Reem
02-14-2023, 11:28 AM
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Viajar en moto es una experiencia ?nica y aunque muchos conductores optan por disfrutar en solitario sobre dos ruedas, otros prefieren compartir la experiencia con su pareja y m?s en d?as como el de hoy, San Valent?n, el d?a de los enamorados. Sin embargo, no todos los moteros saben c?mo conducir acompa?ados manteniendo la m?xima seguridad. De hecho, seg?n AMV, la empresa l?der en la comercializaci?n online de seguros de moto, el 60% de los moteros reconoce que no tiene claro c?mo conducir de forma correcta con un pasajero, mientras que siete de cada 10 acompa?antes no saben cu?l es la ubicaci?n y el comportamiento adecuados durante la conducci?n en pareja. Por ello, a continuaci?n te contamos las seis claves para viajar en moto con tu pareja este San Valent?n.
En primer lugar, es s?per importante revisar que la moto se encuentra en perfecto estado. Para ello, es fundamental el buen mantenimiento de la misma. Ten en cuenta que a la hora de conducir en pareja debes adaptar los reglajes de la moto al peso que va a soportar con dos pasajeros:
Una de las preguntas m?s habituales a la hora de viajar con acompa?ante surge a la hora de subir a la moto: ?por qué lado es mejor hacerlo? Debes subir siempre por el lado izquierdo, pero antes debes comprobar que el conductor esté sujetando bien la moto. Una vez te asegures de ello, debes agarrarte a su hombro, poner el pie izquierdo en el reposapiés izquierdo y pasar el pie derecho, con cuidado, sobre la moto para acabar apoy?ndolo en el reposapiés derecho.
Una vez te hayas montado en la moto, es normal que te preguntes d?nde debes agarrarte o qué distancia debes mantener con el piloto para no interferir en sus movimientos y en la conducci?n. Lo m?s correcto y recomendable es que te sientes lo m?s cerca posible del conductor, agarr?ndote a su cintura y con los pies en las estriberas. Recuerda que no debes apoyarte en los hombros o brazos del conductor, puesto que puedes interferir en su movilidad y eso no es nada seguro.
No obstante, debes saber que la cintura no es el ?nico sitio al que puedes agarrarte, ya que también puedes hacerlo a las asas r?gidas, que suelen estar situadas a ambos lados de la moto o en la parte trasera. Si te sujetas a las asas de la parte trasera presta especial atenci?n a las aceleraciones del conductor e inclina tu cuerpo hacia delante para evitar que se te despeguen los pies de las estriberas y puedas caerte.
Como hemos comentado antes, lo m?s seguro es que te agarres a la cintura del conductor y acompa?es sus movimientos, sin apoyarte sobre él, tratando de anticiparte a los frenazos y aceleraciones y evitando que los cascos choquen entre s?. Para ello, no debes tener la cabeza justo detr?s del conductor, sino ligeramente ladeada y cambiando la cabeza de lado, de vez en cuando, para que no se te cargue el cuello ni la espalda.
Por ?ltimo, para que no se te cansen los brazos, puedes rebajar la intensidad de agarre al conductor y compensarlo apretando tus rodillas a su cuerpo. De este modo, tus brazos descansar?n y conseguiréis ser una unidad mucho mejor.
Cuando se conduce en pareja el piloto tiene una gran responsabilidad y es importante que cambie la forma que tiene de conducir en solitario. As? que si eres el conductor de la moto, es recomendable que reduzcas al m?ximo las aceleraciones y frenadas para evitar riesgos innecesarios. Asimismo, evita la costumbre que tienen algunos pilotos de agacharse para obtener una mayor protecci?n aerodin?mica, puesto que tu acompa?ante quedar? mucho m?s expuesto al aire y ser? mucho m?s probable sufrir un percance.
Por su parte, si eres el acompa?ante, debes saber que el mayor riesgo est? en las curvas, ya que si tienes poca experiencia es normal que tiendas a contrarrestar instintivamente la inclinaci?n de la moto en las curvas desplazando tu cuerpo hacia el lado contrario; una pr?ctica que resulta muy peligrosa, al igual que tomar las curvas como si fueras el piloto, ya que puedes provocar la pérdida del control de la moto. Lo que debes hacer es acompa?ar al conductor siempre con movimientos suaves.
Debes tener muy presente la importancia de la comunicaci?n entre el piloto y el acompa?ante. Ten en cuenta que con la nueva Ley de Tr?fico “est? permitido la utilizaci?n de dispositivos inal?mbricos certificados u homologados para la utilizaci?n en el casco de protecci?n de los conductores de motocicletas y ciclomotores, con fines de comunicaci?n o navegaci?n, siempre que no afecten a la seguridad en la conducci?n”.
No obstante, si no dispones de estos dispositivos o simplemente no quieres utilizarlos, lo ideal es que establezc?is un c?digo de se?ales que os sirvan para comunicaros durante el viaje. Por ejemplo: dar una palmadita en el hombro para iniciar la marcha, mostrar el dedo pulgar hacia arriba para informar al piloto que todo est? bien, mostrar el dedo pulgar hacia abajo para indicar lo contrario y que es necesario realizar una parada, etc.
