www.sport.es/es/noticias/running/curiosa-historia-nuria-picas-aeropuerto-98795713) se dej? a un lado, lo cierto es que nunca ha dejado de ser un tema destacado en las agendas de pol?ticos y grandes empresarios catalanes.
Y es que ya en el ?ltimo Plan Estratégico presentado por el Comité de Desarrollo de Rutas Aéreas de Barcelons (CDRA), se ha se?alado el objetivo de aumentar las rutas intercontinentales en el Aeropuerto de El Prat para los pr?ximos a?os.
M?s informaci?n (Auto)
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Lograr este objetivo es complicado, ya que la infraestructura barcelonesa cuenta con un problema: carece de pistas largas. Y es que para este tipo de vuelos, es fundamental que los aviones alcancen los 250 kil?metros antes del despegue.
Una de las posibles soluciones es la ampliaci?n de la infraestructura, pero se plantea otra pregunta: ?cu?l es la mejor forma para hacerlo? Una de las opciones m?s controversiales es la construcci?n de una pista sobre el mar.
Joaquim Coello, ingeniero impulsor de este proyecto, tiene la idea de construir una pista de 3.500 metros sobre una plataforma de hormig?n asentada sobre pilares y elevada unos 10 metros sobre el nivel del mar.
Esto permitir?a aumentar las rutas comerciales, pero, a su vez, empeorar?a la gesti?n aeroportuaria, seg?n indica Llu?s Moreno, presidente de la comisi?n de Foment del Treball. Y es que el hecho de construir una pista lejos de las instalaciones aeroportuarias conllevar?a m?s tiempo para despegar, ya que el avi?n tardar?a m?s en llegar a pista.
Adem?s, otra de las cuestiones por las que se ha rechazado este proyecto es por el impacto medioambiental. Jaoquim Coello asegura que es una "buena soluci?n técnica y respetuosa con el medio ambiente", pero las plataformas ecologistas e incluso el presidente de la comisi?n de Foment destinada a esclarecer esta cuesti?n, no est?n tan de acuerdo.
Esta zona est? catalogada como una Zona de Especial Protecci?n para las Aves y adem?s los expertos consideran que la plataforma "tendr?a un enorme impacto sobre la zona mar?tima". Adem?s de estos factores, existe el coste econ?mico. Y es que Foment estima que la inversi?n alcanzar?a los 4.000 o 5.000 millones.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/actualidad/posible-ampliar-aeropuerto-barcelona-pista-dv-99596627)
Y es que ya en el ?ltimo Plan Estratégico presentado por el Comité de Desarrollo de Rutas Aéreas de Barcelons (CDRA), se ha se?alado el objetivo de aumentar las rutas intercontinentales en el Aeropuerto de El Prat para los pr?ximos a?os.
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Lograr este objetivo es complicado, ya que la infraestructura barcelonesa cuenta con un problema: carece de pistas largas. Y es que para este tipo de vuelos, es fundamental que los aviones alcancen los 250 kil?metros antes del despegue.
Una de las posibles soluciones es la ampliaci?n de la infraestructura, pero se plantea otra pregunta: ?cu?l es la mejor forma para hacerlo? Una de las opciones m?s controversiales es la construcci?n de una pista sobre el mar.
Joaquim Coello, ingeniero impulsor de este proyecto, tiene la idea de construir una pista de 3.500 metros sobre una plataforma de hormig?n asentada sobre pilares y elevada unos 10 metros sobre el nivel del mar.
Esto permitir?a aumentar las rutas comerciales, pero, a su vez, empeorar?a la gesti?n aeroportuaria, seg?n indica Llu?s Moreno, presidente de la comisi?n de Foment del Treball. Y es que el hecho de construir una pista lejos de las instalaciones aeroportuarias conllevar?a m?s tiempo para despegar, ya que el avi?n tardar?a m?s en llegar a pista.
Adem?s, otra de las cuestiones por las que se ha rechazado este proyecto es por el impacto medioambiental. Jaoquim Coello asegura que es una "buena soluci?n técnica y respetuosa con el medio ambiente", pero las plataformas ecologistas e incluso el presidente de la comisi?n de Foment destinada a esclarecer esta cuesti?n, no est?n tan de acuerdo.
Esta zona est? catalogada como una Zona de Especial Protecci?n para las Aves y adem?s los expertos consideran que la plataforma "tendr?a un enorme impacto sobre la zona mar?tima". Adem?s de estos factores, existe el coste econ?mico. Y es que Foment estima que la inversi?n alcanzar?a los 4.000 o 5.000 millones.
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