Reem
03-02-2024, 10:40 AM
El campeonato del mundo de motociclismo cumplir? la pr?xima temporada 75 a?os de vida, sintiéndose m?s en forma que nunca.
La introducci?n de las carreras al sprint han otorgado un nuevo car?cter a un evento que tiene como bandera la categor?a de MotoGP (https://apuestas.betfair.es/motor/moto-gp/).
A continuaci?,n os traemos algunas de las curiosidades m?s destacadas de un campeonato que ha tenido campeones de todos los continentes, incluido ?frica.
1) Es m?s viejo que la F?rmula 1
Si existe una rivalidad (https://apuestas.betfair.es/motor/las-increibles-alianzas-entre-motogp-y-la-formula-1-291023-1018.html) evidente en el mundo del motor esa es la que protagonizan MotoGP y F?rmula 1 como las dos m?ximas categor?as de las dos y las cuatro ruedas respectivamente.
El campeonato del mundo de motociclismo tuvo su temporada fundacional en 1949, mientras que las primeras carrera de F1 se celebraron en 1950, compitiendo desde siempre en popularidad entre los aficionados al motor.
2) Durante dos décadas hubo hasta 5 categor?as
El Mundial de Motociclismo cuenta en la actualidad con Moto3, Moto2 y MotoGP como sus ?nicas categor?as. Pero, durante dos décadas, hasta cinco categor?as se disputaban cada fin de semana.
Ocurri? entre 1962 y 1982 cuando cada fin de semana se celebraban en los circuitos carreras de 50cc, 125cc, 250cc, 350cc y 500cc.
Incluso hab?a pilotos que compet?an en var?as categor?as y consecuentemente lograron hasta ser campeones de varias de ellas simult?neamente.
3) El invento de la cl?nica m?vil
Esta competici?n ha registrado siempre un enorme n?mero de ca?das porque los pilotos van al l?mite.
Para atender a los pilotos a la mayor brevedad posible, el Mundial de Motociclismo introdujo una cl?nica m?vil profesionalizada en los circuitos desde el a?o 1977.
Gracias a ella, se empezaron a salvar un gran n?mero de vidas y esta medida fue adoptada por otras grandes competiciones del motor.
4) Se pierde much?simo peso
Los pilotos de motociclismo habitualmente cuidan al detalle su preparaci?n f?sica para estar lo m?s finos posibles. En este caso, la teor?a de cuanto menos pesa el piloto m?s corre la moto se aplica a la perfecci?n, especialmente en las salidas de las carreras.
En competici?n, un piloto puede llegar a perder tras una carrera el 4% del peso de su cuerpo, en torno a 2 kilos de peso.
Consulta las opciones esta temporada de MM93 (https://apuestas.betfair.es/celebridades/marc-marquez-y-el-reto-mas-complicado-de-la-historia-de-motogp-120224-1018.html)
5) El rec?rd de velocidad es de 362.4 km/h
En MotoGP es la categor?a del motor en la que m?s velocidad alcanzan las monturas de dos. El récord de 362.4 km/h se estableci? en el a?o 2021 a lomos de una Ducati Pramac en la recta principal del circuito qatar? de Losail.
La F?rmula 1 tiene su rec?rd en los 378 km/h, que se registraron en el circuito urbano de Bak? (Azerbaiy?n) en un Williams.
6) En un a?o hay m?s de 1.000 ca?das en el Mundial
La media de los ?ltimos a?os en cuanto a ca?das en el Mundial de Motociclismo se sit?a por encima de las 1.000 por temporada, aunque el récord se estableci? en la temporada 2017.
Ese a?o se contabilizaron hasta 1.126 ca?das repartidas as?: 434 en Moto2, seguidas por las 379 de Moto3 y las 313 de MotoGP.
7) El chaleco 'antibalas'
Los monos de los pilotos tienen una incre?ble tecnolog?a que permite desplegar un airbag que protege costillas, cl?viculas y torso en apenas 25 milisegundos, 14 veces m?s r?pido que el parpadeo del ojo humano.
El claleco se despliega nada m?s sentir un golpe an?malo habiendo sido perfeccionado a lo largo de los a?os porque hubo ocasiones en que se accionaba por el mero impacto del viento.
8) No hay telemetr?a en directo ni radio
Los equipos no disponen de los datos de conducci?n del piloto en tiempo real y tienen que esperar a que termine la carrera para analizar lo ocurrido.
Es una de las grandes diferencias que existen con una F?rmula 1, que s? posee los datos en todo momento y que puede indicar a los pilotos c?mo comportarse en su conducci?n para ser m?s eficientes.
