Reem
02-09-2023, 07:27 PM
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El Peugeot e-208 ha empezado a rodar por las cadenas de montaje de la planta de Stellantis FigueruelasPeugeot e-208. Desde hace varias semanas, los trabajadores de la f?brica han podido conocer el aspecto y dise?o de este coche eléctrico, que ha sido sometido a un restyling (renovaci?n), uno de los secretos mejor guardados del gigante automovil?stico. Las primeras unidades no vendibles han visto ya la luz desde principios de a?o al iniciarse su producci?n en pruebas, seg?n informaron a este diario varias fuentes de la factor?a. Se trata de una de las fases previas al lanzamiento de la fabricaci?n en serie, prevista para el pr?ximo octubre.
Los primeras unidades se han ensamblado en la l?nea dos, la del Corsa, en d?as sueltos de las ?ltimas semanas, un proceso que se sigue con gran expectaci?n y en compa??a del equipo de ingenieros y técnicos encargados del desarrollo del producto. Supervisan y examinan todos los par?metros de la operaci?n del montaje y los tiempos que cuesta poner cada pieza o tornillo. Se trata de prototipos que servir?n para testear el modelo y hacer pruebas en carretera de su redise?o.
El versi?n eléctrica del Peugeot 208, que ha empezado a recalar en tierras aragonesas, se fabrica actualmente en la planta de Trnava, en Eslovaquia. Las variantes de motor térmico del modelo de la marca francesa se trasladar? a la planta marroqu? de Kenitra, donde también se produce el veh?culo.
En sentido inverso viajar?n dos de los tres coches que ahora se hacen en Figueruelas, el Opel CrosslandOpel Crossland y elCitroën C3 Aircross . El grupo capitaneado por Carlos Tavares desplazar? la producci?n de estos crossovers a la citada factor?a eslovaca. La mudanza esta previsto que se materializar? inicialmente a finales de este a?o, pero la compa??a la ha retrasado a abril de 2024 coincidiendo con el lanzamiento oficial del Lancia Ypsilon en la planta de la Ribera Alta del Ebro.
El e-208 es un primero hermano del Corsa eléctrico a nivel mec?nico y productivo. Hace ya m?s de un a?o que se ven?a sopesando la asignaci?n de este modelo a Figueruelas, comoavanz? EL PERI?DICO en su edici?n del 28 de diciembre de 2021citando a fuentes conocedoras de los planes de la empresa. Con motivo de la visita de la ministra de Industria, Reyes Maroto, la empresa anunci? la adjudicaci?n a la f?brica de un segundo modelo eléctrico. Aunque sigue sin confirmado oficialmente el nombre del veh?culo, es un secreto a voces que es este turismo de la marca del le?n.
La llegada del modelo supone un nuevo paso en el salto hacia la electromovilidad de la planta zaragozana, que asume la producci?n de su segundo veh?culo de bater?as tras el Opel Corsa-e, que empez? a hacerse hace tres a?os. Tiene adem?s en cartera un tercer modelo enchufable, el Lancia ‘Ypsilon’, que se espera empezar a fabricar en abril de 2024.
Aunque inicialmente se esperaba producir todos los eléctricos en la l?nea dos, que es la que est? preparada para esta tecnolog?a, la empresa ha optado finalmente por electrificar también el sistema uno. Esto har? que todas las instalaciones de la planta estén preparadas para ensamblar los modelos de cero emisiones.
La relocalizaci?n en el entorno de Zaragoza de las piezas del Peugeot 208 est? encarrilada. El salpicadero de este turismo, por ejemplo, se har? en la planta que la multinacional Faurecia tiene en Tarazona.
