Reem
02-11-2023, 06:22 PM
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Toda idea o sue?o es solo el inicio de un proyecto real. Nadie pod?a imaginar hace dos siglos que un avi?n comercial podr?a volar con cientos de personas en su interior, pero as? fue cuando el Havilland DH.106 Comet complet? un viaje de 23 horas el 2 de mayo de 1952. Hoy tampoco parece cre?ble un megayate de 74 metros de eslora capaz de entregar 15.000 CV de potencia de un sistema de pila de combustible de hidr?geno, pero quién sabe. La imaginaci?n de Pierre Paolo Lazzarini lo ha plantado en nuestra mente como una posibilidad y te lo presentamos, se llama The Plectrum.
Este b?lido de los mares ha sido presentado en un tono naranja metalizado de lo m?s llamativo y prometedor, dejando clara as? sus intenciones de no pasar desapercibido. Esta obra digitalizada est? inspirada en la Copa América y nace con el objetivo de ser el m?s r?pido de su clase, motivo de m?s para adquirir estrategias aerodin?micas de modelos como el Prada 2023.
El Plectrum est? dise?ado pensando en la velocidad y cuenta con elementos adaptativos a cada situaci?n en el mar. Su anchura, por ejemplo, puede variar en funci?n de la prisa que tenga su conductor. Sus hidroalas laterales (foils) son su punto de apoyo y pasan de los 15 metros, en su posici?n m?s retra?da, hasta los 20 m cuando deben aportar m?s estabilidad. De su construcci?n también destaca el uso de materiales ultraligeros, con una estructura de fibra seca de carbono y materiales compuestos, claves para poder alcanzar una velocidad m?xima que os desvelamos a continuaci?n.
La electrificaci?n ha establecido dos velocidades en Europa. La implantaci?n en los pa?ses del norte es un hecho, algo que no se repite en los territorios del sur. Lo mismo sucede con las clases, y las capacidades presupuestarias de las familias. Lo mismo sucede con los yates de lujo sostenibles y ecol?gicos, solo unos pocos pueden ser sus due?os.
Lo mismo suceder? con The Plectrum y su interior dividido en cuatro niveles. La planta principal es la de los camarotes, tanto de invitados como la suite principal, mientras en la planta superior aguarda una piscina al aire libre, zonas de estar y una pista para que aterrice un helic?ptero.
Como podéis ver en las im?genes, concede espacio suficiente para una familia millonaria, sus amigos y sus veh?culos a motor. Unos coches, helic?pteros o yates peque?os que, en un futuro, puede que se propulsen también con un sistema parecido al del The Plectrum. Se completa con tres motores situados en sus hidroalas, una delantera y dos laterales. Conceden una potencia conjunta de 15.000 CV y pueden flotar a través del agua a una velocidad m?xima de 75 nudos, unos 140 km/h.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/movilidad/the-plectrum-el-yate-mas-rapido-utiliza-hidrogeno-y-es-cero-emisiones-CB1157433)
Toda idea o sue?o es solo el inicio de un proyecto real. Nadie pod?a imaginar hace dos siglos que un avi?n comercial podr?a volar con cientos de personas en su interior, pero as? fue cuando el Havilland DH.106 Comet complet? un viaje de 23 horas el 2 de mayo de 1952. Hoy tampoco parece cre?ble un megayate de 74 metros de eslora capaz de entregar 15.000 CV de potencia de un sistema de pila de combustible de hidr?geno, pero quién sabe. La imaginaci?n de Pierre Paolo Lazzarini lo ha plantado en nuestra mente como una posibilidad y te lo presentamos, se llama The Plectrum.
Este b?lido de los mares ha sido presentado en un tono naranja metalizado de lo m?s llamativo y prometedor, dejando clara as? sus intenciones de no pasar desapercibido. Esta obra digitalizada est? inspirada en la Copa América y nace con el objetivo de ser el m?s r?pido de su clase, motivo de m?s para adquirir estrategias aerodin?micas de modelos como el Prada 2023.
El Plectrum est? dise?ado pensando en la velocidad y cuenta con elementos adaptativos a cada situaci?n en el mar. Su anchura, por ejemplo, puede variar en funci?n de la prisa que tenga su conductor. Sus hidroalas laterales (foils) son su punto de apoyo y pasan de los 15 metros, en su posici?n m?s retra?da, hasta los 20 m cuando deben aportar m?s estabilidad. De su construcci?n también destaca el uso de materiales ultraligeros, con una estructura de fibra seca de carbono y materiales compuestos, claves para poder alcanzar una velocidad m?xima que os desvelamos a continuaci?n.
La electrificaci?n ha establecido dos velocidades en Europa. La implantaci?n en los pa?ses del norte es un hecho, algo que no se repite en los territorios del sur. Lo mismo sucede con las clases, y las capacidades presupuestarias de las familias. Lo mismo sucede con los yates de lujo sostenibles y ecol?gicos, solo unos pocos pueden ser sus due?os.
Lo mismo suceder? con The Plectrum y su interior dividido en cuatro niveles. La planta principal es la de los camarotes, tanto de invitados como la suite principal, mientras en la planta superior aguarda una piscina al aire libre, zonas de estar y una pista para que aterrice un helic?ptero.
Como podéis ver en las im?genes, concede espacio suficiente para una familia millonaria, sus amigos y sus veh?culos a motor. Unos coches, helic?pteros o yates peque?os que, en un futuro, puede que se propulsen también con un sistema parecido al del The Plectrum. Se completa con tres motores situados en sus hidroalas, una delantera y dos laterales. Conceden una potencia conjunta de 15.000 CV y pueden flotar a través del agua a una velocidad m?xima de 75 nudos, unos 140 km/h.
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