Reem
02-19-2024, 06:00 AM
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Las ruedas son una de las partes m?s importantes que tiene tu veh?culo, y vigilar que estén en buen estado es una tarea que t? mismo debes llevar a cabo. A menudo no revisamos lo suficiente el estado de los neum?ticos ni el de las llantasllantas (https://neomotor.epe.es/conduccion/harto-de-destrozar-las-llantas-al-aparcar-este-truco-hara-que-nunca-mas-las-rayes-contra-el-bordillo-JF1698597), y si tuvieran alg?n defecto, por m?nimo que sea, podr?a desembocar en un futuro accidente.
Para poder revisar las ruedas a fondo y ser conscientes de la importancia que tienen en nuestra seguridad, debemos conocerlas a fondo, hasta los detalles que pueden parecer m?s insignificantes, como el famoso punto rojo. Si nunca has o?do hablar de este punto, te contamos para qué sirve y por qué deber?as asegurarte de que est? en su sitio.
A menudo descuidamos los neum?ticos del coche por pereza o por mero desconocimiento, y esto puede desembocar, en muchas ocasiones, en un pinchazopinchazo (https://neomotor.epe.es/conduccion/estos-son-los-pasos-que-tienes-que-seguir-para-cambiar-la-rueda-de-tu-coche-correctamente-HF1610328). Los neum?ticos, por lo general, cuentan con un testigo que te ayudar? a saber cuando est?n m?s desgastados de lo que deber?an, pero con un simple vistazo podr?s darte cuenta de si el dibujo est? m?s desgastado de lo normal.
Por lo general, los neum?ticos deben cambiarse cada 10 a?os, ya que su estado empeora con el paso del tiempo. No obstante, es recomendable que cada 5 a?os los revise un profesional, para saber si es seguro o no circular con ellos o si incluso se han llegado a deformar con el tiempo. Aqu?Aqu? (https://neomotor.epe.es/conduccion/no-sabes-que-edad-tienen-tus-neumaticos-con-este-truco-podras-averiguarlo-rapidamente-DE1556360) te contamos todo lo que debes saber.
Seg?n los expertos, lo m?s recomendable es que los conductores revisen la presi?n de los neum?ticos de su coche al menos una vez al mes, pero hacerlo cada 15 d?as ser?a lo id?neo para no llevarte sobresaltos.
Es recomendable que revises la presi?n cuando los neum?ticos est?n fr?os (al menos dos horas después del viaje m?s reciente) para corroborar que la presi?n se adapta a las recomendaciones del fabricante. Si no tienes a mano el manual de instrucciones, normalmente puedes encontrar las presiones de inflado recomendadas en la puerta del conductor, del pasajero o en la tapa del dep?sito.
Es posible que en alguna ocasi?n ya hayas o?do hablar de él o que incluso lo hayas visto en tus ruedas, pero si no es el caso te explicamos para qué sirve. El punto rojo no es ning?n desperfecto o mancha de pintura, se trata de algo que los fabricantes han puesto a conciencia en tus ruedas con un objetivo concreto. Se trata de una se?al que es necesaria para poder llevar a cabo el proceso de emparejamiento entre el neum?tico y la llanta.
As?, cada una de las partes de la rueda (neum?tico y llanta), tienen su correspondiente punto rojo. En el caso del neum?tico, se?ala el lado menos pesado de éste, mientras que el punto rojo que encuentres en la llanta muestra el lado que m?s pesa. Al hacerlos coincidir, el equilibrado de las ruedas ser? mucho m?s sencillo a la par que eficiente a la hora de circular con tu coche.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/conduccion/sabes-para-que-sirve-este-punto-rojo-que-tienen-las-ruedas-de-tu-coche-AF1700938)
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Las ruedas son una de las partes m?s importantes que tiene tu veh?culo, y vigilar que estén en buen estado es una tarea que t? mismo debes llevar a cabo. A menudo no revisamos lo suficiente el estado de los neum?ticos ni el de las llantasllantas (https://neomotor.epe.es/conduccion/harto-de-destrozar-las-llantas-al-aparcar-este-truco-hara-que-nunca-mas-las-rayes-contra-el-bordillo-JF1698597), y si tuvieran alg?n defecto, por m?nimo que sea, podr?a desembocar en un futuro accidente.
Para poder revisar las ruedas a fondo y ser conscientes de la importancia que tienen en nuestra seguridad, debemos conocerlas a fondo, hasta los detalles que pueden parecer m?s insignificantes, como el famoso punto rojo. Si nunca has o?do hablar de este punto, te contamos para qué sirve y por qué deber?as asegurarte de que est? en su sitio.
A menudo descuidamos los neum?ticos del coche por pereza o por mero desconocimiento, y esto puede desembocar, en muchas ocasiones, en un pinchazopinchazo (https://neomotor.epe.es/conduccion/estos-son-los-pasos-que-tienes-que-seguir-para-cambiar-la-rueda-de-tu-coche-correctamente-HF1610328). Los neum?ticos, por lo general, cuentan con un testigo que te ayudar? a saber cuando est?n m?s desgastados de lo que deber?an, pero con un simple vistazo podr?s darte cuenta de si el dibujo est? m?s desgastado de lo normal.
Por lo general, los neum?ticos deben cambiarse cada 10 a?os, ya que su estado empeora con el paso del tiempo. No obstante, es recomendable que cada 5 a?os los revise un profesional, para saber si es seguro o no circular con ellos o si incluso se han llegado a deformar con el tiempo. Aqu?Aqu? (https://neomotor.epe.es/conduccion/no-sabes-que-edad-tienen-tus-neumaticos-con-este-truco-podras-averiguarlo-rapidamente-DE1556360) te contamos todo lo que debes saber.
Seg?n los expertos, lo m?s recomendable es que los conductores revisen la presi?n de los neum?ticos de su coche al menos una vez al mes, pero hacerlo cada 15 d?as ser?a lo id?neo para no llevarte sobresaltos.
Es recomendable que revises la presi?n cuando los neum?ticos est?n fr?os (al menos dos horas después del viaje m?s reciente) para corroborar que la presi?n se adapta a las recomendaciones del fabricante. Si no tienes a mano el manual de instrucciones, normalmente puedes encontrar las presiones de inflado recomendadas en la puerta del conductor, del pasajero o en la tapa del dep?sito.
Es posible que en alguna ocasi?n ya hayas o?do hablar de él o que incluso lo hayas visto en tus ruedas, pero si no es el caso te explicamos para qué sirve. El punto rojo no es ning?n desperfecto o mancha de pintura, se trata de algo que los fabricantes han puesto a conciencia en tus ruedas con un objetivo concreto. Se trata de una se?al que es necesaria para poder llevar a cabo el proceso de emparejamiento entre el neum?tico y la llanta.
As?, cada una de las partes de la rueda (neum?tico y llanta), tienen su correspondiente punto rojo. En el caso del neum?tico, se?ala el lado menos pesado de éste, mientras que el punto rojo que encuentres en la llanta muestra el lado que m?s pesa. Al hacerlos coincidir, el equilibrado de las ruedas ser? mucho m?s sencillo a la par que eficiente a la hora de circular con tu coche.
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