Reem
12-19-2023, 04:12 PM
Mientras en Espa?a sigue el tira y afloja entre Barcelona y Madrid (https://www.sport.es/es/noticias/motor/formula1/circuit-barcelona-negocia-f1-2026-95484197) por organizar un gran premio, en Italia los dos circuitos hist?ricos, Imola y Monza, van a una y negocian con Liberty y la FOM para cerrar un acuerdo que les garantice los dos grandes premios en el pa?s transalpino hasta 2030.
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La propuesta que est? sobre la mesa es un paquete todo inclu?do valorado en 300 millones de euros, por el que Italia se asegurar?a los dos grandes premios y se comprometer?a a mejorar sus instalaciones, adecu?ndolas a los tiempos y las nuevas necesidades de un deporte cada vez m?s exigente en materia de seguridad y tecnolog?a. En una palabra: modernizarse.
El CEO de la F1, el italiano Stefano Domenicali, descata la implicaci?n de las instituciones de su pa?s para lograr un doble acuerdo de futuro, aunque advierte del retraso de las obras pactadas por Monza: "Las burocracias internas no pueden frenar determinados proyectos". El reasfaltado, los pasos inferiores y el techado del edificio de boxes ya deber?an haber comenzado después del ?ltimo Gran Premio de Italia, pero se pospusieron hasta enero de 2024.
A Imola también se le pidi? un mayor esfuerzo después del trabajo ya realizado en los ?ltimos a?os, especialmente en lo que respecta a la experiencia de los aficionados. Pero el hecho de que Monza e Imola jueguen como equipo es fundamental ante la FOM. Ahora el Gobierno deber? dar su visto bueno a las inversiones previstas y a la financiaci?n del proyecto hasta 2023. El llamamiento de Domenicali es claro: el futuro est? aqu?, pero también y sobre todo en manos de un pa?s y de dos aut?dromos con mucha historia que necesariamente deben mirar hacia adelante.
El Mundial 2024 arrancar? el 2 de marzo en Bahrein, donde por Ramad?n las carreras se disputar?n los s?bados como en Arabia. La F1 llegar? a Imola en mayo y visitar? Monza a principios de septiembre.
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/motor/formula1/grandes-premios-italia-2030-96041584)
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El CEO de la F1, el italiano Stefano Domenicali, descata la implicaci?n de las instituciones de su pa?s para lograr un doble acuerdo de futuro, aunque advierte del retraso de las obras pactadas por Monza: "Las burocracias internas no pueden frenar determinados proyectos". El reasfaltado, los pasos inferiores y el techado del edificio de boxes ya deber?an haber comenzado después del ?ltimo Gran Premio de Italia, pero se pospusieron hasta enero de 2024.
A Imola también se le pidi? un mayor esfuerzo después del trabajo ya realizado en los ?ltimos a?os, especialmente en lo que respecta a la experiencia de los aficionados. Pero el hecho de que Monza e Imola jueguen como equipo es fundamental ante la FOM. Ahora el Gobierno deber? dar su visto bueno a las inversiones previstas y a la financiaci?n del proyecto hasta 2023. El llamamiento de Domenicali es claro: el futuro est? aqu?, pero también y sobre todo en manos de un pa?s y de dos aut?dromos con mucha historia que necesariamente deben mirar hacia adelante.
El Mundial 2024 arrancar? el 2 de marzo en Bahrein, donde por Ramad?n las carreras se disputar?n los s?bados como en Arabia. La F1 llegar? a Imola en mayo y visitar? Monza a principios de septiembre.
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