Reem
02-14-2023, 11:28 AM
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Los sistemas de transporte inteligentes son claves para conseguir el objetivo europeo de ciudades m?s sostenibles, seguras y ligeras de tr?fico. Latecnolog?a 5G es el pilar de una red conectada a nivel urban?sitco, capaz de redirigir el volumen de veh?culos en pro de una mejor circulaci?n en beneficio del transporte p?blico. Madrid ser? la encargada de estrenar una l?nea de autobuses BRT (Bus Rapid Transit) y aseguran que pueden cambiar los sem?foros a verde para llegar antes que nadie.
En un principio, el Ayuntamiento de Madrid habl? de los ciudadanos del Ca?averal, los Cerros, los Ahijones, los Berrocales, Pau de Vallecas y Valdecarros como los primeros en poner a prueba esta tecnolog?a. El motivo era el de acercar las paradas de metro, cercan?as y otros autob?ses de l?nea a los barrios que no pueden, por problemas geol?gicos y geotécnicos, ejecutar las obras de una estaci?n subterr?nea de metro. Finalmente, en el acto de presentaci?n del autob?s r?pido se habl? de “conectar en apenas 30 minutos Valdebebas con su hospital de referencia a través de Sanchinarro” tal como explic? José Luis Mart?nez-Almeida, alcalde de Madrid.
La puntualidad para sus usuarios estar? garantizada gracias a la prioridad semaf?rica y la utilizaci?n de un carril segregado, lo que ha supuesto una inversi?n de 23 millones de euros en la que ya se cuenta la compra de los diez autobuses BRT. Modelos forman parte de la mayor adjudicaci?n de la EMT (Empresa Municipal de Transportes) de veh?culos eléctricos, que se compone de 150 autobuses de los cuales 90 son de Irizar e-mobility.
Estas unidades han sido dise?adas para circular separadas del resto, con una capacidad total de 100 viajeros y con un sistema innovador que le permite encontrar “casi” todos los sem?foros en verde. Esta tecnolog?a actuar? sobre 68 cruces y lo har? a través de 390 detectores que avisan a los dispositivos para ceder el paso a los BRT, empezando por las 167 espiras introducidas en el pavimento y conectadas por una fibra ?ptica. Eso s?, siempre bajo la supervisi?n de las c?maras que se controlar?n desde el Centro de Gesti?n de Movilidad.
El funcionamiento es sencillo, pese a que pueda parecer lo contrario. El sistema de prioridad semaf?rica se activar? siempre conforme a su programaci?n hasta que se acerca un autob?s al cruce. El primer sensor de aproximaci?n lo detecta e inicia un proceso de gesti?n del tiempo, recortando el sem?foro verde de la calle que se cruza o el paso de peatones, para volver a su rutina posteriormente.
?Lo m?s curioso de todo? Pese a lo vanguardista de la tecnolog?a, la l?nea dispondr? de un sistema de venta de billetes en marquesina solo con dinero en efectivo. ?Moderno verdad? As? se ahorrar? el tiempo de intervenci?n del conductor. Por suerte, esta l?nea se validar? leyendo las tarjetas de TTP, tarjeta Multi, tarjeta EMT, tarjeta bancaria f?sica o virtual y c?digos QR.
Seg?n el ayuntamiento de Madrid, esta nueva l?nea supondr? un ahorro acumulado de m?s de 700.000 kil?metros anuales en desplazamientos que se har?an en coche particular, al tiempo que reducir?n las emisiones en 25 toneladas de CO2 y de cerca de 200 toneladas de NOx.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/movilidad/madrid-autobus-electrico-semaforo-verde-FL1159236)
Los sistemas de transporte inteligentes son claves para conseguir el objetivo europeo de ciudades m?s sostenibles, seguras y ligeras de tr?fico. Latecnolog?a 5G es el pilar de una red conectada a nivel urban?sitco, capaz de redirigir el volumen de veh?culos en pro de una mejor circulaci?n en beneficio del transporte p?blico. Madrid ser? la encargada de estrenar una l?nea de autobuses BRT (Bus Rapid Transit) y aseguran que pueden cambiar los sem?foros a verde para llegar antes que nadie.
En un principio, el Ayuntamiento de Madrid habl? de los ciudadanos del Ca?averal, los Cerros, los Ahijones, los Berrocales, Pau de Vallecas y Valdecarros como los primeros en poner a prueba esta tecnolog?a. El motivo era el de acercar las paradas de metro, cercan?as y otros autob?ses de l?nea a los barrios que no pueden, por problemas geol?gicos y geotécnicos, ejecutar las obras de una estaci?n subterr?nea de metro. Finalmente, en el acto de presentaci?n del autob?s r?pido se habl? de “conectar en apenas 30 minutos Valdebebas con su hospital de referencia a través de Sanchinarro” tal como explic? José Luis Mart?nez-Almeida, alcalde de Madrid.
La puntualidad para sus usuarios estar? garantizada gracias a la prioridad semaf?rica y la utilizaci?n de un carril segregado, lo que ha supuesto una inversi?n de 23 millones de euros en la que ya se cuenta la compra de los diez autobuses BRT. Modelos forman parte de la mayor adjudicaci?n de la EMT (Empresa Municipal de Transportes) de veh?culos eléctricos, que se compone de 150 autobuses de los cuales 90 son de Irizar e-mobility.
Estas unidades han sido dise?adas para circular separadas del resto, con una capacidad total de 100 viajeros y con un sistema innovador que le permite encontrar “casi” todos los sem?foros en verde. Esta tecnolog?a actuar? sobre 68 cruces y lo har? a través de 390 detectores que avisan a los dispositivos para ceder el paso a los BRT, empezando por las 167 espiras introducidas en el pavimento y conectadas por una fibra ?ptica. Eso s?, siempre bajo la supervisi?n de las c?maras que se controlar?n desde el Centro de Gesti?n de Movilidad.
El funcionamiento es sencillo, pese a que pueda parecer lo contrario. El sistema de prioridad semaf?rica se activar? siempre conforme a su programaci?n hasta que se acerca un autob?s al cruce. El primer sensor de aproximaci?n lo detecta e inicia un proceso de gesti?n del tiempo, recortando el sem?foro verde de la calle que se cruza o el paso de peatones, para volver a su rutina posteriormente.
?Lo m?s curioso de todo? Pese a lo vanguardista de la tecnolog?a, la l?nea dispondr? de un sistema de venta de billetes en marquesina solo con dinero en efectivo. ?Moderno verdad? As? se ahorrar? el tiempo de intervenci?n del conductor. Por suerte, esta l?nea se validar? leyendo las tarjetas de TTP, tarjeta Multi, tarjeta EMT, tarjeta bancaria f?sica o virtual y c?digos QR.
Seg?n el ayuntamiento de Madrid, esta nueva l?nea supondr? un ahorro acumulado de m?s de 700.000 kil?metros anuales en desplazamientos que se har?an en coche particular, al tiempo que reducir?n las emisiones en 25 toneladas de CO2 y de cerca de 200 toneladas de NOx.
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