Adem?s tampoco existen las comunicaciones por radio siendo el muro y el cockpit las ?nicas ayudas que tienen los pilotos de MotoGP.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/apuestas-deportivas/el-corner-de-pronosticos/8-curiosidades-mundial-motociclismo-conocias-98912176)
La introducci?n de las carreras al sprint han otorgado un nuevo car?cter a un evento que tiene como bandera la categor?a de MotoGP (https://apuestas.betfair.es/motor/moto-gp/).
A continuaci?,n os traemos algunas de las curiosidades m?s destacadas de un campeonato que ha tenido campeones de todos los continentes, incluido ?frica.
1) Es m?s viejo que la F?rmula 1
Si existe una rivalidad (https://apuestas.betfair.es/motor/las-increibles-alianzas-entre-motogp-y-la-formula-1-291023-1018.html) evidente en el mundo del motor esa es la que protagonizan MotoGP y F?rmula 1 como las dos m?ximas categor?as de las dos y las cuatro ruedas respectivamente.
El campeonato del mundo de motociclismo tuvo su temporada fundacional en 1949, mientras que las primeras carrera de F1 se celebraron en 1950, compitiendo desde siempre en popularidad entre los aficionados al motor.
2) Durante dos décadas hubo hasta 5 categor?as
El Mundial de Motociclismo cuenta en la actualidad con Moto3, Moto2 y MotoGP como sus ?nicas categor?as. Pero, durante dos décadas, hasta cinco categor?as se disputaban cada fin de semana.
Ocurri? entre 1962 y 1982 cuando cada fin de semana se celebraban en los circuitos carreras de 50cc, 125cc, 250cc, 350cc y 500cc.
Incluso hab?a pilotos que compet?an en var?as categor?as y consecuentemente lograron hasta ser campeones de varias de ellas simult?neamente.
3) El invento de la cl?nica m?vil
Esta competici?n ha registrado siempre un enorme n?mero de ca?das porque los pilotos van al l?mite.
Para atender a los pilotos a la mayor brevedad posible, el Mundial de Motociclismo introdujo una cl?nica m?vil profesionalizada en los circuitos desde el a?o 1977.
Gracias a ella, se empezaron a salvar un gran n?mero de vidas y esta medida fue adoptada por otras grandes competiciones del motor.
4) Se pierde much?simo peso
Los pilotos de motociclismo habitualmente cuidan al detalle su preparaci?n f?sica para estar lo m?s finos posibles. En este caso, la teor?a de cuanto menos pesa el piloto m?s corre la moto se aplica a la perfecci?n, especialmente en las salidas de las carreras.
En competici?n, un piloto puede llegar a perder tras una carrera el 4% del peso de su cuerpo, en torno a 2 kilos de peso.
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5) El rec?rd de velocidad es de 362.4 km/h
En MotoGP es la categor?a del motor en la que m?s velocidad alcanzan las monturas de dos. El récord de 362.4 km/h se estableci? en el a?o 2021 a lomos de una Ducati Pramac en la recta principal del circuito qatar? de Losail.
La F?rmula 1 tiene su rec?rd en los 378 km/h, que se registraron en el circuito urbano de Bak? (Azerbaiy?n) en un Williams.
6) En un a?o hay m?s de 1.000 ca?das en el Mundial
La media de los ?ltimos a?os en cuanto a ca?das en el Mundial de Motociclismo se sit?a por encima de las 1.000 por temporada, aunque el récord se estableci? en la temporada 2017.
Ese a?o se contabilizaron hasta 1.126 ca?das repartidas as?: 434 en Moto2, seguidas por las 379 de Moto3 y las 313 de MotoGP.
7) El chaleco 'antibalas'
Los monos de los pilotos tienen una incre?ble tecnolog?a que permite desplegar un airbag que protege costillas, cl?viculas y torso en apenas 25 milisegundos, 14 veces m?s r?pido que el parpadeo del ojo humano.
El claleco se despliega nada m?s sentir un golpe an?malo habiendo sido perfeccionado a lo largo de los a?os porque hubo ocasiones en que se accionaba por el mero impacto del viento.
8) No hay telemetr?a en directo ni radio
Los equipos no disponen de los datos de conducci?n del piloto en tiempo real y tienen que esperar a que termine la carrera para analizar lo ocurrido.
Es una de las grandes diferencias que existen con una F?rmula 1, que s? posee los datos en todo momento y que puede indicar a los pilotos c?mo comportarse en su conducci?n para ser m?s eficientes.
Adem?s tampoco existen las comunicaciones por radio siendo el muro y el cockpit las ?nicas ayudas que tienen los pilotos de MotoGP.
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