Reem
02-28-2024, 09:20 AM
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La firma de coches eléctricos de lujo Polestar Polestar (https://neomotor.epe.es/coches/polestar)acaba de iniciar la producci?n de su modelo Polestar 3 en Chengd? (China)Polestar 3 (https://neomotor.epe.es/coches/polestar-3-un-suv-electrico-para-una-nueva-epoca-JB1553092), aunque est? previsto que a mediados de este a?o también se fabrique en la planta de la marca ubicada en Carolina del Sur (Estados Unidos), donde ya ha finalizado con éxito la primera serie de pruebas de producci?n.
El Polestar 3 ser? el primer modelo de la compa??a sueco-china que se producir? en dos continentes, lo que ayudar? a Polestar a cumplir con sus ambiciosos objetivos de crecimiento en Norteamérica, Europa y Asia.
“El inicio de la producci?n de este espectacular veh?culo es un gran paso adelante y marca un hito importante en la ampliaci?n de nuestra gama de uno a tres veh?culos. También hemos completado con éxito la preparaci?n de la f?brica de Ridgeville en Carolina del Sur, lo que nos permitir? empezar a fabricar el Polestar 3 en Estados Unidos en los plazos previstos”, afirma Thomas Ingenlath, CEO de Polestar.
El Polestar 3, el primer SUV totalmente eléctrico de la marca, se ofrecer? en dos versiones: Long Range Dual Motor, con una potencia de 360 kW (489 CV) y hasta 610 km de autonom?a; y Pack Performance, con una potencia de 380 kW (517 CV) y 560 km de autonom?a.
Las primeras entregas del Polestar 3 est?n previstas para el segundo trimestre de este a?o y el precio de salida para pedidos es de 92.900 euros.
El objetivo de Polestar es contar con una gama compuesta por cinco veh?culos eléctricos de altas prestaciones en 2026: el Polestar 2Polestar 2 (https://neomotor.epe.es/coches/polestar-2-nuevas-mejores-y-mas-eficientes-baterias-EC1631574), un fastback eléctrico que se present? en 2019; el Polestar 3, un SUV eléctrico; el Polestar 4Polestar 4 (https://neomotor.epe.es/coches/ya-puedes-reservar-el-polestar-4-si-tienes-65900-euros-HG1686911), un SUV Coupé; el Polestar 5, un GT eléctrico de cuatro puertas; y el Polestar 6, un roadster eléctrico.
A principios de este mes, Volvo Cars anunci? que no financiar?a m?s a Polestar, de la que posee casi el 50%, adem?s de que estaba valorando reducir su participaci?n en la compa??a en favor de Geely Holdings, matriz de la empresa.
Asimismo, la firma sueca anunci? el pasado lunes que propondr?a una distribuci?n del 62,7% de la participaci?n accionarial de Polestar entre sus accionistas, valorada en aproximadamente 9.500 millones de coronas suecas, es decir, unos 851,09 millones de euros.
De este modo, su presencia en la compa??a se reducir?a al 18%, mientras que Geely Holdings se encargar?a de dar apoyo financiero y operativo a la empresa de veh?culos eléctricos de lujo del grupo.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/industria/arranca-la-produccion-del-polestar-3-en-china-XC1712099)
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La firma de coches eléctricos de lujo Polestar Polestar (https://neomotor.epe.es/coches/polestar)acaba de iniciar la producci?n de su modelo Polestar 3 en Chengd? (China)Polestar 3 (https://neomotor.epe.es/coches/polestar-3-un-suv-electrico-para-una-nueva-epoca-JB1553092), aunque est? previsto que a mediados de este a?o también se fabrique en la planta de la marca ubicada en Carolina del Sur (Estados Unidos), donde ya ha finalizado con éxito la primera serie de pruebas de producci?n.
El Polestar 3 ser? el primer modelo de la compa??a sueco-china que se producir? en dos continentes, lo que ayudar? a Polestar a cumplir con sus ambiciosos objetivos de crecimiento en Norteamérica, Europa y Asia.
“El inicio de la producci?n de este espectacular veh?culo es un gran paso adelante y marca un hito importante en la ampliaci?n de nuestra gama de uno a tres veh?culos. También hemos completado con éxito la preparaci?n de la f?brica de Ridgeville en Carolina del Sur, lo que nos permitir? empezar a fabricar el Polestar 3 en Estados Unidos en los plazos previstos”, afirma Thomas Ingenlath, CEO de Polestar.
El Polestar 3, el primer SUV totalmente eléctrico de la marca, se ofrecer? en dos versiones: Long Range Dual Motor, con una potencia de 360 kW (489 CV) y hasta 610 km de autonom?a; y Pack Performance, con una potencia de 380 kW (517 CV) y 560 km de autonom?a.
Las primeras entregas del Polestar 3 est?n previstas para el segundo trimestre de este a?o y el precio de salida para pedidos es de 92.900 euros.
El objetivo de Polestar es contar con una gama compuesta por cinco veh?culos eléctricos de altas prestaciones en 2026: el Polestar 2Polestar 2 (https://neomotor.epe.es/coches/polestar-2-nuevas-mejores-y-mas-eficientes-baterias-EC1631574), un fastback eléctrico que se present? en 2019; el Polestar 3, un SUV eléctrico; el Polestar 4Polestar 4 (https://neomotor.epe.es/coches/ya-puedes-reservar-el-polestar-4-si-tienes-65900-euros-HG1686911), un SUV Coupé; el Polestar 5, un GT eléctrico de cuatro puertas; y el Polestar 6, un roadster eléctrico.
A principios de este mes, Volvo Cars anunci? que no financiar?a m?s a Polestar, de la que posee casi el 50%, adem?s de que estaba valorando reducir su participaci?n en la compa??a en favor de Geely Holdings, matriz de la empresa.
Asimismo, la firma sueca anunci? el pasado lunes que propondr?a una distribuci?n del 62,7% de la participaci?n accionarial de Polestar entre sus accionistas, valorada en aproximadamente 9.500 millones de coronas suecas, es decir, unos 851,09 millones de euros.
De este modo, su presencia en la compa??a se reducir?a al 18%, mientras que Geely Holdings se encargar?a de dar apoyo financiero y operativo a la empresa de veh?culos eléctricos de lujo del grupo.
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