Es muy importante que no te bajes de la moto hasta que el conductor te lo indique. Debes esperar siempre a que el piloto sujete con firmeza el manillar, accione la maneta del freno y extienda la pata de cabra. Cuando puedas bajar de la moto, debes hacer lo contrario que para subir: colocarte de forma erguida sobre los estribos, apoyarte en los hombros del piloto y pasar la pierna derecha, con cuidado, sobre el asiento hasta que el pie llegue al suelo.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/conduccion/seis-claves-para-viajar-en-moto-con-tu-pareja-en-san-valentin-IL1159794)
Viajar en moto es una experiencia ?nica y aunque muchos conductores optan por disfrutar en solitario sobre dos ruedas, otros prefieren compartir la experiencia con su pareja y m?s en d?as como el de hoy, San Valent?n, el d?a de los enamorados. Sin embargo, no todos los moteros saben c?mo conducir acompa?ados manteniendo la m?xima seguridad. De hecho, seg?n AMV, la empresa l?der en la comercializaci?n online de seguros de moto, el 60% de los moteros reconoce que no tiene claro c?mo conducir de forma correcta con un pasajero, mientras que siete de cada 10 acompa?antes no saben cu?l es la ubicaci?n y el comportamiento adecuados durante la conducci?n en pareja. Por ello, a continuaci?n te contamos las seis claves para viajar en moto con tu pareja este San Valent?n.
En primer lugar, es s?per importante revisar que la moto se encuentra en perfecto estado. Para ello, es fundamental el buen mantenimiento de la misma. Ten en cuenta que a la hora de conducir en pareja debes adaptar los reglajes de la moto al peso que va a soportar con dos pasajeros:
Una de las preguntas m?s habituales a la hora de viajar con acompa?ante surge a la hora de subir a la moto: ?por qué lado es mejor hacerlo? Debes subir siempre por el lado izquierdo, pero antes debes comprobar que el conductor esté sujetando bien la moto. Una vez te asegures de ello, debes agarrarte a su hombro, poner el pie izquierdo en el reposapiés izquierdo y pasar el pie derecho, con cuidado, sobre la moto para acabar apoy?ndolo en el reposapiés derecho.
Una vez te hayas montado en la moto, es normal que te preguntes d?nde debes agarrarte o qué distancia debes mantener con el piloto para no interferir en sus movimientos y en la conducci?n. Lo m?s correcto y recomendable es que te sientes lo m?s cerca posible del conductor, agarr?ndote a su cintura y con los pies en las estriberas. Recuerda que no debes apoyarte en los hombros o brazos del conductor, puesto que puedes interferir en su movilidad y eso no es nada seguro.
No obstante, debes saber que la cintura no es el ?nico sitio al que puedes agarrarte, ya que también puedes hacerlo a las asas r?gidas, que suelen estar situadas a ambos lados de la moto o en la parte trasera. Si te sujetas a las asas de la parte trasera presta especial atenci?n a las aceleraciones del conductor e inclina tu cuerpo hacia delante para evitar que se te despeguen los pies de las estriberas y puedas caerte.
Como hemos comentado antes, lo m?s seguro es que te agarres a la cintura del conductor y acompa?es sus movimientos, sin apoyarte sobre él, tratando de anticiparte a los frenazos y aceleraciones y evitando que los cascos choquen entre s?. Para ello, no debes tener la cabeza justo detr?s del conductor, sino ligeramente ladeada y cambiando la cabeza de lado, de vez en cuando, para que no se te cargue el cuello ni la espalda.
Por ?ltimo, para que no se te cansen los brazos, puedes rebajar la intensidad de agarre al conductor y compensarlo apretando tus rodillas a su cuerpo. De este modo, tus brazos descansar?n y conseguiréis ser una unidad mucho mejor.
Cuando se conduce en pareja el piloto tiene una gran responsabilidad y es importante que cambie la forma que tiene de conducir en solitario. As? que si eres el conductor de la moto, es recomendable que reduzcas al m?ximo las aceleraciones y frenadas para evitar riesgos innecesarios. Asimismo, evita la costumbre que tienen algunos pilotos de agacharse para obtener una mayor protecci?n aerodin?mica, puesto que tu acompa?ante quedar? mucho m?s expuesto al aire y ser? mucho m?s probable sufrir un percance.
Por su parte, si eres el acompa?ante, debes saber que el mayor riesgo est? en las curvas, ya que si tienes poca experiencia es normal que tiendas a contrarrestar instintivamente la inclinaci?n de la moto en las curvas desplazando tu cuerpo hacia el lado contrario; una pr?ctica que resulta muy peligrosa, al igual que tomar las curvas como si fueras el piloto, ya que puedes provocar la pérdida del control de la moto. Lo que debes hacer es acompa?ar al conductor siempre con movimientos suaves.
Debes tener muy presente la importancia de la comunicaci?n entre el piloto y el acompa?ante. Ten en cuenta que con la nueva Ley de Tr?fico “est? permitido la utilizaci?n de dispositivos inal?mbricos certificados u homologados para la utilizaci?n en el casco de protecci?n de los conductores de motocicletas y ciclomotores, con fines de comunicaci?n o navegaci?n, siempre que no afecten a la seguridad en la conducci?n”.
No obstante, si no dispones de estos dispositivos o simplemente no quieres utilizarlos, lo ideal es que establezc?is un c?digo de se?ales que os sirvan para comunicaros durante el viaje. Por ejemplo: dar una palmadita en el hombro para iniciar la marcha, mostrar el dedo pulgar hacia arriba para informar al piloto que todo est? bien, mostrar el dedo pulgar hacia abajo para indicar lo contrario y que es necesario realizar una parada, etc.
Es muy importante que no te bajes de la moto hasta que el conductor te lo indique. Debes esperar siempre a que el piloto sujete con firmeza el manillar, accione la maneta del freno y extienda la pata de cabra. Cuando puedas bajar de la moto, debes hacer lo contrario que para subir: colocarte de forma erguida sobre los estribos, apoyarte en los hombros del piloto y pasar la pierna derecha, con cuidado, sobre el asiento hasta que el pie llegue al suelo.
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