Por otra parte, el pistoletazo de salida de la negociaci?n del nuevo convenio colectivo de la planta se producir? finalmente el pr?ximo 27 de febrero. La empresa confirm? ayer al comité su disposici?n a abrir en esa fecha el proceso de di?logo tras pedir hace unos d?as que se pospusiera varias semanas. Ambas partes deber?n renovar el acuerdo que regir? las condiciones laborales de los casi 5.300 trabajadores de la factor?a.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/industria/el-peugeot-e-208-empieza-a-rodar-por-las-lineas-de-stellantis-figueruelas-HX1154449)
El Peugeot e-208 ha empezado a rodar por las cadenas de montaje de la planta de Stellantis FigueruelasPeugeot e-208. Desde hace varias semanas, los trabajadores de la f?brica han podido conocer el aspecto y dise?o de este coche eléctrico, que ha sido sometido a un restyling (renovaci?n), uno de los secretos mejor guardados del gigante automovil?stico. Las primeras unidades no vendibles han visto ya la luz desde principios de a?o al iniciarse su producci?n en pruebas, seg?n informaron a este diario varias fuentes de la factor?a. Se trata de una de las fases previas al lanzamiento de la fabricaci?n en serie, prevista para el pr?ximo octubre.
Los primeras unidades se han ensamblado en la l?nea dos, la del Corsa, en d?as sueltos de las ?ltimas semanas, un proceso que se sigue con gran expectaci?n y en compa??a del equipo de ingenieros y técnicos encargados del desarrollo del producto. Supervisan y examinan todos los par?metros de la operaci?n del montaje y los tiempos que cuesta poner cada pieza o tornillo. Se trata de prototipos que servir?n para testear el modelo y hacer pruebas en carretera de su redise?o.
El versi?n eléctrica del Peugeot 208, que ha empezado a recalar en tierras aragonesas, se fabrica actualmente en la planta de Trnava, en Eslovaquia. Las variantes de motor térmico del modelo de la marca francesa se trasladar? a la planta marroqu? de Kenitra, donde también se produce el veh?culo.
En sentido inverso viajar?n dos de los tres coches que ahora se hacen en Figueruelas, el Opel CrosslandOpel Crossland y elCitroën C3 Aircross . El grupo capitaneado por Carlos Tavares desplazar? la producci?n de estos crossovers a la citada factor?a eslovaca. La mudanza esta previsto que se materializar? inicialmente a finales de este a?o, pero la compa??a la ha retrasado a abril de 2024 coincidiendo con el lanzamiento oficial del Lancia Ypsilon en la planta de la Ribera Alta del Ebro.
El e-208 es un primero hermano del Corsa eléctrico a nivel mec?nico y productivo. Hace ya m?s de un a?o que se ven?a sopesando la asignaci?n de este modelo a Figueruelas, comoavanz? EL PERI?DICO en su edici?n del 28 de diciembre de 2021citando a fuentes conocedoras de los planes de la empresa. Con motivo de la visita de la ministra de Industria, Reyes Maroto, la empresa anunci? la adjudicaci?n a la f?brica de un segundo modelo eléctrico. Aunque sigue sin confirmado oficialmente el nombre del veh?culo, es un secreto a voces que es este turismo de la marca del le?n.
La llegada del modelo supone un nuevo paso en el salto hacia la electromovilidad de la planta zaragozana, que asume la producci?n de su segundo veh?culo de bater?as tras el Opel Corsa-e, que empez? a hacerse hace tres a?os. Tiene adem?s en cartera un tercer modelo enchufable, el Lancia ‘Ypsilon’, que se espera empezar a fabricar en abril de 2024.
Aunque inicialmente se esperaba producir todos los eléctricos en la l?nea dos, que es la que est? preparada para esta tecnolog?a, la empresa ha optado finalmente por electrificar también el sistema uno. Esto har? que todas las instalaciones de la planta estén preparadas para ensamblar los modelos de cero emisiones.
La relocalizaci?n en el entorno de Zaragoza de las piezas del Peugeot 208 est? encarrilada. El salpicadero de este turismo, por ejemplo, se har? en la planta que la multinacional Faurecia tiene en Tarazona.
Por otra parte, el pistoletazo de salida de la negociaci?n del nuevo convenio colectivo de la planta se producir? finalmente el pr?ximo 27 de febrero. La empresa confirm? ayer al comité su disposici?n a abrir en esa fecha el proceso de di?logo tras pedir hace unos d?as que se pospusiera varias semanas. Ambas partes deber?n renovar el acuerdo que regir? las condiciones laborales de los casi 5.300 trabajadores de la factor?a.
أكثر... (https://neomotor.epe.es/industria/el-peugeot-e-208-empieza-a-rodar-por-las-lineas-de-stellantis-figueruelas-HX1154449)