Reem
02-13-2023, 04:31 PM
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Febrero, el segundo mes m?s fr?o del a?o, est? a punto de comenzar. As? que no est? de m?s recordar lo importante que es equipar el coche con unos buenos neum?ticos que ofrezcan la m?xima seguridad en la carretera. Y es que los neum?ticos son los ?nicos elementos que ponen en contacto el veh?culo con el asfalto, por lo que su buen estado y calidad son clave para garantizar una conducci?n segura.
En Espa?a, todos los coches que salen de f?brica equipan, por norma general, neum?ticos mixtos. ?stos sirven para circular en verano con sol y elevadas temperaturas, pero también est?n preparados para evacuar el agua cuando se produce una tormenta. Pero claro, ?qué pasa cuando las temperaturas bajan demasiado y en las carreteras empieza a aparecer nieve y hielo?
Como es de imaginar, en dichas condiciones los neum?ticos mixtos dejan de ser la opci?n m?s segura, pues pierden agarre y su frenada deja de ser tan efectiva, ya que la goma de estos neum?ticos est? dise?ada para trabajar con cierta temperatura. Muchos conductores no lo saben, pero cuando la temperatura baja de los 7?C y el asfalto est? mojado o nevado, lo m?s aconsejable es utilizar los neum?ticos de invierno. De hecho, seg?n un estudio realizado por Continental y la Fundaci?n CEA, uno de cada tres espa?oles desconoce lo que son los neum?ticos de invierno y tres de cada diez ciudadanos no saben que con este tipo de neum?ticos no es necesaria la utilizaci?n de las cadenas.
Estos neum?ticos que se distinguen del resto por las marcas especiales visibles en su flanco (M+S), ofrecen un rendimiento impecable en condiciones de lluvia, hielo o nieve. La goma de los neum?ticos de invierno conserva su flexibilidad a temperaturas bajas (inferiores a 7?C), por lo que estos neum?ticos ofrecen un mayor control del veh?culo en condiciones climatol?gicas adversas y permiten una frenada m?s efectiva en una distancia menor que si fueses con neum?ticos mixtos.
En Espa?a, no es obligatorio el uso de los neum?ticos de invierno, aunque s? es recomendable equiparlos a la hora de conducir por zonas heladas y/o con terrenos irregulares. Obviamente, este tipo de ruedas deben retirarse del veh?culo cuando las temperaturas sean altas, ya que se degradan con rapidez y se vuelven totalmente inservibles.
Sin embargo, en algunos pa?ses el uso de los neum?ticos de invierno es obligatorio a partir de ciertas fechas, mientras que en otros solo lo es cuando las condiciones meteorol?gicas lo requieren. A continuaci?n, te contamos qué pa?ses exigen por ley el uso de los neum?ticos de invierno.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/portada/neumaticos-de-invierno-todo-lo-que-debes-saber-GD1140800)
Febrero, el segundo mes m?s fr?o del a?o, est? a punto de comenzar. As? que no est? de m?s recordar lo importante que es equipar el coche con unos buenos neum?ticos que ofrezcan la m?xima seguridad en la carretera. Y es que los neum?ticos son los ?nicos elementos que ponen en contacto el veh?culo con el asfalto, por lo que su buen estado y calidad son clave para garantizar una conducci?n segura.
En Espa?a, todos los coches que salen de f?brica equipan, por norma general, neum?ticos mixtos. ?stos sirven para circular en verano con sol y elevadas temperaturas, pero también est?n preparados para evacuar el agua cuando se produce una tormenta. Pero claro, ?qué pasa cuando las temperaturas bajan demasiado y en las carreteras empieza a aparecer nieve y hielo?
Como es de imaginar, en dichas condiciones los neum?ticos mixtos dejan de ser la opci?n m?s segura, pues pierden agarre y su frenada deja de ser tan efectiva, ya que la goma de estos neum?ticos est? dise?ada para trabajar con cierta temperatura. Muchos conductores no lo saben, pero cuando la temperatura baja de los 7?C y el asfalto est? mojado o nevado, lo m?s aconsejable es utilizar los neum?ticos de invierno. De hecho, seg?n un estudio realizado por Continental y la Fundaci?n CEA, uno de cada tres espa?oles desconoce lo que son los neum?ticos de invierno y tres de cada diez ciudadanos no saben que con este tipo de neum?ticos no es necesaria la utilizaci?n de las cadenas.
Estos neum?ticos que se distinguen del resto por las marcas especiales visibles en su flanco (M+S), ofrecen un rendimiento impecable en condiciones de lluvia, hielo o nieve. La goma de los neum?ticos de invierno conserva su flexibilidad a temperaturas bajas (inferiores a 7?C), por lo que estos neum?ticos ofrecen un mayor control del veh?culo en condiciones climatol?gicas adversas y permiten una frenada m?s efectiva en una distancia menor que si fueses con neum?ticos mixtos.
En Espa?a, no es obligatorio el uso de los neum?ticos de invierno, aunque s? es recomendable equiparlos a la hora de conducir por zonas heladas y/o con terrenos irregulares. Obviamente, este tipo de ruedas deben retirarse del veh?culo cuando las temperaturas sean altas, ya que se degradan con rapidez y se vuelven totalmente inservibles.
Sin embargo, en algunos pa?ses el uso de los neum?ticos de invierno es obligatorio a partir de ciertas fechas, mientras que en otros solo lo es cuando las condiciones meteorol?gicas lo requieren. A continuaci?n, te contamos qué pa?ses exigen por ley el uso de los neum?ticos de invierno.
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