Reem
03-06-2024, 11:30 AM
Liberty Media quiere crear un monopolio, controlando los dos principales campeonatos de motociclismo y automovilismo del mundo. La empresa estadounidense se plantea hacer una oferta formal para adquirir la participaci?n de la empresa de capital riesgo brit?nica Bridgepoint, quien a su vez controla Dorna -la gestora del Mundial de MotoGP hasta 2041- con el 51% del accionariado.
La compa??a que actualmente ha multiplicado exponencialmente el valor de la F?rmula 1 quiere hacer lo mismo con MotoGP, a la que esperan planes muy ambiciosos si caen de la mano de Liberty Media.
La empresa norteamericana compr? por 4.400 millones el 'Gran Circo' all? por 2016 y el a?o pasado rechaz? una oferta de 20.000 millones del fondo soberano saud? para hacerse con la F?rmula 1.
Ahora, Liberty Media, viendo la enorme rentabilidad que ha sacado en la ?ltima temporada de F?rmula 1 con un calendario ampliado a 23 Grandes Premios, quiere trasladar esas ideas a un campeonato de MotoGP que ha sido valorado por Bridgepoint por un precio m?nimo de 4.000 millones.
GP de Qatar 2024 de MotoGP: horarios, fechas y d?nde ver la carrera de Lusail (https://apuestas.betfair.es/motor/moto-gp/gp-de-qatar-2024-de-motogp-horarios-fechas-y-donde-ver-la-carrera-de-lusail-050324-1213.html)
Amazon, Netflix o Disney
La empresa, de hecho, est? dispuesta a vender y por eso ha abierto una puja pseudo-p?blica para ver quién da m?s ante el interés de otros gigantes.
Entre los interesados en adquirir MotoGP encontramos a Amazon, Netflix y Disney.
Hay que recordar que el paquete de comprar Dorna no vendr?a s?lo con el Mundial de Motociclismo, puesto que también son los gestores de la categor?a de Superbikes que cuentan con un importante tir?n en Estados Unidos y sobre la que Dorna tiene los derechos de organizaci?n en exclusividad hasta 2036.
Lo que han hecho bien la F?rmula 1
As? las cosas, Liberty Media va a tener que preparar un importante cheque y esperar salir vencedor de una puja que se antoja complicada.
El modus operandi de la compa??a estadounidense para hacer crecer la F?rmula 1 tiene varias tesis, pero qué duda cabe que la ampliaci?n del calendario, el cobro de importantes c?nones a circuitos americanos y ?rabes y también la venta de los derechos televisivos con ellos mismos produciendo la se?al les ha hecho de oro.
Hay que recordar que Liberty no s?lo vende el paquete televisivo, sino que también es un gigante en lo referente a la venta de entradas siendo m?ximo accionista de dos empresas punteras como Ticketmaster y la organizadora de eventos Live Nation.
Entre sus grandes logros, también est? el hecho de atraer a m?s celebrities que nunca a la F?rmula 1, introducir actuaciones musicales antes de las carreras e incluso el hecho de haber creado un himno muy identificativo para los aficionados.
Viendo este modelo de negocio, otros competidores del mercado de los medios de comunicaci?n y entretenimiento est?n dispuestos a pujar por el Mundial de las dos ruedas.
El principal problema es que quiz? no sea tan global como el de F?rmula 1 con una parrilla que cuenta en su m?xima categor?a con un 75% de los pilotos provenientes de Espa?a e Italia y eso puede echar para atr?s a algunos.
Gran Premio de Arabia Saud? de F1 2024: horarios, fechas y d?nde ver la carrera de Yeda (https://apuestas.betfair.es/motor/formula-1/gran-premio-de-arabia-saudi-de-f1-2024-horarios-fechas-y-donde-ver-la-carrera-de-yeda-050324-1245.html)
Cambios pr?cticos y un posible veto
Otro asunto es tener los contactos suficientes con los circuitos para generar proyectos interesantes. Liberty Media ha metido en el calendario de la F?rmula 1 varias pruebas semiurbanas en ciudades ic?nicas (https://apuestas.betfair.es/motor/formula-1/la-invasion-americana-de-la-formula-1-270623-1018.html) de Occidente y Oriente como Las Vegas, Miami o Yeddah.
Este pensamiento podr?a ser una de sus primeras medidas para un MotoGP que no celebra ninguna carrera 'callejera'. También, por supuesto, modificar?an el calendario (https://apuestas.betfair.es/motor/formula-1/38-anos-despues-vuelven-los-sabados-de-carreras-a-la-formula-1-181123-1018.html) para que las dos competiciones jam?s coincidiesen en el tiempo como actualmente hacen en seis carreras.
Finalmente, est? el asunto de c?mo afectar?a a las tirantes relaciones que Liberty Media mantiene con la Federaci?n Internacional de Automovilismo (FIA) y que también le har?a sentarse con la Federaci?n Internacional de Motociclismo (FIM) como m?ximo exponente de un monopolio que le pondr?a por encima del resto siendo de facto ellos la propia Federaci?n Internacional del mundo del motor.
