Reem
12-13-2023, 06:11 PM
La F?rmula 1 sigue en continua evoluci?n. Apenas acabamos de salir de la 'Era H?brida', donde Mercedes fue el gran dominador, y ya se est?n preparando m?s novedades de cara al pr?ximo reglamento que deber?a entrar en vigor a partir de 2026. Uno de los principales cambios que prepara la FIA es respecto a la potencia y el combustible.
M?s informaci?n (Auto)
http://placehold.it/175x100 T?tulo noticia (Auto)
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La Federaci?n Internacional del Autom?vil se centra en las unidades de potencia y quieren completar un cambio hacia un combustible que sea completamente sostenible. Ese ser?a uno de los principales motivos que ha atra?do la atenci?n de marcas como Audi para entrar en la F?rmula 1 a partir de 2026.
Hasta ahora se sabe muy poco sobre las modificaciones que se introducir?n también en cuanto al chasis de los monoplazas. Actualmente, uno de los principales "problemas" o quejas que tienen los equipos y los aficionados es que los coches son demasiado grandes y pesados, algo que perjudica al espect?culo.
Sobre ello habl? el jefe de monoplazas de la FIA, Nikolas Tombazis. No dio demasiados detalles, pero dej? bastante claro que el nuevo reglamento de 2026 va a variar las medidas de los veh?culos de la F?rmula 1. Si se reduce el tama?o, habr? menos carga aerodin?mica, y as? lo explic? Tombazis: "Esa menor carga aerodin?mica significa que se reducir? gran parte de la carga sobre los componentes, como la suspensi?n, lo que permitir? a los equipos reducir el peso de los componentes".
أكثر... (https://www.sport.es/es/noticias/motor/formula1/fia-da-pistas-mejoras-f1-95798365)
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Hasta ahora se sabe muy poco sobre las modificaciones que se introducir?n también en cuanto al chasis de los monoplazas. Actualmente, uno de los principales "problemas" o quejas que tienen los equipos y los aficionados es que los coches son demasiado grandes y pesados, algo que perjudica al espect?culo.
Sobre ello habl? el jefe de monoplazas de la FIA, Nikolas Tombazis. No dio demasiados detalles, pero dej? bastante claro que el nuevo reglamento de 2026 va a variar las medidas de los veh?culos de la F?rmula 1. Si se reduce el tama?o, habr? menos carga aerodin?mica, y as? lo explic? Tombazis: "Esa menor carga aerodin?mica significa que se reducir? gran parte de la carga sobre los componentes, como la suspensi?n, lo que permitir? a los equipos reducir el peso de los componentes".
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