No es descabellado que ambas federaciones internacionales trabajen juntas para vetar una operaci?n que puede revolucionar los Grandes Premios.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/apuestas-deportivas/el-corner-de-pronosticos/formula-1-motogp-dueno-ambicioso-99085042)
La compa??a que actualmente ha multiplicado exponencialmente el valor de la F?rmula 1 quiere hacer lo mismo con MotoGP, a la que esperan planes muy ambiciosos si caen de la mano de Liberty Media.
La empresa norteamericana compr? por 4.400 millones el 'Gran Circo' all? por 2016 y el a?o pasado rechaz? una oferta de 20.000 millones del fondo soberano saud? para hacerse con la F?rmula 1.
Ahora, Liberty Media, viendo la enorme rentabilidad que ha sacado en la ?ltima temporada de F?rmula 1 con un calendario ampliado a 23 Grandes Premios, quiere trasladar esas ideas a un campeonato de MotoGP que ha sido valorado por Bridgepoint por un precio m?nimo de 4.000 millones.
GP de Qatar 2024 de MotoGP: horarios, fechas y d?nde ver la carrera de Lusail (https://apuestas.betfair.es/motor/moto-gp/gp-de-qatar-2024-de-motogp-horarios-fechas-y-donde-ver-la-carrera-de-lusail-050324-1213.html)
Amazon, Netflix o Disney
La empresa, de hecho, est? dispuesta a vender y por eso ha abierto una puja pseudo-p?blica para ver quién da m?s ante el interés de otros gigantes.
Entre los interesados en adquirir MotoGP encontramos a Amazon, Netflix y Disney.
Hay que recordar que el paquete de comprar Dorna no vendr?a s?lo con el Mundial de Motociclismo, puesto que también son los gestores de la categor?a de Superbikes que cuentan con un importante tir?n en Estados Unidos y sobre la que Dorna tiene los derechos de organizaci?n en exclusividad hasta 2036.
Lo que han hecho bien la F?rmula 1
As? las cosas, Liberty Media va a tener que preparar un importante cheque y esperar salir vencedor de una puja que se antoja complicada.
El modus operandi de la compa??a estadounidense para hacer crecer la F?rmula 1 tiene varias tesis, pero qué duda cabe que la ampliaci?n del calendario, el cobro de importantes c?nones a circuitos americanos y ?rabes y también la venta de los derechos televisivos con ellos mismos produciendo la se?al les ha hecho de oro.
Hay que recordar que Liberty no s?lo vende el paquete televisivo, sino que también es un gigante en lo referente a la venta de entradas siendo m?ximo accionista de dos empresas punteras como Ticketmaster y la organizadora de eventos Live Nation.
Entre sus grandes logros, también est? el hecho de atraer a m?s celebrities que nunca a la F?rmula 1, introducir actuaciones musicales antes de las carreras e incluso el hecho de haber creado un himno muy identificativo para los aficionados.
Viendo este modelo de negocio, otros competidores del mercado de los medios de comunicaci?n y entretenimiento est?n dispuestos a pujar por el Mundial de las dos ruedas.
El principal problema es que quiz? no sea tan global como el de F?rmula 1 con una parrilla que cuenta en su m?xima categor?a con un 75% de los pilotos provenientes de Espa?a e Italia y eso puede echar para atr?s a algunos.
Gran Premio de Arabia Saud? de F1 2024: horarios, fechas y d?nde ver la carrera de Yeda (https://apuestas.betfair.es/motor/formula-1/gran-premio-de-arabia-saudi-de-f1-2024-horarios-fechas-y-donde-ver-la-carrera-de-yeda-050324-1245.html)
Cambios pr?cticos y un posible veto
Otro asunto es tener los contactos suficientes con los circuitos para generar proyectos interesantes. Liberty Media ha metido en el calendario de la F?rmula 1 varias pruebas semiurbanas en ciudades ic?nicas (https://apuestas.betfair.es/motor/formula-1/la-invasion-americana-de-la-formula-1-270623-1018.html) de Occidente y Oriente como Las Vegas, Miami o Yeddah.
Este pensamiento podr?a ser una de sus primeras medidas para un MotoGP que no celebra ninguna carrera 'callejera'. También, por supuesto, modificar?an el calendario (https://apuestas.betfair.es/motor/formula-1/38-anos-despues-vuelven-los-sabados-de-carreras-a-la-formula-1-181123-1018.html) para que las dos competiciones jam?s coincidiesen en el tiempo como actualmente hacen en seis carreras.
Finalmente, est? el asunto de c?mo afectar?a a las tirantes relaciones que Liberty Media mantiene con la Federaci?n Internacional de Automovilismo (FIA) y que también le har?a sentarse con la Federaci?n Internacional de Motociclismo (FIM) como m?ximo exponente de un monopolio que le pondr?a por encima del resto siendo de facto ellos la propia Federaci?n Internacional del mundo del motor.
No es descabellado que ambas federaciones internacionales trabajen juntas para vetar una operaci?n que puede revolucionar los Grandes Premios.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/apuestas-deportivas/el-corner-de-pronosticos/formula-1-motogp-dueno-ambicioso-99085042)